Dík za vysvětlení. Já ho potkal na Moraváku, když odbočoval na Čáru.

když jsme u těch jelit to nebyly pojízdné oba vozy z 1553+1554 ??

myslím že z dvojčetem se dá vždycky dojet aspoň na jeden vůz....

Mslím že vária nebudou v tomto směru jiné....

Nejspíš zvonil proto, aby o něm všichni věděli a nemusel jet jako s hnojem, když chtěl dojet do Bystrce tak, aby ještě stihl odjezd, což se mu nepodařilo a otočil se na Rakovci. Zpoždění nabral z důvodu sunutí vadné soupravy 2xLF na 26/1 (nejspíš 1553+1554), která umřela asi 100 metrů za výjezdem z Řečkovic.
To proč jel řidič s výstražnýma světlama, to bych raději neřešil, to je nejspíš dáno tím, že řidič patří do jelitní provozovny.

tak to nejspíš zdechlo "áčko" a sunulo se to z B vozu, proto preventivní zvonění

Dneska přibližně mezi 14:30 a 15:00 jezdila náhradní doprava na lince 1 ve směru na Bystrc. Patrně to asi způsobila 2*LF2 1101+1100 na 00127. Viděl jsem jí, něco po 15:00 jet jako služebku přes Českou. Vizuálně vypadala v pořádku, nicméně řidič jel na blinkry a preventivně zvonil. Víc nevím.

b1: nevím proč bych měl jet ještě kamsi dál a objíždět ještě další blok navíc, když cesta, a dokonce místníma, kteří snad už za sto let maj zažitý, že tam jezdí i něco většího než jejich Q7, by měla bejt volná.
jinak t-25 se točí na vozovně, před dílnama vratnou smyčkou přes celý plac, jediné volné místo před výpravnou zabírá vždy už nějaký kloub, v tomto případě pauzující Medláneckej.

jo, ráno dostal přímej zásah nějaký Cross na a-75 na křižovatce Bělohorská - Jedovnická, ještě když byly vypnutý semafory...

1) Novináři nemají jiné informace, než jaké dostanou.

2) Citace se může krátit, sice by tam měl být výpustek, ale reálně ho tam nikdo nepíše... Takže tam může vzniknout ta chyba

3) Citace mluvčího bude v každých novinách jiná, protože to není vzato z tiskové konference, ale všichni mu prostě volají na mobil, takže každému řekne něco trochu jiného, byť význam by samozřejmě měl být stejný. Mimo to, telefony si taky plno novinářů nenahrává, takže píší jen to, co si zapamatují z telefonátu. A citace článek jaksi oživuje.

4) Nastává problém s tím, že tiskový mluvčí ty informace také musí odněkud dostat a tady nastává taky problém, i tomu mluvčímu, který obvykle není na místě, se informace zpřesňují, takže na počátku vůbec nemusí mít správnou informaci, která se mu později zpřesňuje, ale s tím, co je na tom webu napsáno, už nic neudělá.

A to říkám jako novinář

Nevím, jak je tam teď udělaný trolejový vedení, ale pokud se nic neměnilo, tak i ta trolejbusová 25 se musí po objetí bloku jet otočit do vozovny, takže tam taky místo na projetí být musí.

A pokud je nutnost objet blok, tak pořád autobus nemusí objíždět ten samý blok co trolejbus, ale může objet blok o ulici dál (Svitavská-Mostecká), kde jsou koleje, takže bych čekal, že tam bude víc místa.

No, tak poškozený to je dost. Je hnutá kostra a vyskočená podlaha. Asi se bude muset celý článek odstrojit. Navíc 3 zranění, nezávidím to tomu borcovi.

Vzhledem k tomu, ze co noviny, to jinej popis, tak tipuju taky na lidovou tvorivost pisalku... Kdby slo o citaci, tak se nemeni v kazdym platku.

To je zase článek jak sviňa. Jestli je mluvčí DI schopný vyplodit tohle, tak by měl asi z funkce odejít. Jestli tuhle debilovinu zkomolil novinář, pak by ho náleželo profackovat.

Takže narazila protože vykolejila, nebo vykolejila protože narazila? Podle toho, že do něj bouchla jen kuplákem, jak píše Manil, bych to viděl na první možnost. No, uvidíme dnes.

Tak to zas novinari pekne nafoukli... No co od nich taky cekat, pravdivy clanek by nikdo necetl.

Nakonec to s tou 1714 není tak horké. Do sloupu narazila asi jen kuplákem a vykolejila dvěma podvozky, čelo je nepoškozené.

Datel: Právě proto mě zajímá, kdo to vymyslel. Jestli je tiskový mluvčí takovej blbec, že nezná ani základní pojmy nebo novinář, kterej si dovolil upravit citaci. Když někoho cituju, tak doslovně, jak to řekl a pokud je to složitý, tak to pak vysvětlím. Ne, že upravím samotnou citaci, to pak není citace...

Kari, Mrak: Co chcete po mrdkách mediálních... Někteří mají sotva vychozenou základku. Dneska může novináře dělat kde kdo. A bohužel někdy jsou schopni překroutit či vytrhnout z kontextu i tvrzení tiskové mluvčí. Tohle vím z vlastní neblahé zkušenosti. Protože novináři se snaží odbornou terminologii zjednodušit, aby tomu rozuměl i obyčejnej Franta, co jede ráno do slévárny v Zetoru a cestou ve šmirglu čte noviny. Ne vždy novinář pochopí, co má daný odborný termín vyřknutý tiskovým mluvčím znamenat a snaží se ho přeložit po svém. Tímto se rozhodně nechci zastávat tiskových mluvčích. Ale vzpomeňte si nedávno na článek, kde byl citován tiskový mluvčí SŽDC a text o tom, že vlaky jezdí za mrazu rychleji. Tohle musel překroutit novinář, protože jsem slyšel několik vyjádření mluvčího SŽDC v televizi. Ten chlap má o dané problematice docela přehled na to, aby pustil ven takový blábol.

Zajímalo by mne, zda-li to zkomolili novináři nebo na drážní inspekci neznají základní pojmy... A proč se nezeptali mluvčí DPMB? Aspoň se mohla otestovat, co umí :)

Mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal se drápal v pr*** a vydrápal z ní takový nesmysl

Mauricio: a tuhle citaci jsi vzal kde?
Jinak pěkný, o další provozní vůz méně. Sloup vedení to přežil?

Já spíše úplně přesně nechápu tohle...
Tramvaj na úvrati nedobrzdila a projela na kusou kolej

Jsem sám, kdo nechápe, jak tramvaj může při změně směru jízdy nedobrzdit a narazit do sloupu?

Info manil: 1714, udajne dva podvozky ven, rozbite celo.

Kolem 20.hodiny narazila šalina do sloupu na konečné na Mifkové, údajně nedobrzdila. Informuje o tom Rovnost, jistě z Vás někdo doplní a upřesní...
http://brnensky.denik.cz/kratce_region/802821.html

ne, právě sem si ji chtěl koupit v obchůdku u bývalé nástupní a-57 a žádná pojistka za vlast nepadla

víš, najíždět s kloubem do vozovny se mi nechtělo z několika důvodů: nevěděl sem, jestli to tam je průjezdný, co pak se mnou mezi sloupama, pak sem tam nakoukl pěšky a stál tam odstavený na jediným volným místě kloub z Medlánek, taky se tam, co sem odkoukal, otáčela co chvilu nějaká t-25 (je to tam teď průchoďák), takže jediný místo venku před vozovnou za a-57, tudíž nutnost objet blok. stejně tam musí jezdit trajfy, tak tam místo na projetí musí bejt