A značka dej přednost v jízdě tam je?

Nezmizely, značka hlavní silnice je na označení pěší zóny. Sice kdyby se chtěl někdo hádat, tak není předpisově umístěná, ale je tam

no a nebylo to 21.4. ??? pač tu 7273 jsem měl já a nemůžu si u ní na vůbec nic stěžovat, protože jela moc krásně a kdejakej Citelis se může jít zahrabat. ale je fakt že k výfuku sem nelezl
tuším že jsem tě moc dlouho nedusil před spojením, já to poctivě po vychladnutí turba zdechávám. a taky jsem tomu dal sadu z Hlavasu, tak tě musel dusit jedině ten dým, kterej se drží dlouho při zemi

Trolejbusy se na nový betonový most vrátily někdy v říjnu nebo listopadu 2009, pro auta o něco později.

Nevím nevím, jestli máš pravdu s tou předností z prava. Nejsem si úplně jist, ale mám takovej pocit, že v souvislosti s pobíhajícíma pracema zmizely dopravní značky z okolí této křižovatky.

Tasa: Není nic jednoduššího než podnikové směrnice přizpůsobit těmto podmínkám.

V idím, že to tu ještě neproběhlo, ale ráno U Tomáška nehoda dvou Aniter (d5 a d4). 1807 jedoucí od náměstí Svobody si neumědomila, že nemá přednost zprava a právým předním rohem očesala taktéž přavý přední roh + bok 1810 jedoucí z České na d5. 1810 navíc vykolejilo druhé soukolí na prvním podvozku.
My těch Aniter máme tolik, že je můžeme rozbíjet. To je tak, když se to cpe lidem, kteří v tom sedí jednou za čas a sledují, co dělá vůz a ne provoz. :(

Nejsem si jist, ale mam takovej dojem, ze vypínání motoru nařizuje nějaká podniková směrnice. Pepola určitě upřesní.

Jednak je to určitě o hluku a hlavně je to ohleduplnost vůči kolegovi který stojí za vámi, popř.na vedlejší koleji. Ono čuchat cca 6 minut splodiny ze zajista dobře vyladěného motoru není žádná výhra. Mě stačilo před nedávnou dobou stát s 95 v 4.30 ráno za 94 kterou jel šrot 7273 a stačilo mi i těch cca 30 vteřin před rozpuštěním spojení + jízda na Zvonařku. Málem jsem se udusil, nemluvě o snížené viditelnosti způsobené položenou kouřovou clonou. Jsem pro vypínání, pokud předtím již není nějaký problém se startováním.

To bych na tam nechtěl stát, kdyby tam stálo se zapnutými motory 20 autobusů...

pepola: Hlavně nevidím důvod proč na cca 5 minut vypínat motor, v příručce k mému autu se píše, že motor se nevyplácí stopovat na dobu kratší než pět minut, u autobusů to bude určitě podobně (úspora PHM x vysoké startovací proudy vyšťavující baterii). Prostě bych zakázal vypínat motor během čekání na spojení a k takovéto situaci nemůže nikdy dojít.

Včera na spojení ve 23.30 přijela 2/45 2304 jako linka 99, řidič zhasl motor a... už nenastartoval. Stálo to tam ještě i v 0.30 .
Autobusy, jezdící z 3.koleje stály seřazeny před Grandem a po odjezdu spojení najely na 1.kolej.
Dispečeři posílali lidi před Grand. Toto jsem jim tedy nezáviděl - přiopilým "klientům" každému zvlášť vysvětlovat.
Toto je jeden z důvodů, proč na nočních linkách jezdí zánovní vozy, i když je tam vandalové ničí...

sakra že bych něco "zaspal" a to tam jezdím autem min jednou za 14 dní ale až dnes jsem tam stál v zácpě a tak jsem měl čas si tu stavbu pořádně prohlédnout

Nějakou dobu to už je . Myslím, že po novým trolejáky jezdili ještě než napadl sníh. Určitě mě někdo rád opraví...

možná jsem objevil ameriku ale dneska jsem koukal že trolejbusy v žabinách už nejezdí přes provizorní most...

jak dlouho to tak už je?

3272 tuším přetrhla vedení, směrem na Mendlák za t-25/26 zasahovala 7436 na 50061

Okolo 14. hodiny zdechla(?) nějaká souprava 2xT3R na d-13 na Husově třídě (směrem do Juliánova, hned za křižovatkou s Údolní).
Hned za ní uvízly 1555 a 1655+1656 (v tomto pořadí, oboje na d-13).

Ještě to tu kupodivu nezaznělo, ale už je stavebně hotová stáv a67 u Kauflandu na Reissigově, tedy i pro druhý směr. Kdy ale půjde do provozu, netušm, označník u ní ještě není.

Asi pro odvod spalin, az zas chytne motor ..

pak sem ty 7473 a 2303 potkal jet z Novolíšně už režijně, tak si asi udělali posilové kolečko tam a zpátky. prý došlo ke stržení, tramvaje tuším nejezdili a trajfy to měli podle 101 ve zkratu.

ad 2358: mno, zajímavej bastl ta mřížka taky se mohla použít ta vz. B951/961

Nevím, jestli to s tím taky souvisí, po půl deváté jely přes Úvoz směrem na Mendlák za sebou na 26 7473 a 2303 (50024). Trolejbusy jezdily ale v obou směrech normálně.

okolo 7:45 byla zablokována křižovatka Úvoz - přítomni dráteníci, 3272 (t-25) měla střžen konec sběrače
NAD na t-25/26 - 2335 (14/500!!), 7469(11/500)

Kdo tomu vymyslel jakýsi nový mřížky na zadku? Další specialita... :)

A jen tak mimochodem, co dělá letištní Neoplan ve vozovně DP?

TAKŽE KLIMATIZACE, A ODVĚTRÁVACÍ MŘÍŽKA.

Z GO se nám dnes vrátila krásná 2358 .