Těžko odhadnout, ale mohlo by to být už příští týden.

Kdy by se teoreticky mohla 1802 dostat do provozu s lidima?
Čekám, že to budou zkušební jízdy s lidima v rámci schvalování změny (brzdy).

Už v podstatě přiznali. Tím, že se další škody 13T nakupovat nebudou.

To by museli příslušní lidé přiznat chybu.

Když sme u toho "křtu". Bude tam i 1919? ta cedulku taky nemá...

Přece nemohou novinářům ukázat 15 let starej krám, kterej všechny supermoderní chlouby DP v pohodě strčí do kapsy...

Až se budou křtít ty obludy ze s Plzně, tak by to chtělo mezi ně nenápadně postavit i 1802. Stejně si toho nikdo z odborníků z magistrátu ani nevšimne

Jedině snad křest nových 13T ? .....

Nechystá se vůbec nic.

Copak se chystá tak převratného, že bych to měl vidět?

Pokud bude pravda co mi volal dnes výpravčí a že mám přijít o půl hodiny dřív do práce,tak by jich mohlo být celkem dost.No nechme se překvapit.

Mám pocit, že moc ne. Má být hnusně jako dneska. Já jsem teda dneska viděl nějaký 2 paka v Lískovci, co pořizovali nudné stanicovky, ale to byli těžcí kindrs II. stupně.

Tak jsem zvědavý,kolik potkám zítra šotoušú :)

šmejd jako šmejd :)

... taky sem zažil pár Citelisů, ve kterých se nedaly kvůli plošině zavřít dveře... a minuty utíkaly...

Pokud leje nebo chumelí, tak to zase odnáší spolehlivost řidičů. Myslím tím nachlazení apod.

Ani spolehlivost výklopných plošin není stoprocentní, protože se občas stane, že čidlo, které hlídá zaklopení plošiny nedovolí tramvaji jet, i když je zaklopená, ale většinou na to pomůže dobře mířený dupanec.

Pro výklopné plošiny ale mluví hned několik věcí. Za prvé tedy spolehlivost, za druhé mezi vysunutou automatickou plošinou a podlahou vozu je docela slušný schůde, který může být pro vozíčkáře konečná a za třetí: u vyhklápěcí plošiny musí být řidič přímo u toho, může pomoci, zeptat se, kde bude vozíčkář vystupovat a podobně.

Pro samovysouvací plošiny mluví jen rychlost, což je dost chabé.

Je otázkou, proč se po dodávce RT6 neusoudilo v Brně stejně jako v Praze, že se samovysouvacíma plošinama bude víc starostí než užitku a objednávají se stále dál.

Mě přijde, že plošiny stávkují bez ohledu na typ vozu. Nejčastěji jsem takhle viděl KT8D5N a anitry. Jestli by nebylo vhodnější mít plošiny ala Praha. Není to sice tak efektní, ale 100% splehlivý...

Protože je to jiný typ plošin, než na jiných vozech. Jejich provedení prý vypadá, jak kdyby je bastlil někdo doma v garáži.
Stejné prý původně byly i na KT8D5N. Nejlepší by bylo je vyměnit.

Vymontovat vše mechanickoelektrického charakteru a vysouvat ručně jak v busech. Nebo odpojit od celého slavného počítače (pokud jdou signály na vysunutí přes něj, ale předpokládám, že ano) a zapojit přes klasický vypínač. A bude po problému.

Vzpomínám si, že ta plošina dělala potíže prořád dokola už při provozu s cestujícími na konci 90.let. Co je na té plošině tak odlišného oproti těm, co jsou v novějších typech šalin?

Viz Výluky, aktuality...

dnes opět jezdí 1803 na svém kurzu.alespon tomu tak bylo kolem poledne.

odpoledne ve 12.40 ještě na trati na Osadě

1803 dneska v 6:55 na České jako linka 3.