Ořechov, kravín, označník měl ještě loni na obou stranách. Teď jsem linku 510 dlouho nejel, tak aktuální stav neznám. Nejčastěji ničený označník je zřejmě na zastávce Pod dálnicí, pak by mě ještě zajímalo, kde leží zastávka Nebovidy, rozcestí Střelice. Jen jsem onehdy trnul, že tam bude chtít někdo vystupovat a bude za blbce...

A co Ořechov, kravín?

Dnes jsem projížděl na kole kolem zastávky Ochoz u Brna, kamenolom, a marně jsem hledal označník zastávky. Tato zastávka nemá žíádný záliv a je uprostřed úzké silnice. Navíc zde vždy byl označník pouze v jednom směru. A nedalo mi to a začal jsem ho hledat. Nakonec jsem označník našel v příkopu zarostlý kopřivvami . Takže teď nikdo nepozná, že tam nějaká zastávka je.

DAlší příklad je zastávka Kovalovice, na kopci. Už několik let tu chybí označník (původní byl vandaly zničen). Je tu celkem nový zděný přístřešek a tak tu označník nejspíš moc nechybí. Asi před rokem jsem psal email na kordis, kde odpověděli, že dopravce - sebus - tam do 2 měsíců dá nový označník. A dosud tam není

No, aspoň tam byla ta bouda. Na zastávce Hodonín, zbrod ve směru do Hodonína dlouho jediné, co tam připomínalo zastávku, bylo cosi prašného, co snad kdysi dávno sloužilo jako záliv pro autobusy. Ale dneska už tam je klasický IDS označník. Ale jak jsou na tom JŘ na dotyčné zastávce, to už netuším.

Ovšem nejlepší bylo, když jsem vystupoval na zastávce Zbýšov, sička. Tam je v každém směru domeček, v jednom z nich dva oškubané cáry papíru, které kdysi byly jízdním řádem, a označník ani v jednom směru...

To je taky částečně způsobeno tím, že linka 164, která tam jezdí je až příliš dlouhá a jízdní řád má pak mnohem větší rozměry.

Co se týče označníků, tak bych řekl, že nejhůře se o ně stará ČAD Blansko. Např. V Březině byly u 2 zastávek doplněny označníky v jednom směru (dříve byly jen v jednom směru) doplněny až letos. Označníky by měly být umísťovány čelem ke směru, odkud bus přijíždí. Zastávky ČADu jsou často otočeny k silnici, v Bukovince je dokonce označník orientovaný na opačnou stranu, než by měl být (do "protisměru") Za toto má u mně ČAD velké mínus.

Já vím, že ČSAD Hodonín získalo dost spojů, ale že k tomu získalo i zastávky mě překvapuje. Tady na Hodonínsku se správa zastávek neměnila a tak má ČSAD Hodonín i nadále ve své správě zastávky např. v Mikulčicích nebo Terezíně, kde ale fyzicky nejezdí a vystřídal je tam BORS. Ten ale dostal jenom linky, ne zastávky. Proto mě překvapuje, že se na Znojemsku takhle šachuje se zastávkama. To myslím dosud nebylo.
Ostatně teď si vybavuji nějaký skandál se zastávkami na Boskovicku, kde Dopaz získal spoustu spojů, ale zastávky zůstali BODOSu, který odmítl vyvěšovat IDS JŘ na zastávky, které sami neobsluhují. Že by to současné šachování se zastávkami na Znojemsku, byla snaha tomuto zabránit? Pak je ale otázka, proč se totéž nedělo i na Hodonínsku. Že by se někdo z Kordisu probral až teď? Prostě tomu nerozumím.

Asi jsi trochu zaspal ČSAD Hodonín získal poměrně slušnou porci Znojemska, označníky jsou polepeny jejich logem.

Robert: Moment, ČSAD Hodonín má na Pohořelicku nějaké zastávky? Kde by je vzalo?

Máš to v mailu.

Mezi Pohořelicemi a Šumice jsou již vyvěšeny nové jízdní řády, kdykoli tamtudy jedu, stojí u označníku pár lidí a pilně studují. Např. Šumičtí se dočkali více jak dvojnásobného počtu spojů přes den jak na Pohořelice, tak do Krumlova. Překvapuje mě ovšem, jak mizerná je informovanost lidí, kteří vůbec netuší, že stačí jedna jízdenka i při přestupu, a to i u lidí jezdících do Brna a využívajících zde MHD. Co se ovšem nepovedlo, jsou jízdní řády, minimálně ty, které visí na zastávkách spravovaných ČSAD Hodonín, jsou nakopírované v mizerné kvalitě, těžko se luští přípoje, čísla spojů jsou zcela nečitelná.

