Já teda o žádným jiným městě Kyjov v Jihomoravském kraji nevím . Já teda jezdím do míst mezi Kyjovem a Hodonínem a denně tak potkám jen C954 +Crossway.C934 tam potkám jen s velkou náhodou.A C734 jsem tu nepotkal opravdu nějaké 3-4 roky.Možná by nevadilo ,aby Kyjov nakoupil pár Sorů,jinak to pro mě žádný nevyhovující dopravce není.

Vyjímečně lze spatřit také sedmistovku HOA 40-83, i když nemá buse panely. U typu C 934 u ČSAD Kyjov a Hodonín je potřeba zohlednit také rok výroby vozu, např. vozy z let 2000 a 2001 má ČSAD Kyjov v lepším stavu.

No, já nevím, když porovnám stav C934 od ČSAD Kyjov a ČSAD Hodonín, tak mi připadá, že ty hodonínské jsou na tom přece jen lépe. Ale možná to bude i tím, že Kyjov má ještě všechny své 934, zatímco Hodonín už se zbavil prakticky poloviny z nich.
A abych zase ČSAD Kyjov až tak moc nekřivdil, tak musím objektivně říct, že žádná jejich sedmistovka není tak děsivá, jako jeden kousek ČSAD Tišnov, kterým jsem před pár měsíci jel na 302 z Bystrce až do Kuřimi. Podle zdejší evidence by to měla být BI 58-96.

MtM: Tak to asi často jezdíš do uplně jiného Kyjova
HOA 21-56 na lince 662 a lince 664
Hojně se na Kyjovsku také vyskytuje celkem 20 kusů C 934, které sice nejsou v uplně nejhorším stavu, ale negativně se promítají na průměrném stáří vozového parku, což muže ohrozit "kandidaturu" ČSAD Kyjov při příštím vyběrovém řízení na provozování linek na Kyjovsku a Hodonínsku, pokud se nedočkáme široké obnovy vozového parku, která je nyní možná díky různým evropským fondům

Fakt má ČSAD Kyjov už jenom dvě sedmistovky? Já myslel, že jich je víc. Ale asi jenom často potkávám ty dvě.
Nicméně u ČSAD Kyjov jsou bohužel solidními šroty i jejich C934 a pomalu i nejstarší C954.
MtM: To žes neviděl sedmistovku na Kyjovsku je logické, na Kyjovsku totiž jezdí hlavně novější kousky, ty starší posílá ČSAD Kyjov sem na Hodonínsko. Tady začíná být zázrak potkat pomalu i C954 s logem ČSAD Kyjov. Crossway sem jede jednou, maximálně dvakrát denně a Ares už také na Hodonínsko skoro nejezdí.

Ano, ta sedmistovka má světelné tabule ve voze.

Podle evidence mají ještě s IDSJMK výbavou HOA 08-65...

ČSAD Kyjov má sedmistovku jedinou, fantastickou a zachovalou HOA 21-56 ... viděl jsem ji o víkendu na 662, v X na 664 ...

Tak sedmistovku jsem na Kyjovsku neviděl už nějaký 4roky a to tam teď jezdím docela často.Nejčastěji potkávám C954,címž usuzuji,že Kyjovský podnik pro mě není nijak zastaralý a zatím mi vyhovuje.To je takový typický pro mě kvalitní maloměstský dopravce.

No k nám z Kyjova o víkendech pravidelně jezdí sedmistovka. Docela zmasakrovaná, ale já mám tyto pohodlné vozidla rád. Pořád pohodlnější než nejnovější Scania od Borsu. Ale jinak tam jezdí moderna v podobě devítistovky a Crosswaje (to je blbý název). Jo, kde je ta doba, kdy tam jezdil kloubák C744. To byl kulturní a adrenalinový zážitek. To asi uměl ocenit jen magor. A když si veznu řidiča, který si to užíval a vyždímal z teho aj nemožné...

Tredos na a406 hlásí zastávky... Něco nového?

A mohl bych se zeptat, které vozy ČSAD Kyjov jsou myšleny těmi šroty?

