Kolem 17:15 projela 1914 mezi Soukenickou a Křídlovickou směr St. Lískovec se zvednutým předním krytem spřáhla jako Služební jízda a pár okamžiků po ní projela po tramvajovém tělese dispečerská Fabia pod majákama

Spekulace. Řidič má na práci milión jiných věcí, než sledovat, jestli někdo po nástupu jde dopředu nebo dozadu apod.


To není pravda...

M3: Vzhledem k tomu, že toto individum nastupovalo prvníma dveřma a navíc přišlo zepředu (přímo proti řidiči), tak si ho řidič nemohl nevšimnout. Hlavně pak, když se teda bezďák přesunul skrz celou tramvaj dozadu a všichni cestující se nalepili dopředu.

Opět jsem si říkal, jak se dobře sedí na těch čalouněných sedačkách, co byly vyčištěné jen, když se nainstalovaly. Není nad umyvatelná sedadla.

Otázkou je, co já mu můžu udělat, když jsem "na stejné úrovni jako on". Ho můžu tak maximálně poprosit. Já ho těžko můžu vykázat. A používat hrubou sílu je "ne zrovna vhodné" (navíc, to je tak na jednorázové rukavice)


A nepláču tu, jen tak nějak nahlas přemýšlím a říkám si, jestli jsem jedinej, komu to vadí.

Kamarád jel podobně s bezdomovcem v t-26, tak ho poprosil na Tomkáči, aby si vystoupil. No musel mu trochu pomoct, ale od Tomkáče už nejel.

Zlaťák: brečíš sice dobře, ale na špatným hrobě.

Proč se tolerují? Sám sis na to odpověděl. Já sám sebe taky v tramvaji toleruji, ať smrdím nebo ne. Problém je ale v tom, že ho toleruješ ty!

A proč brečíš tady? Máš jít za řidičem, aby ho vyhodil, popř. na něj zavolal policajty.

Proč se tolerují bezdomovci v MHD? Včera jsem jel čtverkou od nádarží na Českou a následně i 12 na Konečného náměstí s bezdomovcem, co byl špinavej jak kdyby se válel v hovnech a smrdlěl, že se to fakt nedalo vydržet. Ve čtverce nastoupil a pohodlně se usadil v zadní části tramvaje. Zbytek cestujících se namačkal v první polovině před kloubem a otevřel všechny okna. Ale borec jel jako pan starosta - pohodlně (seděl, nemačkal se, zadarmo). To stejné se opakovalo v té dvanáctce. Proč a za co vlastně platím 4 a 1/2 tisíce za šalinkartu?

Před 10 minutami v Králově poli odstavená 1094.

Ráno kolem 8hodiny za zastávkou Gajdošova, došlo k nehodě vozu 7395 na lince 45, zřejmě jen malý ťukaneček, když autobus chtěl přejet do pruhu.

Mezi Slatinou a Šlapanicemi trefil polskej náklaďák sloup trolejového vedení, lehce,ale vypadá nahnutě. Snad to nevyvolá vážnější komplikace.

M3: úplně s tebou souhlasím, tohle mi přijde teď v autobusové dopravě jako docela vážný problém. Zrovna minulý týden jsem byla skřípnutá v 50, jsem docela prcek a vystupovala jsem předposledními dveřmi, takže chápu, že za večerního šera už má řidič problémy rozeznat detaily. Naštěstí mi to chytlo jen nohu od kotníku dolů, kterou jsem na poslední chvíli vyrvala, ale stát se to někomu staršímu, takže se bohužel sveze nedobrovolně dál. A nechci domýšlet, jestli by to vůbec přežil.

M: Naprostej souhlas. Řeší se opravdu vo*oviny a na zásadní věci se kašle. Asi už bylo potřeba vyvíjet nějakou činnost. Mám pocit, že vedení dělá vše proto, aby řidičům práci co nejvíc zprotivili. Kdyby byl bzučák cestujícími používán, jak má, tak to nikomu vadit nebude a klidně může být hlasitý. Mě osobně např. vadí, že se vozy řady 700 rozjedou s otevřenýma dveřima. Navíc večer není na poslední dveře dobře vidět (u kloubu) - kontrolky od zavření svítí jak se jim zachce, takže k popotažení cestujícího není daleko. Argument, že to tak jezdí 30 let neberu, protože máme rok 2011. Když můžou mít blok dveří i Tr14 a 15, proč by ho nemohly mít i autobusy? To je pro řidiče určitě důležitější (z hlediska jeho ochrany) než nějakej podělanej bzučák. A takových věcí by se našlo na všech trakcích víc. Možná by bylo lepší, než se drápat v nosu, a vymýšlet 3,14...ny řešit věci, který za řešení opravdu stojí.

Tasa

jj i nase 2359 zdechla na spojeni...cim to???
nebudu tu nic rikat,pac tuto diskuzi ctou i lide z vedeni DP a nerad bych dopadl jak kolega... a tech par mesicu nez z tohoto divne fungujiciho podniku vypadnu chci mit klid..

opravy vozidel a jejich technicky stav...no comment, je skoda, ze cele vedeni zajima jen podelanej bzucak vystrazne signalizace buzerace ridice jak tomu rikame a ne skutecny technicky stav vozu, myslim, ze to povi za vse....

2387 na téže lince, tuším 04202
na lince 52 minimálně dva medlánecký Crossy co sem viděl

Přejezd 04206 :)

Dnes na lince 41 před cca. půl hodinou kloubák 2354, je to normální?

taky možný
holt nejsou všechny baterky ve 100% stavu, na nových vozech je to ok, tam snad s nima nešibujou, ale starší vozy je už mají zpřehazovaný

Nebo tebou jako cestujícím...

Mě se to stalo už podruhé během zhruba tvou týdnů. V obou případech 5/99, že by to bylo dáno provozovnou?

Špatný baterky. Je to hlavně v zimě, kdy jede topení naplno.

U jakých vozů se to stává? Vlivem zimy?

Tak to vypadá, že opět moje 99 neodjede od spojení jak má. Opět netočí

PvvS
No já teda nevím, do centra jedu raději MHD, protože tam zaparkovat je opravdu nadlidský úkol. Ale kamkoliv jinam jednoznačně autem.

P.S.: Myslel jsem, že benga, co stávají na Masaryčce, mají kontrolovat auta, jestli tama můžou jet? Tuhle jsem prokovačně nechal povolenku v zadní kapse sedačky a nic... Ještě tak do listopadu to kontrolovali, teď nějak polevují, asi je zima, chápu. Ale pak to má nějak vypadat.