Ale jízdní řády jsou sladěny dobře (ve velké většině). Bohužel ale v kanclu v PC. Realita je úplně jinde.

S návazností a-84 na Lesné je problém i o víkendu. A-84 má přijet správně v 07, 17 +10 na Halasák a ve stejném momentu odjíždí a-57 nahoru na Lesnou. Tak co to je za vazbu a přestup?

Pak má být DPMB atraktivní pro cestování, když jsou tyhle "nevazby"...i když je pravda, že když a-84 stojí předtím dvě minuty na Semilasse, tak se to někde projeví.

I když, tohle všechno je ještě tak nějak v pohodě. To, že DPMB nedokáže sestavit JŘ linky a-57, tak aby při přejezdech na Merhautově neměla 3 minuty zpoždění, je skutečně trapné.

Naprosto stejné je to i večer na Lesné, nádraží: A-84 přijíždí ke kruháči od Polikliniky a nahoru z kruháče mizí 45/46...
Už jsem to říkal těm "správným lidem", a nic! A přitom se řidič a-84 musí táhnout okolo Královopolské doslova "jak smrad", tj. 30 km/h, aby nebyl na všech těch zastávkách na znamení brzo! Stačilo by "spřažit" dvě zastávky do jediné minuty, jak je např. Šárka/Myslivní, a fungovalo by to!

tento problém mi něco říká, bus 84 odjede z Tržní v čase, ale pokud se s 77 neženu jako utrženej ze řetězu už tuším od zastávky Učiliště, mám malou šanci, že se přestup na Tržní stihne. vždycky chytrák s 84 nepočká i když mě vidí v zádech a nebo prostě ještě stojím na světlech na Olomoucké...

Tohle neni forum a stezovatelna DPMB. Namety na zlepseni je vhodne adresovat primo na DPMB a.s. . KOntakt je k dohledani na webu DPMB.
Tady s tim nikdo nic neudela a ani nemuze.

Dobrýden,
Nejsem si zcela jistý zdali jsem se ocitnul ve správném fóru, ale přesto si myslím, že můj příspěvek je pro toto fórum dostatečně obecný. Jedná se mi spíše o takovou stížnost či snad návrh na vylepšení návaznosti mezi linkami autobusů 77 a 84. Každý den se vracím z Černovických teras pravidelně po 22.00 tudíž spojem č. 77 ve 22.05 odjíždějícím z ČT 1. Do nového roku 2010 bylo vše téměř přesně tak jak by jsme si všichni jezdící tímto spojem představovali. Většina z nás totiž přestupuje na linku č. 84 na zastávce tržní. Dokud byl přípoj linky 84 časově o 3 minuty rozdílný nebyl problém na zastávce tržní tento spoj stihnout, ale po novém roce došlo k nepochopitelné změně jízdního řádu a spoje 77 a 84 se na zastávce tržní setkávají (by se měli setkávat) ve 22.15 přesně, což se ovšem neděje. Většina řidičů totiž nedodržuje jízdní řád a tudíž se již nepamatuji kdy naposledy jsem spoj 84 na zastávce tržní chytil. Bylo by možné návaznost spojů nějakým způsobem doopravit? Děkuji

Z AN na Škroupovu budeš jezdit okružní linkou 44, zpátky 84. Stačí Ti jízdenka za 14,-Kč, zakoupená v trafice nebo automatu. Jízdní doba je totiž pouze 8 minut. Jinak vše stejné jako v tramvaji - hlavně nezapomeň při nástupu jízdenku uznačit.

