1712 má nový nátěr a reklamu. Dnes na d-8. Je to reklama na Apex nemovitosti a přes prostřední článek je letecká fotka centra Brna.

Velmi hezká reportáž o zlomeném pantografu tramvaje KT8D5N 1732 s zajímavými fotkami http://mujweb.cz/www/davidsoft/clanky/havnez.htm

dnes na zkušebce...

Dneska byla na zkušebce 1721. V interiéru je identická s 1712, 1706, 1717. Střešních nástaveb jsem si nevšíml. Níátěr je unifikovaný.

A eště má SU v krajních článcích 2 sedadla navíc.

Rozdíl viditelný je-vždy ve směru jízdy na pravé straně jsou v karosérii vyklápěcí schůdky a na odporníkové skříni je držadlo...podobně jako u T3...klasické KT8 mají u prvních dveří ve směru jízdy na obou stranách navařen plech za který se věší schůdky...jo a taky je jiný hák na náraznících...
Jinak původní KT8D5SU měli linkovou orientaci jako všechny ruské vozy-bez kostky...tady je odkaz na 1725:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1725nlisen_ds:20050611

Jo KT8D5SU je novější model víc ti o tom Může říct Fixi,manil či pd

Nevíte někdo, jakej je rozdíl mezi KT8D5 a KT8D5SU? Nebo je tam vůbec nějakej rozdíl? díky

To jsem teda zvědavej, jakou bude mít nástavbu

Však jsem skákal "půl metru vysoko", že to tak fajnově vyšlo...Ještě nechat vyvolat.

chjo ma to nekdo stesti

Dneska jsem měl na KT8D5.RN2 ev.č. 1721 štěstí, ráno cca v 8.00 jela na zkušebce a vyfotil jsem si ji v esíčku v Pisárkách

no, zaslechl sem, že sou nějaké prblémy a že je stále v dílnách Ale je to informace tak deset dní stará

To NENÍ 1721, ale 1726. Ptal jsem se, kdy konečně vyjede z vozovny po rekonstrulkci na .RN2, nechtěl jsem žádný fotky.

tady je foteka

Nemáte někdo nějaké zprávy o 1721? Už měla dávno být hotová.

Myslis ve strednim clanku? Maji ji jen 1737 a 1738 ne? V Ostrave tusim jen 1510 a 1500...a v Košicích asi všechny...jo prohlížel sem si 1717 a nezdá se mi že by měla novou nástavbu-o te stejne nelze mluvit od 1701 je to jen statak...jde mi spis o to ze vozy 1701,6,12 maji jako kdyby statak nebo spis tu nastavbu jen jednu ale 1717 ma na tomto miste dva? Muze to nekdo vysvetlit prosim...

podle najetych km od posledni VP. Pokud vuz stoji trebas pro poruchu , nebo pro nehodu, tak automaticky klesa v poradi. Cim vic vuz jezdi , tim driv jde do dilen. Nebo mimoradky typu 1706 (novosilenska)

Nevíte prosím někdo, podle jakýho kritéria se vybírají adepti na KT8.N2? že třeba je v dílnách tedka ta 1718, která mně přišla v pohodě - když už dělají znízkopodlažnění, tak by snad měli brat vozy, který sou trošku horší, a rovnou je spravit... díky za odpověď

Kdo mate radi kolotoce . doporucuju projizdku 1738 , ovsem pouze po ranu nebo na jirovu, kdyz jsou rozsvicey svetla v interieru. Blikaji jak vanocni stromecek, a co ej horsi kazdy jinak.
Az ted sem si poradne vsiml o kolik zasahuje nastavba do prostoru pro cestujici.

prostě Brno, no. Jinak vypadá docela dobře...

jo, zase změna.

Koukam dobre ? dalsi typ nastavby na strednim clanku ?

Ukončím spekulace, 1717 dnes normálně jezdí na d-8, má bílý nátěr s reklamou na Bauhaus včetně NP článku. Svezl jsem se s ní jednu zastávku, krásně voní novotou, nemá Altro ani další vymoženosti, jede poměrně hezky, ale děsně řve výzbroj.

Co se týká našich .RN2 zajímalo by mě co je v té velké krabici u 1737,38 na středním článku? Nehledě na to že zasahuje i do prostoru pro cestující a je tam ta nástavba pod stropem...to je tam jen staťák jako u dalších(od 1701 dál)? Jo všiml sem si že 1701 má oproti 1706 a 1712 širší odporníkové skříně...odporníky jsou tam jinak poskládány nebo 1706,12 mají nové a proto mají odp. skříně úzké jako u T3R?