1535 odstavena z osobního provozu.

má to vyměnit.

Neni to zas tak složité.

V pátek jsem si to po dlouhé době opět zopakoval... sice s kloubem ale myslím že z dvojčetem se to dělá stejně

Lituju toho chudáka co s tím musí jezdit.

Právě se do hokny vezu překrásně napálenou 1590. By me zajímalo, jestli to tak vyjelo nebo k tomu došlo cestou.

1609+1621 celé v bílém
1623 dostala modrý bokolep Optika Richter

momentálně je to 1607

Už se nějak ví jakej vůz nahradí 1626 na pozici služebáku? Když už 1626 zase vozí kaštany.

vim co jsem viděl, byla n d-1

nejspíš nějaká výměna

Oprava - na d-3, konkrétně 00309

1626+1631 po dlouhé době opět spolu, dnes na d-1

1581+1582 opět spolu.

Nová souprava T3M: 1584+1582.

Dnes kolem 13:50 1569 zatahovala do vozovny ze ZJ.

1659+1660 po VP dnes na d-3/d-12

pepola, demon: vsechny ty kramy skonci jednou na stejnym miste :DD))))

Předpokládám,že po ukončení výluky Česká, kdy se 10 vrátí do původní trasy pouze na NS pak 1615 bude jezdit tam.Nyní pro ni adekvátnější linka asi není.

To co jsem viděl dnes s Raketkou na 4 ?!?... sem v úžasu jak přetékala lidmi.

Což o to, oni se vyřazují i vagony z roku 1990, ale že by to bylo nějak hromadný, to ne.
A taky tu furt jezdí téměř origo kousky z roku 1968, nepočítam-li ještě starší exponáty po rekonstrukci.

Pražáci jsou taky na tom s financema trochu někde jinde.

Jo, od té doby, co mám v občance uvedeno jako bydliště Praha, tak jsem na tyhle rýpací věci vysazený, já vím

Zatímco my tady stále oprašujeme stroje z roku 1968, tak Pražáci vyřazují houfně vagóny z roku 1985...
Jiný kraj, jiný mrav. (Omluva za OT.)

bezva:))tak jo diky moc

1497 je opravdu v plánu na zrušení 2011, tedy při i kdyby se prodlužovaly km, déle než na kraj roku 2012 v provozu nedosáhne. Pak pravděpodobně dojde k vytvoření soupravy "na dožití" 1590+1556.

Rok 2013 jsem zmiňoval v sovislosti s T3M 1573, 1575, 1580.

jj sak jo...ale tady slo o to ze nevim kdo to psal na reportu mozna si to byl ty ze by 1497 mela vydrzet do 2013...skrz ty kilometry me to prijde nepredstavitelny...momentalne bude 5 let od VP coz jak sem psal ty kilometry odpovidaj, dobre i kdyz by se prodlouzili a stav vozu to dovoloval...tak do 2013 me to pride hodne..muj nazor...))
A jak mh psal 1497+1511 pry pujdou mozna pryc...tak by zajimalo jak to teda bude....je mi jasne ze asi nevis uplnou odpoved hned a chtel bych slyset tvuj nazor jako znalejsiho ...a pripada mi to logicky...puvodni dvojcata maji stejnou dobu opravy, 1556 byla na oprave o 2 pozdeji...tak ty kilometry budou urcie nizsi ( ted zalezi na tom stavu vozu jak si rikal ) )))jinak manil , mechos, mh diky za pekne odpovedi:)))

Docela podrobně jsem to, myslím, vysvětloval na tom k-reportu. Základní hledisko není stav tramvaje (pro mnohé stav laku), ale počet najetých km od poslední VO/GO. Samotný špatný tech. stav může být pouze příčinou toho, proč by vůz neprošel OTK při prodlužování km.

mechos: tak zejo ja nevim kterej z těch kramu je vetsi kram, ale de o to kdyz se vyrazuji T3M ktery na tom sou o dost lepe nez naka 1497 , osobne si myslim ze ty 1497 ty kilometry musi dojet maximalne brzo po pristim roce...a to snad nechcete prodluzovat...jako chapu kdyz se delaji VP na odporovejch K2 kde neni zatim moc velka nahrada, ale dobre T3M a T3 jo beru defakto stejny krámy, ale porad ten tyrystorak je lepsi vyzbroj nez zrychl...a o nevyhodach pro cestujici u TR37 radsi nemluvim...a tim se nechci nejak dotknout tvych deltiku:d:))), ( reklama je pekna:)))D), omlouvam se za delku...:))