Úspory, škrty a šetření

niximor

David Jaša píše:

To zní, jako kdybys neměl notebook. :twisted:

Kdo má ty čísla psát se shiftem a speciální znaky ještě krkololomnějšími zkratkami, než používá emacs. sarcastic

No pozor, je rozdil mezi ceskou qwerty ve windows a ceskou qwerty v Linuxu. Ta ve windows se totiz od qwertz verze lisi dost zasadne - ma totiz vsechny specialni znaky tam, kde je ma mit podle anglicke klavesnice, jen pristupne pres altgr. Takze treba () jsou na 9 a 0 stejne, jak na anglicke, @ je na 2 atd. Kdezto v linuxova cz qwerty se od linuxove cz qwertz lisi pouze v tom prehozeni z a y, takze je ve skutecnosti uplne stejne na prd jako qwertz :)

thingie

Ale to je trapná pomluva. Emacsové zkratky jsou právě dobré v tom, že se velmi snadno hledají. Prostě jsou jenom na pokračování, no. Zmáčknete něco, zmáčknete něco dalšího, přihodíte ještě písmenko, a to je ono.

David Jaša

laminatka píše:

Ja napríklad inú ako SK-qwerty nepoužívam. A dokážem na tom písať i české znaky, špeciálne znaky, jednoducho všetko. Žiadne prepínanie klávesnice ani nehrozí, inú nainštalovanú nemám. Možno je to úsporné opatrenie. sarcastic

To zní, jako kdybys neměl notebook. :twisted:

Kdo má ty čísla psát se shiftem a speciální znaky ještě krkololomnějšími zkratkami, než používá emacs. sarcastic

laminatka

Ja napríklad inú ako SK-qwerty nepoužívam. A dokážem na tom písať i české znaky, špeciálne znaky, jednoducho všetko. Žiadne prepínanie klávesnice ani nehrozí, inú nainštalovanú nemám. Možno je to úsporné opatrenie. sarcastic

Eda

Jj, na CZ qwerty nedám dopustit. Když někde hostuju, tak si to musím hned přenastavit, jinak bych nemohl existovat :-)

honny

Však normální CZ qwerty, někteří z nás to používají jako default. :oops:

Karlos

Omlouvám se, ale v tomto stavu psaní je to přepnuté na CS, když to přepnu na EN, tak to stejně prohazuje Y a Z biggrin

mceza

vojtik: to stačí přepnout ;)

Hor39 je, kdz6 to m8te kompletn2 p5epnut7 na englickou kl8vexsnici a neuv2domte si to, to se pak p93e dost debiln2... A z a y jsou prohoyenz... >D

vojtik

Za to může ta klávesnice, která má na české verzi prohozený y a z sarcastic

Vím o čem mluvím, poslední týden z ní píšu taky a je to horor :-D

MartinV

4karlos4 píše:

...512, 513 a 514 bz ....bzlz vzbudovánz ...

Koukám, že ses dobře vyspal. :mrgreen:

Karlos

Po dokončení této stavby se počítalo s ukončením dalších linek po rozšíření IDSJMK na Znojemsko, důvod ale proč se k tomu nedostalo bohužel neznám. Zkracování linek 512, 513 a 514 bz určitě nehrozila, poněvadž v Modřicích bzlz vzbudovánz dva nové přestupní uzly, právě kvůli těmto linkám.

Ohledně stavby dalších nových terminálů IDSJMK, tak je nový terminál již v provozu v MIroslavi a v plánu jsou také Šakvice nebo Tavíkovice

pepola

Na většině takových staveb se přiživí firmička kámoše pana starosty, tak proč nepumpnout EU o pár mega...

MartinV

Většina budovaných terminálů je z pochopitelných důvodů budována právě za účelem budoucího vedení většího počtu linek danou oblastí. Asi je jasné, že to nebude v opačném pořadí, tzn. nejdřív zavedení linek do daného místa, až poté výstavba zastávek odpovídající kapacity. Nejdřív zastávky, poté až linky.

miropiro

Domis píše:

Co se týče nových terminálů a nádraží v IDS, tak zde je asi nejzbytečnější stavba přestupního terminálu Rajhrad. ](*,)

Podle tohoto letáku stavby je její cena 18 milionů. v terrminálu jsou v každém směru 3 autobusová stání. K čemu to všechnyo, vždyť tudy jezdí - "projíždí" - pouze linka 505, z které zde nespíš nikdo nepřestupuje. To se v budoucnosti počítá s ukončením linek 512, 513 a 514 právě v Rajhradě? Jiné využité zdejšího terminálu prakticky není možné. Neví tedy někdo jaký význam měla celá stavba :?:

No, nezbývá než doufat, že KORDIS do budoucna ukončí víc busových spojů v Rajhradě a návazností na vlak do Brna.

