Mě zase zaujalo, že před pivovarnickou hospodou není zákaz odbočení doleva ( od zastávky 84 k zastávce 44) a ta značka "zákaz vjezdu mimo dopravní oblsuhy/MHD" (teď nevím, co tam je) je tak blbě umístěná, že v tomto směru není vůbec vidět. Obzvlášť pokud člověk jede přímo v tom namalovaném jízdním pruhu. Ta značka měla být aspoň o 5 m dál.

Jsem se dnes vyskytoval na mendláku, když cca ve 13:00 hodin měnili značení. Bylo zajimavé pozorovat, jak většina řidičů na to ##MLUVÍM SPROSTĚ## a jezdila si po vedlejší silnici vesele dál jako pohlavní, dobrá polovina se ani nepodívala doleva. Trolejbusy najížděly do křižovatky s troubením a bržděním a ostatním řidičům to bylo jedno.

Na tom Mendláku už teď nebylo kde stát, tak tam ještě namalovali cyklopruh!
Hurá, socprc závazek Magistrátu byl splněn!

Ale časem asi ta parkovací místa zmizí, bo tudy má jezdit trajf oběma směry, takže ten cyklopruh není až tak nelogický. Samozřejmě okračování Pekařskou a (nejspíš) Anenskou Ke Kopečné je asi do centra tou jedinou možností.

sranda spíš pak bude, až si v tom protisměrným pruhu pro cyklo zaparkuje nějakej demo, a cyklista ho bude objíždět. Ale v případě vycouvaní auta je tam dost místa na zmerčení kolisty a nějaké uhnutí, když to nerozjede naplno. Ovšem dost nezažité manévry to budou, dávat pozor i z druhé strany...
Konec u Pekařské je fakt sranda, třeba to bude mít pokračování

No pochopím pruhy pro cyklisty v protisměru v jednosměrkách. Jenže na tom Mendláku moc jiných variant, kudy ji vést, nemáš. Leda dokola po celém obvodu náměstí, jak t-25/26 ve směru na Vinohrady. Tam to ale taky v blízkosti Albertu není ideální. To už mně ten protisměr přijde jako lepší varianta.

Chodci nejsou o moc lepsi. Nejlepsi je kdyz jedu z hokny a pak z jisty fabriky vypustej divokou zver... emh zamestnance. Je to zajimavy mix asiatu, OTO a ukrajincu. A tohle zrejme pod dojmem z uplynule smeny dobrovolne skace primo pod kola. Skoda ze neni povolena lovna sezona.. Tydne by jich bylo hodne.

S tím souhlasím. Některý strejce na kolech opravdu patří říznout pumpičkou mezi oči.

Kolega má problém s vedením cyklo do protisměru

Ano. Protože jak jsem psal, vede to celé pak k tomu, že cyklisté jezdí protisměrem i tam, kde nemají cyklostezku. A jestli tu bude někdo argumentovat tím, že je tam místa dost a auto se vyhne, tak ho umlátím, kolikrát tam místo není, kolikrát není za zatáčku vidět, a když se vynoří cyklista, což řidič auta nečeká, je průser. Tam, kde je cyklopruh, je to v pořádku, ale bohužel cyklisté jsou občas asi mírně neuvažující bytosti, nebo já nevím... Možná, že kdyby se na kola dělala alespoň zjednodušená "autoškola" ve smyslu zkoušky z pravidel silničního provozu...

Kolega má problém s vedením cyklo do protisměru . Uvidíme, kam a hlavně jak ten konec bude dál navazovat (snad na Pekařskou).

O parkování mi vůbec nejde...

Mauricio: myslí...
Ona ta cyklostezka tam nemá jinou možnou trasu (rozumnou). A těch aut tam zase tolik neparkuje.

Hmm, Carmagedooooon ...

pruh po levé straně příjezdové silnice na Mendlák od Úvozu (před parkující auta) je protisměrný (tzn. pro cyklisty ve směru do města).

To snad ani nemyslí vážně...

Janatak: to nesnadné napojení se na cyklopruh od pivovaru - doufám, že jestliže se to maluje po nějakých etapách, bude záhy následovat etapa právě kolem pivovaru, tzn. ten "přejezd" komunikace by se tím vyřešil.

