takže v úseku Krematorium - Běloruská zvednuta rychlost na celých 30 km/h, jak je to jinde nevím...

Každej se někdy utne . Všem, co to trhá oči se omlouvám !

Ale fuj Odkudsi, když už...a to odkudsi = Drážďany...

jj, má se dovyměnit část mezi Bielovou a Lesnickou

Tento týden se něco kutí na Třídě Generála Píky mezi Lesnickou a Bieblovou. Zřejmě příprava na výměnu uhnilých kolejnic.

na České právě začínají dráteníci horlivě pracovat! Minimálně tři věžky sem viděl, z toho dva velký Renaulty a jedna Líza

Tento víkend tam má jezdit podbíječka odkudsy (fotit!) a má tu trať pořádně podbít, pak se má vrátit nějaká normální rychlost.

ta oprava musí být provizorní, jinak si nedokážu představit třicítku před opravou a dvacítku po ní

pobuřuje, protože bohužel zas tak daleko od skutečnosti to v některých místech není :(

Tož já doufám, že to, co tam předvedli u teho krematoria, je zatím pouze nouzové překlenutí havarijního stavu s tím, že v brzké době dojde ke kompletní rekonstrukci. A ten obrázek je jasná nadsázka. Snad se teho nikdo nechytne. Kdyby to pobuřovalo, tak to smažte.

To ale hodně zkresluje... Žel pro obyčejné lidi to platí, už vidím, jak se bude všude mluvit, jak je to celé špatně a kolik to stálo a kdesi cosi... Nojo, slovy Petra Kudreje, kolik kDB (kilodebilů) se nachytá?

Zde je finální a vymazlená podoba opravené části tratě do Starého Lískovce:

Podle mě ide enom o klasicků ukázku převodu technoligií oprav silnic (asfalt a štěrk) na koleje. Proč dělat celý povrch znova, když se dajů vykuchat poničené koleje a nahradit je novým kůskem, ale blbě ohlým. Esi sem to dobře pochopil, tak má nekdy příští rok dojít k úplné rekonstrukci trati. Nekde tu byl odkaz na Onderku.

já se obávám, že na to víkendová výluka nestačí, za tu minulou se vyměnila jen jedna zatáčka, po které se jezdí 20 místo původních 30, celá trať je shnilá a potřebuje celá vybagrovat a postavit znovu... mimochodem dneska jsem se na opravené místo díval a zjistil jsem, že jedna z nových kolejí aní ani ohlá, jak by měla být (prostě ne oblouk, ale defacto HODNĚ rozšláplý L, je to i poznat při jízdě...

Ajo, to jsem si nevšiml... Tak snad bude ještě nějaká výluka nebo se s tím něco udělá. Je to fakt o nervy tudy jet, obzvlášť, když člověk někam spěchá.

Na káčku je mobilní foto.

Někde už ta fotka proběhla ... pokud myslíme stejnou věc.

jasně, poslední etapa, ale vypadá to fakt zajímavě, byla by zajímavá fotka

Nechci být pesimistou, ale podle mě se na té rychlosti 20km/h po tomto víkendu nic nezmění, jelikož výluka je až od smyčky Švermova.

Chat: Tahle odbočka je v současnosti ve výluce. Ještě se tam bude něco kutit.

Jinak: Mezi zastávkami Krematorium a Běloruská se nyní jezdí 20 km/h. Už aby bylo i po třetí výluce. Až se zase začne v Lískovci a Bohunicích jezdit 60, tak se celej den budu vozit, abych si to náležitě užil.

na Jugoslávské v pravém oblouku směrem na Štefánikovu čtvrt od Cejlu asi o deset čísel nesedí návaznost kolejí, vypadá to docela zajímavě když je to zaasfaltovaný.

Občas se tu řeší naše sklonové poměry Minská versus Údolní.
ZDE je portugalský ekvivalent ve městě Porto.

Přikládám odkaz na odpověď primátora Onderky k tomuto tématu (dotaz někdo položil 1.3.2010)
http://primator.brno.cz/primator/index. ... &cdot=1205
Tedy již v letošním roce se mají uskutečnit demolice a přeložky inženýrských sítí. Další etapy jsou ve fázi přípravy a dokončení se předpokládá v roce 2014. Takže to vidím tak, že se udělají přeložky a pak se nic nepostaví. Ani nevím, jestli byl již vyřešen problém, že nelze stavět nové tramvajové trati v zastavěné oblasti kvůli hluku.

Ty možná, já teda ne...

proč s tím spěchat? miluju ranní kolony na Dornychu