Domis

Co se týče nových terminálů a nádraží v IDS, tak zde je asi nejzbytečnější stavba přestupního terminálu Rajhrad. ](*,)

Podle tohoto letáku stavby je její cena 18 milionů. v terrminálu jsou v každém směru 3 autobusová stání. K čemu to všechnyo, vždyť tudy jezdí - "projíždí" - pouze linka 505, z které zde nespíš nikdo nepřestupuje. To se v budoucnosti počítá s ukončením linek 512, 513 a 514 právě v Rajhradě? Jiné využité zdejšího terminálu prakticky není možné. Neví tedy někdo jaký význam měla celá stavba :?:

Karlos

Robert: Projíždět = nezastavovat nebo vynechávat zastávku, podle logického uvážení wink

johnny05

chat-maniac píše:

Jugoslávská - tam je to asi kvůli blbému vytočení mezi ostrůvky směrem na Lesnou, ale je to fakt logicky trochu blbý

Je to tam v pohode i s 18m Citakem, kdyz sem tama jel poprve a hledal, kde mam zastavit ve smeru na Lesnou, (v deskach o nove poloze zastavky nic nebylo), tak sem projel vsechny tram ostruvky, nez sem nasel svoji spravnou zastavku :mrgreen:

Robert

4karlos4 píše:

miropiro: Kde jsi přišel na to, že linka 104 bude Hevlín projíždět? :-|

Právě díky zrušení místní lokálky bude zavedena přímá linka do Brna a do Laa a kvuli návaznostem na linku 820 ze Znojma zde byl také vybudován menší přestupní terminál

Projíždět = vůz tam nekončí.

MartinV

Chat: ano, bezbariérovost této zastávky je hlavní překážkou; možná je to tristní, že tato zastávka ještě není bezbariérová (byť je u kulturního centra).

chat-maniac

MartinV píše:

Odbavení v Mave není pomalé...

to už díky Bohu není, ale JŘ jsou dělaný podle B732 že... a nějaká česová rezerva u těchto linek není vůbec na škodu

MartinV píše:

A šlo by určitě zařídit, časově, aby v dobu příjezdu Mave se zde nevyskytovaly sopravy 2xLF2 nebo trojče.

na těchto linkách je většinou takový zpoždění a tak různorodé, že řešit to co jsi napsal je utopie, a zbytečná...

MartinV píše:

pak by v délce (ať ostrůvku, tak odbavení) nebyl problém.

to už možná ne, ale viz můj příspěvek před tímto - vozejk nemá křídla! prober se e_smile

David Jaša

chat-maniac píše:

Křenová - prý by to mělo být dočasné, než se všechny zastávky sjedností s tramvajovými, i když nevím co tomu brání už teď

Jen to řekněme na plnou hubu - zprasená rekonstrukce, která kromě výměny povrchu neřešila vůbec nic! :evil:

MartinV

Chat: Odbavení v Mave není pomalé, viděl jsem i výměnu s vozíky a trvalo to chvilku, jestli jsem se správně díval, zastávka má okolo 43 metrů (To je tak nějak 1 souprava + Mave). A šlo by určitě zařídit, časově, aby v dobu příjezdu Mave se zde nevyskytovaly sopravy 2xLF2 nebo trojče.
Takže pokud by odbavení netrvalo víc jak 2 minuty (do příjezdu další tram. soupravy), pak by v délce (ať ostrůvku, tak odbavení) nebyl problém.

Karlos

miropiro: Kde jsi přišel na to, že linka 104 bude Hevlín projíždět? :-|

Právě díky zrušení místní lokálky bude zavedena přímá linka do Brna a do Laa a kvuli návaznostem na linku 820 ze Znojma zde byl také vybudován menší přestupní terminál

marecek.00

Přes to parkoviště není žádný snížený obrubník?

chat-maniac

ale jak se bezbariérově dostat na tu zadní? :-D

Diskuzní fórum

Úspory, škrty a šetření

Kdo je online