Lze využít ještě jednu variantu bez přestupů, a sice jet poloprázdnou t-26 na Čtvrtě a dojít pěšky. Ona většina těch cílových místností v kampusu je od zastávek docela daleko, takže pěšky se studenti taky projdou.

Nicméně v tomto případě si myslím, že mnohdy důvodem mačkání není ani snaha vyhnout se přestupu, ani snaha vyhnout se delší pěší procházce, ale čas, který je značnému množství studentům dán zhůry, kdy třeba studenti PřF musejí přejíždět v takových časech, že ani taxíkem by to nestihli včas...


Stačí pozorovat jednovozovou d-13 aneb zatahující/vyjíždějící d-10. Zajímavé je i to, že když jede cedulák (tj. s číslem 10), tak není tak narvaná jako když jede vůz s el. panely (a tudíž číslem 13).

Jenomže tohle nelze aplikovat na t-25, kde ten následující poloprázdný vůz jede jako t-26 na kameňák, případně v opačném směru ten následující spoj jede jen do vozovny Husovice, což dost lidí odradí, jakmile uvidí zaklínadlo "vozovna", přestože vystupují daleko dřív...

MartinV: no ono by občas stačilo aby to řidič zahlásil reakce je zaručena hlavně když nezapomeneš připomenout že ta šalina za tebou je prázdná


vyzkoušeno

Dřív byly v MHD i letáky:"Pokud přijede přeplněný vůz, za ním pojede poloprázdný." Nebo něco v tom smyslu, aby lidi pochopili, že za zpožděným vozem pojede v kratší době další dle JŘ. Očividně nepochopili.

Tak to jsi jeden z mála - lidi se ale občas i dobrovolně a rádi mačkají - stačí pozorovat zpožděnou linku, za kterou jede další - první je po střechu a druhej je poploprázdnej. Většina lidí se cpe do prvního vozu. Tohle asi nikdy nepochopím

Ano, někdy je lepší delší, zato bezpřestupová cesta. Ale pokud je to rozumně zaplněný spoj. Myslím si, že u t-25 je to něco jiného, protože si raději vyberu o něco horší cestu, kde se ale bude dát dýchat a stát/sedět.

Přestup - to je důvod mačkání. Je přece pohodlnější jet přímo, než přestupovat, takže ostatní možnosti sice jsou, ale využívány nikdy nebudou.

Nebo varianta z Úvozu, která je také o cca 15 minut delší. Z Tvrdého a-51 na Úzkou, odtud a-60/61 do Kampu. Pohodlná cesta s 1 přestupem. Tuto variantu ale zná hodně málo lidí.
Těch variant je ale samozřejmě mnohme víc (i když pouze spočetně mnoho)

Byly i jiny moznosti. Nasednout do t-26 a jet na Ctvrte. Tam prestoupit jeste i na t-29 a a-50. Popripade jen do Pisarek, kdy z precpane t-25 cast lidi na Lipove vystoupi a trolejbus je uz volnejsi. Nebo smecka z Mendlaku muze jet i d-6 na Osovou a o od tama a-50 nebo a-69 ke Kampusu coz je sice o necelych 10 minut delsi cesta, ale zase pohodlnejsi.
Moznost volby tady prece je. Jestli se budu mackat, nebo pojedu relativne v klidu. Takze muj zaver je, ze si mackani zvolili sami.
Typicky clanek ve stylu televize Nova. Delat z Komara velblouda.

perfektní článek .. naprostá pravda

Zase Campus a t-busy

Myslím, že nějakýho ultra Kindermafiána to neodradí.
A za školu se dá jít vždycky.

Úmyslně byla vybrána doba 12:30, když jsou kindermafoši ještě ve škole, což se bohužel týká aji mě

To tam zase bude Kindermafiánů s mýdlovými krabičkami.
Normální člověk aby radši zůstal v práci a odchytil si je až v běžném provozu...

Ano, mělo by to být veřejně přístupné.

Po delší odmlce Vás zdravím pánové a mám otázku ohledně zítřejšího křestu nových tramvají, bude toto veřejně přístupné? Děkuji a přeji příjemný večer, popř. krásný čtvrtek.

pepola: kdo je ten Marťa?

MKzB: on totiž ani nic jiného neumí. Taky je perlička, že ve svém pracovním profilu uvádí, že pracoval jako vozmistr u ČD. To ale není pravda, protože by musel projít rukama mého známého, což NIKDY neprošel. (je to sice OT, ale taky dobré vědět )

Marťo, když tam píšeš: plánuje město Brno /DPMP zakoupit nové obousměrné tramvaje? , tak se pak nedivte, že jsou všude obrázky vozů zez Plzně.

Pan Onderka odpověděl těžce diplomaticky. Mě to připadá, že vlk se nažral a koza zůstala celá.

Primátor nás ujistil, že obousměrné tramvaje budou, ale také, že DPMB může jezdit i se 40 let starými tramvajemi.

http://primator.brno.cz/primator/index. ... &cdot=1719

Zajímavé
Když je článek o Brně, dají tam tramvaj z Prahy, když je článek o Plzni, má tam svůj vůz Brno... Kdyby internet nebyl pný fotek plzeňských tramvají, tak neřeknu ani ň, ale jak mám věřit novinářům, že si své zprávy opravdu ověřují, když nedokáží dák ke článku ani odpovídající ilustrační foto...

Navíc v tom systému nevidím nic převratného, kromě přehrávání reklam ve voze a sledování technického stavu je to jako RIS, který už v Brně nějakou dobu funguje... To sledování technického stavu je věc zajímavá, ale sem zvědav, kolik by stálo jeho zprovoznění v tak různorodém vozovém parku, jako má například Brno. Nebo jak by chudáci dispečeři každou chvíli řešili, že jim u kačeny jedoucí na d-1 hlásí zasunutá plošina na levé straně hásí poruchu...

Je a není to o DPMB : plzeň vymýšlí nový systém....

ReZ: vyskytla se už tuším v Masarykově čtvrti při prvomájových demonstracích.

Takže letos dojde 1925-29 a šmytec, šlus.
Snad...
A i na d-4 jsem ji, nepletu-li se, ještě neviděl.

Že by začly poršata jezdit i na d-10?


Taky pěkně řečeno.