No, ze Znojma do Brna asi opravdu jezdí tak maximálně nádražáci s režijkama, případně vlakový šotouší , ale do takového Moravského Krumlova nebo Miroslavi bude asi lidí ve vlacích dost a určitě budou mít zájem o tuhle jízdenku

Luxusní!!! Originál prosím na mejl, tohle musí nutně do galerie

wall: Uvidíme, zatím jsem domluven takto.

nebylo by lepší to radši rozdávat u Grandu u odjezdového stanoviště Psotabusu před jeho odjezdem? případně na Zvonku na st. 7 ? Myslím, že vlakem do Znojma moc lidí nejezdí a jezdit nebude. Kolik že to Psota pořídil těch šestikolek bez klimy s automatem?

Tak jsem se toulal po vsi s foťákem, abych opět zdokumentoval stav obce pro obecní www, a náhodou přijel autobus.

Pamětní jízdenky a infoletáky jsou již dávno k mání na Novobranské 18, zrovna dneska sem si pro pár kousků byl

Zeptej se ve znojemské železniční diskusi na k-repu. ;)

V neděli 27. června bych se měl na pár hodin pohybovat ve Znojmě. Mám Panasonica DMC-FS6 (rozlišení 8Mpx). Je třeba něco zdokumentovat? Bych klidně něco vyfotil. Jinak si asi vyfotím lasičky a nádraží pro WikiCommons.

Eda : kdyz tak mi schovej 3 kousky do zbirky. Nevim, jestli budu v brne.

V pondělí 28. a v úterý 29. 6. budu na hlavním nádraží asi od 10 do 14 hodin rozdávat Infoletáky o IDS a pamětní jízdenky pro bezplatnou jízdu nově zaintegrovanými linkami na Znojemsku na 1. - 4. 7. Kdo máte zájem, tak se můžete stavit. Je jich snad dost

K tématu doplním jenom odkaz: http://www.busportal.cz/modules.php?nam ... e&sid=7724

Domis: Pokud vím, ZDO jsou dva spoje ráno, dva odpoledne, o víkendech nic. Ale tomu nářku starosty celkem rozumím, možná by za ty peníze raději viděl opravenou silnici nebo školu, pokud jsou spoje zbytečné.

Na lince 830 je mezi Lubnicí a Bítovem menší počet spojů, jelikož zde zůstanou v provozu linky s vazbou na Jihočeský kraj a Vysočinu (ČSAD JH, ICOM, TRADO). Nicméně i tak zde bude standard IDS naplněn (6+3, jak správně podotkl 4k4). Takže i tady si docela polepší...

Mauricio: Ano, to by mělo být ono.

H2O: No, já si myslím, že současná doprava mezi Hodonínem a Brnem o víkendu je lepší než byla před IDS. Pravda, mohlo by to být i lepší, kdyby se spoje, co dnes jezdí z/do Klobouk a ty co jedou až z/do Hodonína vzájemně prohodily, čimž by se vytvořil jakýsi vzájemný proklad mezi 109 a R5, čímž by z Hodonímna do Brna byl hodinový takt a z Brna do Hodonína jakýsi pseudotakt. To by byl podle mě ideální víkendový stav mezi Hodonínem a Brnem.
O víkendech jsou v okrese Hodonín daleko horší místa. Například mezi Hdodnínem a Kyjovem se počet spojů o víkendu po zavedení IDS snížil. A také dodnes nechápu, proč není o víkendu zajištěn přípoj mezi linkami od Hodonína a linkou 666 do Chřibů, kam mnoho Hodoňáků rádo vyráží na víkendové výlety.
Ale to bychom se mohli bavit dlouho a tady na fóru stejně nic nevyřešíme.

Základní dopravní obslužnost
Základní dopravní obslužnost územního obvodu je zajištění přiměřené dopravy pro všechny dny v týdnu z důvodu veřejného zájmu, především do škol, do úřadů, k soudům, do zdravotnických zařízení poskytujících základní zdravotní péči a do zaměstnání, včetně dopravy zpět, přispívající k trvale únosnému rozvoji tohoto územního obvodu. Rozsah podílu státu na jejím zajištění ve veřejném zájmu stanoví podle místních podmínek území kraje a výše rozpočtových prostředků, které jsou k dispozici, příslušný kraj.

Veřejný zájem, tedy rozsah dopravního zabezpečení ve veřejném zájmu uplatňuje vůči dopravcům příslušný krajský úřad, což by mělo zabezpečit skutečné potřeby obyvatel. Proto tyto potřeby by měly vycházet z požadavků občanů a následně obcí a krajské úřady po posouzení uplatněných přepravních požadavků by je měly smluvně zabezpečit u dopravců.

Tedy ne Kordis, ale kraj, bych tak viděl. Pokud se bavíme o tom samém.