Asi nejvhodnější je zvolit ještě jednu, častěji používanou zónu k té zóně 610 a vlatnit tak dva kupóny na celkem 4 zóny.

P.Haluza: třetí možnost je značně neekonomická, jelikož vzorec je nastaven tak, že by byla vrácena velmi malá částka.

Mám jeden zapeklitý dotaz ohledně nejlepšího řešení následujícího problému: Mám roční kupón na zóny 100 + 101 a potřebuji jej rozšířit i na zónu 610. Napadají mě tři řešení:

1. Dokoupit čtvrtletní nebo pololetní kupón jen na tu jednu zónu.
2. Dokoupit čtvrtletní kupón na 1 úsek bezprostředně za hranicí města.
3. Vrátit ten roční kupón a koupit rovnou nový roční na 3 zóny.

Kupóny na jednu zónu asi neexistují, kombinace úseků s Brnem nejde, takže jako jediná alternativa vychází možnost třetí. Nebo se pletu?

mceza: "Dveře autobusu otevírá řidič. Prosím, nemačkejte zbytečně signalizaci." píp píp píp píp "Žádáme cestující, aby zbytečně nepoužívali signalizaci. Děkujeme za pochopení!" píp píp píp...

Btw co že se tu řešilo pár řádků níž?

Postačí si koupit jízdenku za 14 Kč / 10 minut, která v kombinaci s předplatní jízdenku platí jako 1 zóna

Milá Terezo, je opravdu nezbytné se registrovat na tomto fóru pro položení takového dotazu?

A já myslel, že to červené pole, svítící při registraci nových uživatelů opravdu funguje

Dobrý den, mám důležitý dotaz. Mám čtvrtletní šalinkartu se zónami 100,101,410,420 a 430. Pokud jedu linkou 401 z Brna do Velké Bíteše, mohu doplatit zbývající jednu zónu? Jaká je cena této jízdenky? Děkuji za odpověď.

B1: není tak těžký přečíst si IDS dokument o kombinování jízdních dokladů. Není ani nijak složitý. A pak si stačí spočítat zóny, přes které projíždíš (+začáteční a cílová), každou jenom jednou.

bez šalinkarty - 4 zóny / 30 korun
se šalinkartou - 2 zóny / 18 korun

Když už se to nakouslo... Když jedu vlakem Modřice-Kuřim, kolikazónovou jízdenku si mám označit (případně dvě jízdenky za 14) v případě, že a) mám šalinkartu na 100+101, b) nemám šalinkartu?

ad1) dvakrát projížděná zóna (tady 101) se počítá za jednu zónu
ad2) je možno i takhle, tudíž na obou 24. pole tzn. nemusí se pokaždé začínat od začátku.

Zdravím, měl bych 2 otázečky:
1) Jedu vlakem do Brna na Hlavas, řekněme od Uherského Hradiště, projíždím zónu 101 a na Hlavasu v zóně 100 přestupuju na šalinu a jedu do Krpola, do zóny 101. Když si cvakám univerzálku, bere se to, že jedu v Brně přes 2 zóny (tedy 100, 101), nebo přes 3 (101, 100, 101)?
2) Mám 2 univerzálky, na obou je poslední označené pole 20. Potřebuju označit 8 polí. Můžu na obou označit 24. pole, nebo když na jedné označím 24, tak musím pokračovat od začátku na nové univerzálce?

Děkuji.

aresis: na naši šalinkartu můžeme po Brně (100+101) cestovat všema dopravcama a linkama (1-999), mimo vlaků; za Brno linkama 1-99 i s jinýma dopravcama; za Brno v našem buse i v lince 100-999

Večerní IC souprava na S3 je, pokud vím, pouze vlak 4648, a ten má v KJŘ poznámku "1.2.", tedy že jsou řazeny vozy 1. i 2. třídy. Osobáky na S4 a S6, kde jezdí ABfbrdtn795, jsou po loňském neúspěchu vedeny jako druhá třída, tedy v oddíle první třídy se všichni tváří, že je to třída druhá. Jízdenky IDS platí pouze ve 2. třídě.

V oddílech 1. třídy se muže jezdit tuším na všech osobácích, kde není garantována JŘ (zejména večerní IC soupravy na S3 nebo S4 a S6 takřka celodenně 954)

jen ve 2.

Ahoj, mám pár dotazů ohledně projíždění zon 100+101 jinými dopravci než DpmB.
Občas jedu vlakem (rychlíkem) z Hlavního nádraží do Slatiny, mám šalinkartu na zóny 100+101. Mohu s běžnou šalinkartou cestovat i vozem 1. třídy nebo jen ve vozech 2. třídy?
Dále se chci zeptat mohou řidiči DpmB na svoji "řidičskou šalinkartu" cestovat přes zony 100+101 i ve vozech jiných dopravců než DpmB?
Díky za odpovědi.

ambra, MartinV: Jednotlivé jízdenky jsou ale maximálně 10zónové, pak následuje už jen celosíťová (na 3 hodiny). Kombinace předplatní pro 100+101 + 10 políček na univerzální dává jakoby 11zónovou jízdenku, která v žádné tabulce v Tarifu zmíněna není.
Logická úvaha směřuje k tomu, že by mohla mít platnost celosíťové (v Tarifu je hned na řádku pod 10zónovou), ale nikde to takto v Tarifu zřetelně napsané není.

??

Bohužel, na uvedených stránkách není nic takového uvedeno. Kdysi to bylo možné tuším od 1.12.2008 nebo od 30.6.2010 kdy, byla změna jízdného, se jízdné počítalo z 11 zón jako všezónová. Nyní ovšem nevím, ani v tarifu jsem nic takového nenašel. Byl bych rád, kdyby toto mohlo být zcela objasněno.

Kde se dá najít na Kordisu ustanovení o kombinaci 100+101+10 označených polí na univerzální jízdence = všezónová.

Jenom rychlým přepočtem, náklady DPMB podle výroční zprávy v roce 9 byly 2,576 mld Kč, za elektřinu bylo zaplaceno 203 mil. Kč, takže pokud by se zvedla cena elektřiny o 20%, jak bylo avizováno, stouply by náklady o 1,5 %, takže tohle je tedy v zásadě irelevantní, jak koukám...

Pravda je trochu někde jinde, Hospodářky daly dohromady dvě nesouvisející věci. DPH se bude zvedat na 17 %, ale jako způsob hrazení nákladů důchodové reformy, které budou obrovské, počítá se s tím ale až tak za 2 roky. Pokud se zvedne DPH na úhradu solárního boomu, nebude to o 7%, ale o mnohem méně, max tak 2%.
Větší problém vidím v tom, že pokud je mi známo, ekologický příplatek musí za elektřinu platit i DP, takže tam bych viděl docela velký tlak na zvýšení cen jízdného.

Opět to není nic jiného než další způsob státu, jak z lidí vytahat ještě více peněz, zde ke všemu podmáznut ČEZem. A solární panely... To je jen habé odůvodnění, nebo lépe řečeno, chabá výmluva pro nemyslící voliče politických stran.