Od Výstaviště směrem ku pivovaru je jen zákaz vjezdu motorových vozidel mimo dopravní obsluhy (ovšem před křižovatkou je přikázaný směr jízdy vpravo mimo dopravní obsluhy).

A menší postřehy při průjezdu cyklopruhy:
1) docela nejasné, jak se dostat na cyklopruh na Mendlák ve směru Hlinky -> Mendlovo nám., kdy je Hlinkami od Výstaviště zákaz vjezdu krom dopravní obsluhy, tzn. cyklisté mají zákaz vjezdu taky. To jednak a jednak jak to vzít tou křižovatkou na Mendláku (viz foto 1)

2) průjezd dále přes Mendlák byl v pohodě, pouze je životně nutno dávat bacha na parkující auta a jejich případné možné vyjetí - velice snadno může dojít k vyjetí řidiče ven aniž ten by se kouknul po cyklistech a tento instinktivně zareaguje uhnutím do protisměrného pruhu, kde o auta a hlavně autobusy není nouze - kdo ten čelní střet vyhraje je nabíledni

3) a poslední poznámka k ukončení pruhu na východní straně Mendlova náměstí (foto 3), který je sem veden v protisměru. No nehrozí, abych odsud pokračoval po silnici ať už na Pekajdu nebo na Úvoz, pač žádný z řidičů se mnou v tomto směru nebude počítat.

Krátká aktualita k cyklopruhům na Mendláku:
Během dneška je silničáři vybarvují na červeno, pruh po levé straně příjezdové silnice na Mendlák od Úvozu (před parkující auta) je protisměrný (tzn. pro cyklisty ve směru do města).
Zároveň je změněná přednost v jízdě na křižovatce Hlinky x Výstavní x Mendlovo n., teď je hlavní rovně od pivovaru směrem do Mendláku na zastávky MHD. Což vnímám jako krok preference MHD, který je v daném místě poměrně přínosný.

Eště k těm pruhům... Jsem sám, komu dost vadí ten cyklopruh u příčnýho parkování? U podélnýho (a teď doufám, že jsou ty termíny dobře ) třeba v N. Lískovci mi to nějak nevadí, ale tady... Z obou pohledů.

Taky jsem na to koukal, že stojí celá lajna po levé straně a nikomu to nevadí, že je to v protisměru. O tom, že nalajnováno je kousek ano kousek ne, škoda mluvit. Přes ty auta se to musí "moc dobře" lajnovat.

Tesat do kamene.
Tohle měli dělat před dvěma lety, když sem z Mendláku na Anthropos a pak dál na Bystrc jezdil skoro denně.

Pisáreckou křižovatku a pruhy/stezky na Lipové považuju za nejlepší cyklodílo v Brně a asi se to dlouho nezmění...

No vypadá to zajímavě, rozhodně ale je (bude) dle obrázku na 2. straně pomalované v podstatě celé město.

Brno si nechalo zpracovat generel cyklistické dopravy, takže to by měla být jeho koncepce na další roky
http://www.brno.cz/fileadmin/user_uploa ... zavery.pdf

Mauricio - jistěže, je lepší mít cyklotrasu, která se sestává z navazujících cyklostezek a cyklopruhů v pro cyklisty potřebném směru, tedy v tom směru, který je pro kolaře výhodný. Já furt doufám, že ty lajny se realizují podle nějaké koncepce, tedy že to bude navazovat dál na další úseky. Ale taky vím, jak se do teď cyklostezkově tvořilo a nerad bych si dělal falešné naděje. Viz třeba totálně zprasenej podjezd Sokolova v HH.

Ale zase takové lajny od A.Procházky na Lipovou, to je hodně velké plus pro cyklisty. Sice je to krátký úsek, ale vede bezpečně cyklisty přes dost auty zatížené křižovatky. Tohle, kdyby se opakovalo i na jiných místech, hodně by to pomohlo.

Já nevím. Pořád mi to přijde takový... Na jednu stranu chápu, že je dobře, že se něco děje, na druhou stranu mi přijde, že je to taková hrr akce, aby se mohlo říkat, kolik má Brno cyklopruhů, ale zároveň se předpokládá, že se nikdo nebude ptát, jakou mají praktickou a reálnou využitelnost. Není lepší jít cestou menší megalomanie - ale za to cestou smysluplnějšího "opruhování", byť tedy v menším množství?