Tím Isuzu Citimark jsem jel v Turecku na místní MHD v jednom městě a moc se mi to líbilo - tiché, pohodlné, rozumný interiér ...

A vyndat pár sedaček, aby se tam vešlo papírově jen 8 lidí u ušetří se za řidiče Bude stačit "béčko"

No mě to připadá jak dětská hračka :)

SOCka má sice líbivější barvy, ale to Isuzu se mi teda líbí víc. I když je to takový ultranezvyk.

Chate, to ještě jde, jsou i horší věci :)

http://www.k-report.net/discus/nahledy/489590.jpg

no to snad ne :-D

Na k-repotu se objevila fotka vozítka,které by se v Brně mohlo na nějaké ty linky(65,46,64)i hodit.Sice nevěřím,že to tady jezdit bude,ale pro zajímavost by nebylo špatné to vložit i sem.
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=533377.jpg&httpref=2484/11639

ten obrubník je tam fakt skvostnej, s nízkopodlažkou docela problém. Stání vedle kostela není problém, je to tam dost široký na tři pruhy, jenom másla se tam nevejdou. Akorát je tam tuším značka zákaz stání.

Predpokladam kuli odirani pneumatik a narazeni oblinou do rantlu nezkusenymi ridici.

Chat: některé vozy (resp. jejich řidiči) parkují vedle kostela, směrem k ulici Březinově. Jinak proč nemají parkovat na pravé koleji? Připadá mi to nesmyslné, jelikož u kostela, kde je klasická dvouproudá komunikace, jeden pruh zcela zabírají. A do smyčky se na jednu kolej (v určitou denní dobu) nevlezou.

ad Kravák: teď pro změnu přibyl pokyn najíždět pouze na levou kolej, pokud není uvedeno ve služebáku jinak, důvod ani jak to funguje v praxi nevím. zajímá mě jak se v této situaci předjíždí kurzy, když tam neustále parkují tři (v PD) a každej jezdí podle plotu a ještě na přeskáčku.

K Míráku: je to minimálně od 24. 12. minulého roku. Co se panelů v části u Brněnky týče, tak jsou puze mezi kolejemi, vně kolejí je asfalt.

Iveco pouze pokud onen minibus není koncernovej Iris

Nějak nevím, jaký je rozdíl mezi Irisbusem a Ivecem? Je tím myšleno Irisbus - autobusy a Iveco - minibusy na dodávkovém základu?

Před Vánoci to tak ještě nebylo

V souvislosti s novou aktualizací v galerce, zejména fotkou 2302 odstavené ve smyčce na Míráku, jsem si vzpomněl - nedávno jsem se po delší době podíval do Masarykovy čtvrti a zjistil jsem, že nástupní zastávka x4 se přesunula k panelům, které jsou položeny přes koleje u výjezdu ze smyčky, předpokládám, že proto, aby tam nenajížděli autobusáci, protože ve smyčce jsou opět v dost zoufalém stavu panely. To je tam už jak dlouho?

Dnes kolem 13. hodiny frčela Máňa s nějakým papamobilem na klacku zřejmě směr Liptákov, nebo jak se to tam jmenuje...
Asi to byl 7503 s vadnou převodovkou.

A fotogalerie u článku věnovaná SORu... Jen škoda těch Tedomů, mohlo by jich být více.

http://www.auto.cz/cesky-trh-v-roce-201 ... busu-54094

"První příčku mezi nejvíce registrovanými novými autobusy získala značka SOR se svými 275 vozy, které představují 36,6% podíl na českém trhu. S 223 prodanými autobusy a tedy 29,7 % se na druhém místě usadil Irisbus. Třetí místo získal o téměř polovinu méně úspěšný Mercedes-Benz se 115 zaregistrovanými novými autobusy a 15,3 % podílu na českém trhu. Následuje velký propad v počtu a čtvrtá pozice náleží Tedomu s 20 autobusy (2,7 %), těsně následovaném Ivecem s 18 zaregistrovanými autobusy (2,4 %)."

http://ekonom.ihned.cz/c1-49515630-bitv ... h-autobusu

Citelisy začnou být montovány ve Vysokém Mýtě, staví se na to nová hala...

Pokud si vzpomínám na starší zprávy, Citelis hybrid má přijít právě v tuto dobu, na přelomu let 10 a 11.

No tak pokud vím,tak Irisbus ještě bus na hybrid pohon nemá(omlouvám se,jestli jsem neřekl pravdu).A šance,že by šlo DPMB do autobusu jiného typu než Irisbus je taková ,jako že já vyhraju ve sportce 100mil.Asi takhle si to myslím já.Ikdyž by to podle mě zas tak špatný nápad nebyl,zkusit aspoň jednou jiný typ autobusu než je Irisbus(třeba se zmíněným Hybrid pohonem).Ale na to zase nejsou pro DP náhradní díly,takže na tohle je opravdu šance téměř nulová.

Já bych autobusy s kombinovaným pohonem nezatracoval. Při neustále rostoucích cenách PHM to stejně bude dříve či později aktuální téma.

Není to dlouho (v tomto století), co se uvažovalo o plyňácích do Medlánek a taky se to nerealizovalo... Takže hybridy, a navíc od konkurenčního výrobce, jsou utopií.
Když se v tom bude někdo šťourat, řekne se, že nejsou prachy, že investujeme do supermoderních 13T...

Zubtel -nechci ti kazit radost,ale konec světa v roce 2012 je pravděpodobnější než to,abychom koupili jiné busy než od Irisbusu,na to ještě na na Hybrid pohon.