Dobrý den,
jelikož bych měl začít jezdit do škole v Brně měl bych otázečku ohledně MHD autobus.
Jedna se o tenhle spoj Autobusové nádraží » Škroupova (http://jizdnirady.idnes.cz/mapa/?p=MjcxMTg4MjczJTMyNDE1JTAlMCUlJS0xJS0x) zajímalo by mě, kde se v tomhle případě zakoupí lístek nebo je to stejné, jako pro tramvaj, tedy zakoupení lístku např. v tabáku či automatu na lístky. Moc se v tom nevyznám a mám v tom v celku chaos. :) Pásmo by to mělo být stejné, tedy 100.

děkuji za každou odpověď

je to tak, jak píše 4karlos4

Zřejmě zabočí vpravo za kasárnama (Markéty Kuncové - Skopalíkova) a pak přes kruháč za Kauflandem (Koperníkova) a už jen zabočí vlevo a je u kurtů

Když jsem včera cestoval do Líšně, všiml jsem si, že a-75 staví při cestě do Slatiny z Obřan "u kurtů" na Bubeníčkově. Ale kudy tam najede? To se točí u židenického nádraží?

už sem to tu myslím psal. Bavil sem se se známým, který ty kamery na Sportovní montoval, a říkal mi, že na měření rychlosti nebyly, ale na měření dopravy.

Ty kamery na Sportovní jsou připojeny do optické sítě. Ale myslím si, že rychlost měřit neumí, že jen monitorují dopravu s pořizováním záznamu pro případ řešení případné nehody.

A kdo ty kamery vlastní? Pokud město, tak je jim to měření celkem k ničemu. Když nad tím přemýšlím, nikdy jsem ten blesk neviděl v akci a fotka odtam taky nikdy nepřišla (párkrát jsem tam jel o něco rychleji), takže bůh ví... Stejně jak na Sportovní, tam ty kamery přehodili na druhou stranu, ale že by měřili? Možná pro vlastní potřebu jak v Husovickém tunelu :).

Pokud tady je řeč o kamerách u zimáku, tak křižovatka je osazena dvojicí/ dvojicemi kamer (téměř) v každém směru. Když jedu po Drobného dolů na Pionýrskou, zabírá mne zepředu kamera, resp. dvojice kamer - pro každý pruh jedna na Pionýrské a další kamera ji jistí zezadu, je umístěná na sloupu v protisměru. Směr od Sportovní je vylepšen o úsekové měření s bleskem, proti tomu je ale dost spolehlivá obrana staženou sluneční clonou.

Potvrzuji, chtěl jsem se tam ještě podívat než to napíšu, ale byl jsi rychlejší

Pro hlídání průjezdu na červenou by tuším měly být dvě kamery, aby se nezaznamenávalo pouhé zastavení za hranicí "stop" čáry..

kdopak odsud jel včera rozjedem a-91 do Bohunic ve 23:00?

ta tam je ze zcela jiného důvodu. řekl bych měření frekvence dopravy.

pokud jsou ty kamery na rychlost a na červenou, tak jak to potom může fungovat? Mám na mysli hlavně ten průjezd křižovatkou na červenou ... kamera by měla být za křižovatkou (jako je to třeba na Sportovní u zimáku), aby mohla zaznamenat hříšníka uprostřed křižovatky ... když mě někdo vyfotí před hranicí křižovatky, tk je dosti diskutabilní, zda jsem na červenou projel nebo ne ...

chat-maniac: Zřejmě máš pravdu. Ty kamery tam jsou tedy z jiného důvodu. Každopádně jezdím tudy v noci pravidelně a ten noční režim křižovatky je nastaven opravdu perfektně.

s tou Jedovnickou nemáš pravdu agente, tam je to na smyčku v asfaltu, ostatně už jako na většině reko semaforech, jenom jde o to, aby tam bylo nastavený jejich využívaní. viz Mejnyl....

xxyyzz:
Tento jev jsem na křiž. Domažlická taky vypozoroval, ale v poslední době se bohužel i v noci střídají fáze jako ve dne. :(

xxyyzz:
Přesně takhle funguje noční režim křižovatky Novolíšeňská x Jedovnická. V každém směru je umístěná kamerka, která detekuje pohyb.