A pak v dubnu ještě o víc, díky zdražení v celém kraji, prosazené městem Brnem, které bylo líné hledat rezervy ve vlastním rozpočtu.
Nicméně já bych to zase tak černě neviděl. Největším problémem Hodonínska je linka 109, kde skutečně došlo ke snížení počtu spojů a navýšení jízdní doby. Uměle, aby byl zvýhodněn vlak. Co na tom, že lidé z Mutěnic, Čejče, Terezína a Krumvíře vlakem jet nemohou, to už Kordis bohužel nezajímalo. Na druhou stranu, v mnoha případech se skutečně vzaly původní jízdní řády. Namátkou Hodonín – Kyjov nebo Hodonín – Veselí. Zejména v druhém jmenovaném případě mě Kordis příjemně překvapil zachováním autobusů, v podstatě v nezměněném počtu spojů. Navíc v některých případech měl IDS i pozitivní vliv na vozový park. Např. na lince 663 došlo k výraznému zvýšení komfortu nasazováním novějších autobusů novým dopravcem, ČSAD Hodonín. Na druhou stranu, to co předvádí ČSAD Kyjov na linkách 662, 664 a 109 je hnus. Vždyť i řidiči se s těmi šroty bojí jezdit. A nové autobusy ČSAD Kyjov skoro nekupuje. Nechápu proč to Kordis vůbec povolil a nevystavil ČSAD Kyjov stopku hned v začátcích a místo toho mu navýšil počet spojů. To přece muselo být hned jasné, že to ČSAD Kyjov nezvládne a bude jezdit s tím, co – skoro bez nadsázky – vyhrabe na nejbližším vrakovišti. A pak se ještě od krajského radního dozvím, že si za jízdu těmito šroty připlatím, protože na Znojemsku jezdí nové autobusy. To je pak skoro jako rudý hadr na býka.

Otázka má znít jinak. Proč se autoři nedrželi zaběhlých a léty ověřených spojů? V naprosté většině případů stačilo změnit název linky a bylo hotovo. Podle mě stačilo opravdu pár kosmetických změn. Nevím, jak to vypadalo dřív jinde, ale v okrese Hodonín byly návaznosti mezi jednotlivými linkami daleko propracovanější než jsou teď. Navíc existovaly i spěšné dálkové linky. A nebylo to jen u linek provozovaných stejnou společností. Bohužel nestalo se tak a kordis tak bude na nás cestujících vyžadovat další pot a slzy utrpení, aby se zcela nový systém musel několikrát překopat. A to nekomentuju jistě vysokou částku peněz, která na to překopání i předchozí průzkum padne. Ale ono pro lidi z Brna a blízkého okolí je nemožné pochopit, že ve větších vzdálenostech nový systém ve své podstatě propadl. Už jen prodloužení cesty autobusu na stejné trase o deset minut a víc odlákalo spoustu lidí k osobáku. Je to rychlejší, pohodlnější a levnější. Dalším lákadlem kordisu byla údajně nižší cena jízdného než u předchozího systému. Nevím jak jinde, ale u nás se při přechodu na IDS JMK jízdné zdražilo cca o 5Kč.

H2O: sám říkáš, že se předchozí systém (jestli se to tak dá vůbec nazvat) budoval 50 let. A ten nový posíláš k šípku již po jednotkách let?

No nic, asi budu investovat do auta a na celý "dokonalý" systém, který nahradil víc jak padesát let budovaný a vylepšovaný systém předcházející, pošlu k šípku.

Jsem zvědav, k čemu u Kordisu dospějí a kdo mě bude čím vozit do práce

ČSAD Kyjov odkoupilo předváděcí SOR CN10.5 banánově žluté barvy (3E9 8084) doplněny modré pruhy a logo > 7B6 6764 ; dnes na kurzu 65504

Tak to vypadá na kurz 66702 a tím pádem by to mělo být nějak takto:
667/1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
668/20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27

Jen linky 667 a 668.

Neví někdo na kterých linkách / spojích se pohybuje kyjovský Crossway 10.6M?

Karlos: Ta nová SORka by měla jezdit na kurzu 81801.

Copak se to narodilo u BDS? Kdepak to jezdí?
http://seznam-autobusu.cz/vuz/9474

BDS-BUSu ještě chybí v seznamu C934