FIURI je potah 2347, 2358 a ost. busů, nikoliv barevné ťučky ala 1131 apod.

sice krapet MM, ale Fiuri má už i 7623 na třech jedno a půl sedadlech

a ty hnusný světla jako 3507 nemá?

Tyto nové potahy Fiuri (alespoň ve jmenované 3244) se mi zdají tak nějak zašlé, alespoň oproti podobným potahům v červených(,...) barvách.

3244 po VP dnes na 02704 dostala jako první 14Tr(R) nové potahy sedaček Firui - stejné jako 1110 nebo 1131, atypický Trav-l-Cool zůstal

prostě a jednoduše: Mka co už měly Metro z výroby v kastlíku, tak tam zůstal. dodělávky ala GO už to měli jak autobusy, jestli se nepletu.

jo tak to ....

14TrM dostávaly BUSE z vyřazených B732, které žádné kastlíky neměly ...

a že se tam na ty 14Tr17/6M ty kastlíky nedaly, když 14TrR vzor 1999 je mají...

Šedý kastlík nemusí znamenat transp. Metra, v té době se prostě montoval šedý kastlík všude, ale všechny 14TrR měly BUSE od GO. Jinak se BUSE objevuje od r. 1997 ... a je to nástupce Metry od stejného výrobce. U 14TrM došlo k výměně z důvodu omezené možnosti zobrazování na transp. Metra.

Takový dotaz ohledně disp. Metra: u všech vozů 14Tr17/6M byly většinou Metra vyměněny za Buse v letech 2005/06 tak jaktože je vozy 14Tr08/6 po GO vzor 1999( např. 3221,3222,3223) měli dříve? A hlavně proč mají na zadním displeji ten šedivý kastlík když na předním displeji je psáno Buse???

Chtěl bych se zeptat, co má 3216 nad zadní pěticí sedadel za věc, která se zdá být prosklená (resp. je tam plexisklo, či něco podobnýho)?

Těsně před půl čtvrtou jsem ho pouštěl na Vaňkově náměstí z Barvičovy na Tvrdého.

Krátce před druhou hodinou stál pod zastávkou Žlutý kopec (směr KN) odstavený vůz 3216 (4/39).

tak už to vím- koukl sem se do aktualit 2008-je to cedulák s BUSE

Pánové důležitý dotaz, prosím odpovězte:
u 14Tr08/6 3233 je psáno: 2006: BS110 ex autobusy (provedení s předním transparentem jen na číslo linky), 2008: GO
Mám to chápat, že je to 14Tr v unifiku s původníma čelama a zadníma displejema místo cedulí, nebo je od roku 2008 100% GO tedy s novýma čelama jako 14TrM?

Právě kvůli těm okýnkům tyhle trolejbusy mám raději, protože mají v létě lepší větrání jak 21/22Tr. 25Tr s těmi okny je pro léto vhodnější.
Pokud jde o vrnění, tak samozřejmě, je to kravál, to jo, poslouchat v 14/15Tr empétrosku je na zničení si sluchového aparátu, ale jinak je to prostě fajn zvuk. Samozřejmě, 25Tr je fajn, jak je tichá. Ale zas nám někdy nevyjede kopec v zimě

Do šrotu to půjde nejmíň za pět let, spíš za víc. Zbylé 15Tr by ještě měly obdržet generálku, tak jako ji obdržely 3503 a 3507, plánované prodloužení životnosti je 5 - 6 let podle nalítaných kilometrů. Bohužel, ujeté km jsou v našem eurokapitalistikopostsocialistickém podniku JEDINOU normou pro přistavení vozu do GO. Zatím pouze v několik případech z poslední doby se podařilo prosadit odstavení některých hrůz typu 3259 a 3285 s tím, že kilomtery ##MLUVÍM SPROSTĚ##, protože je to celý shnilý. Bylo to sice s kecama, jestli se to nedá různě zachránit flikováním nebo "přehlížením", ale zaflikovat upadenej schod nebo přehlídnout podběh, kterej pluje + - 2 cm vůči podlaze, opravdu nejde.

Je sice pěkné, kolegové, že se vám všem líbí 14Tr, protože "ono to tak jezdí už 20 let" a má to skvělý okýnka a "krásně to vrní", ale čas se neptá na okýnka a brouk kovožrout a myška plechojezka nejde zastavit ani směrnicema EU (a ta má prý bič na všechno, říkali to v rádiu). Ty vozy jsou více či méně, pardon, v ##MLUVÍM SPROSTĚ##.

Nástupce 21 a 22Tr tu máme - 25Tr. K tomu se já jako člověk, zaujatý pro 22Tr a zaujatý proti 25Tr, vyjadřovat nebudu, můj názor většina zná

Kdy půjde 3508 do šrotu? Podle zvuků z okolí kloubu to včera vypadalo, že je na lince omylem.

3273 dneska jezdila na ZJ po VP a má kupodivu opět bílé eviďáky

Was ist das "MG" ??
Pokud vím, tak je na servomotoru přes klíňák poháněný alternátor...
První 14Tr měly alternátor na trakčáku, a ten nestíhal dobíjet blikše, a pak se nechtěly otevírat dveře, protože od určitého poklesu napětí nechtěly cívky dveří spolupracovat...

3232 je trochu divná GO tím, že byla pokud vím první, která neměla nová sedadla a zůstalo jí i MG. Ale jinak by měla být normální.

Mohl bych mít jednu laickou otázku ? Je 3232 něčím (motoricky) zvláštní? Dnes mě vezla do práce a připadala mi "nějak" rychlá- i trochu jinej zvuk měla Pokud to nebylo spěchajícím řidičem
děkuji za fundovanou odpověď

21/22Tr jsou, co se týče uspořádání interiéru, nejlepší trolejbusy. A 22Tr na rozdíl od 21Tr aspoň účinně topí. Pokud je léto, tak jsou 21/22Tr v pohodě (ale stejně mám nejradši starý dobrý 14Tr ).

Nebo jinak, 21 a 22Tr mohly mít už x let své nástupce. S tím, že čtrnáctky by byly postupně vyřazovány.