no konkrétně náhradní busy sem viděl jen na d-4 a na d-1, nikde jinde...a to sem ve městě trávil dlouhou dobu

DPMB se tezce nepoucil, drive takove kolapsy byly, kdyz se predelavaly Nove Sady a vsechny linky jely pres Husovu a cast potom pres Svobodak. Vzdyt to je uplna silenost, aby skoro vsechny linky jely pres jedno misto. Protoze takovy vypadek tramvajove dopravy autobusy nejsou schopny okamzite nahradit.

Tak jak tu psal VS že až přijde nějaká havárka či pokažená šalina na vhodném místě dojde k totálnímu kolapsu...bohužel se stalo a ke kolapsu skutečně došlo...díky tomu že sem měl štěstí či spíš jako cestující smůlu sem toho byl svědkem...ještě že nejde o celoprázdninovou výluku...protože stát se může cokoliv...

Tak já byl na nádru až v poledne a žádná odstavená šalina nikde nebyla vidět. A šaliny se štosovaly kvůli přehazování výhybky a taky kvůli semaforům na Nových sadech. Stála tam 1(čekala na zelenou), 4, 1 nebo 5, 7 , 12, 2, 5.

Ona totiz jeste pred tou porouchanou anitrou stala na treti koleji mezi nadrazim a N. Sady odstavena d-12, takze d-8 to objizdela pres 1. kolej, a pak byly do Bohunic odkloneny nektery d-12 a d-13, takze byl na teto vyhybce vetsi provoz nez by mel byt, prakticky vsechny linky od nadrazi smer Novy Sady jely pres 1. kolej

Odpolední špička je ideální čas pro to, aby se dráteníci vrtali ovládání vexlu, snad až tak na hlavu padlí nejsou.

Nesouvisí to třeba s instalací radiového ovládání výhybky?

Na Nových sadech ručně přehazují výhybku směrem na Lískovec, to je normální nebo jen vypadla elektrika? Štosují se tam šaliny někdy i 8 za sebou.

doplním foto ve zmenšeném rozlišení (kvůli kvalitě :( )

Dneska těsně před jedenáctou hodinou na nádraží odešla Anitra 1815, způsobila totální dopravní kolabsk, který se setřepával přes hodinu. Odtlačovala ji 1540.

dispečink hlásil, že na Mifkové se pokazila 1729, cca v 10 hodin

V Liskovci stoji na konecne T2 a za sebou ma Anitru, ale cisla bohuzel nevidim.

Taky sem to u nádraží viděl, dokonce směr Lískovec jezdily kloubáky B741 i od maliňáku na d-7. Asi se něco stalo v Lískovci.

dnes kolem 16 hodin na d-8 od nadrazi do Liskovce jezdily nahradni solo busy, samozrejme narvany, tim padem i d-7 narvana, naopak z Liskovce jelo za sebou asi 8 tramvaji stridave d-7 a d-8, nektery d-8 mely na transparentu Geislerova, ale nektery normalne Lisen, Mifkova, nevi nekdo co se zase stalo?
Jinak sem si vsim, ze na d-x2 jezdi nektery KT8 na zadni pantograf

Takze dnes sem par hodin lital po meste a sledoval a projizdel sem si vsechny vylukovy linky...
takze nejprve k nadru: je totalne ucpanej a nekolikrat se stalo ze musely dve soupravy cekat na vjezd do zastavky a to v obou smerech(u linek d-1,2,4,5,7,10)...
k tomu prevlikani: 2xT3 se prevlikaj za d-3, anitry a K2 za d-11...to znamena ze do Stef. ctvrti jede vzdy kloubak a pak dvojce...a mezi kazdym druhym odjezdem se tam vsune d-9...jinak d-9 na vnitrni a d-5 na vnejsi koleji...jo a vsechny kurzy jsou 005/XX...dnes maximum co sem videl 005/28...
a-x6 tot duchodcovska linka-cestovani s nimi a ty nadavky k tomu no hruza...kurzu sem zahlidl 7...2 sola a 5 kloubaku...jinak kurzy znaceny jako 006/5X...tedy k poradi prictena 50-jako klasicky...
jo k te havarce: byl docela pruser s nahradni dopravou...do stefanky prijely temer vzdy dva narvany kloubaky otocily to a salina nikde...pak se tam nastradalo nekolik dvojcat a to byla docela sranda
jinak az se neco stane na nadru to bude neco...
jo a co se tyce a-x6 tak 2313 neotviraly zadni dvere a presto odjela celej den i s touto zavadou...
jo a na moravaku, mendlaku a celni sem zahlidl nekolik znamych revizorskych tvari z d-2,5,6,7...misto kontroly vsak radily cestujicim kam a cim jet...
to je asi vse...

Jezdit d-12 musím i když je strašně narvaná, ale je to dobrá trasa. Proti T6 nic nemám právě naopak docela jsou dobrý, právě se rád že přestanou strašit na d-3, kterou jedu jednou za čas a budu mít větší možnost se s nimi svézt. Zaujatej sem jen proti kachnám a Ciťákům jinak je mě jedno co přijede.

pročpak? nemáš rád T6 a nejezdíš d-12, nebo naopak?

Jedna 2xT3M 1585+1594 byla na 012/01, ostatní pouze T6 a mohly by tam zůstat.

Ty sóla na x6, která navazuje na x2 jsou teda síla...dpmb zase šetří, taková linka 2 do Pisárek je toho vzorným příkladem;-)

na d-x3 sem dnes videl Anitru a v jizdnim radu jsou 4 zatahy do Pisarek, vzhledem k tomu, ze jizdni doba je 2x13 minut tak tam sou asi jen ty 4 pisarecky vozy

Dopoledne byla nehoda dvou zkušebních jízd Obě Medlánky. Jedno sólo a jedna kačena.

Podle toho co jsem viděl tak snad jenom trošku odřenej lak vepředu vlevo a rozbitej blinkr.

1706 zas nehoda? jak je na tom nevi nekdo?

no, když si to tak vezmeš, tak zase je zkrácená d-2 - nevím, kolik kurzů je potřeba do Modřic, ale o tyhle kurzy je zkrácená + na úseku do Modřic to mají tedka Medlánky... no a na d-x3 je nasazovaný co? ty sem nějak neviděl, takže nevím... mám pocit, že na té d-12 jsou jenom T6... nevím, viděl sem asi tak 5 kurzů a všechno T6.. a jak se to mění d-5 -> d-3, 11 -> myslím, že sudý kurzy je d-3 a lichý d-11...

Na d-3 po dobu výluky jezdí kurzy společný s d-11, který pokračují jako d-5 a jsou až na 4 všechny z Pisárek. Nevím čim to je? T6 na d-12, na d-13 pořád zůstaly normální T3. Nevím proč Pisárky vypravují teď tolik kurzů Snad to někdo ví