Jako dneska, nebo kdy? No, Anitry bývají na linkách, kde jezdí K2 a sou tam garanty NP -> d-2, 4, 5, 6, 7, 9, 11, někdy d-10 a o víkendech aji d-3, 12 a 13..

Neví někdo s vás na jakých linkách jsou Anitry

Jak to teda bude opravdu od září s tou d-9, budou tam jen K2 nebo jen 2xT či jako teď? jsou tam ty 2 medlánecký kurzy místo Pisáreckých 2xT nebo navíc? Popozítří už to začne jezdit určitš už se ví co se tam bude posílat.

Jo, vypadá to zajímavě. Od zastávky do smyčky před vozovnou je slušný klesání a navíc esíčko, někdy se budu muset jít mrknout na zátahy. Těím se taky, až otevřou novou přeložku v Pisárkách, je ta, taky jedno slušně ostrý esíčko, až tam budou projíždět kačeny, to bude sranda

Tak to je pro me novinka. Budu to muset nafotit
Diky za info

Nevím, do jaké míry je aktuální nové napojení kolejí do pisárecké vozovny - původní výhybka je vypnutá a zaklínovaná a už se jezdí "přes vrch" a od zastávky Pisárky doleva. Ta druhá výhybka je zapnutá.

Takových výhybek je víc. Jedna je v Bystrci ne Ečerově na konečné, je to až ta za výstupištěm a pak jedna v Komárově ve smyčce.

No je to jednojazykova vyhybka...v Brne se moc nepouziva...rozhodne ne jako rozjezdova-takovi volove sou jen v Plzni a par Aster na to doplatilo...jedna jako rozjezdova ale nepouzivana je na stare osade pri vjezdu do smycky u prvniho zdvojeni koleji...

Můžu se zeptat, co to je za "zvláštní" vyhýbku při výjezdu ze smyčky u Zvnonařky, že má jen jeden "jazyk"?

a co takhle rovnou traktor se sekaci hlavou...? koleje tam skoro nejsou a traktorem to projedem a nachystame pro koleje nove ne?

No moje oblíbený sandálky radši vynechám, chtělo by to mačetu nebo křovinořez, ne?

vsak proc ne ale patricne vybaven nebo des nedobrovolne

Já cu takýýýý

jasny svezem se vlekem a vydat se tam muzem ale patricne vybaveni rad bych si to zase prosel...

ale ty si tam šel taky nedobrovolně :) a taky sem neměl ponožky...

Izzy - hele tak se tam někdy vydáme, ne? Já bych tam šel eště jednou...

Ja ti dam salat Mel sem na sobe slusny hadry pac sem byl predtim v restauraci...a jak sem rikal po 100-150 metrech sem to vzdal...ale musim rict ze pred asi pul rokem sem si celou trat prosel a musim priznat ze stav je otresny...nic jineho nez uplne nove polozeni koleji nepomuze...a jak si Verusho psal ani mouchy na ty ZBYTKY koleji neserou bo je to zbytecny...

Izzy, seš salát, já tam šel v kraťasích a v botech bez ponožek a mauricio tam nedobrovolně musel jít v sandálech a prošli jsme to celý. Ten vagón nebo co to je za zgarb na tom snímku, už tam není, vcelku lze říct, že ta trať je tak v háji, že ani mouchy neserou na zbytky kolejí, poněvadž jim to přijde jako zbytečný.

Tak klima je jasná, ale dřív, když jsem uviděl, polopantec, unifik a kloub, tak mě byloi jasný, že to jsou precizní 1080 nebo 1097

Vůz 1536 je v dílnách a do prvozu jse dostane.
Vůz 1559 stojí ve vozovně venku a je po opravě.
Vůz 1561 bude možná číselně zachován pro Var.Skřín bude rozřezána
Vůz 1603 totéž co 1561.
Vozy 1659 a 1660 měly být zprovozněny stejně jako 1039 na začtku roku.Termín je posunut,ale v těchto dnech jse na nich finišuje a pokud nenastane nějáký problém tak by jse měli oběvit na Zkušebních Jízdách.
Toje k tramvajím vše.Zdraví LADA

Trat sem si chtel projit predevcirem ale po 150metrech sem to vzdal...ten plevel je otres...

Rozeznas je jednoduse: co klima a jina tlacitka POD u 1080 a 1097 Jiank moc pekny...novy unifik je fakt slusivy...

Tohle tam ještě je, nebo už tím taky bylo přispěno hutnímu průmyslu? Vypadá to skoro jako bývalé kolejové vozidlo, nevíte o tom někdo něco bližšího? Foceno vloni na jaře.

ty velký z toho prvního stromu byly zralý, ty další už ne :)

celkově mě ta trať překvapipla, čekal sem něco horšího. Ale rekonstruovat je to blbost. Nejlepší jsou přejezdy pře silnici,k de jsou koleje ve třech rozchodech :)

Je třeba ovšem pozitivně zhodnotit pěknou úrodu jablek okolo trati. Možná by ale mohly být zralejší.

No dneska sme prosli s nekolika ucastniky starou lisenskou trat. A stupn jejiho rozkradeni je az hrozny . Co neslo odmontovat to bylo uriznuto. Zarostla 3metrovym plevelem, stromy o slusnym vzrustu, propad je cim dal vetsi.