řekl bych, že něco mezi, prostě další atyp

Manil: A v jakém bude provedení? Jako 1803, nebo jako 1801?

Taky jsem si myslel že je to blbost, jen jsem si to chtěl ověřit...

Kari:
Není to pravda. 1802 se pouze dokompletovává se zachováním stávající výzbroje TV14.

Jsem sice jen laik a jen občasný čtenář tohoto fóra, ale pokud jsem z předchozích článků vypochopil, musela by se přestavět buďto na N2 (Progress) s přesunutím PTG a výztuží střechy nebo na Europulse, který se vejde do stávajících kontejnerů. Obě verze jsou podle zdejšího fóra dost nákladné a vyžadovaly by další schvalovací procesy DÚ. Kdyžtak mě někdo doplňte.

AD Progress: poměrně o tom pochybuju, ale byla by to šotobomba.

Myslím, že je to kec, i když v tomto případě bych se ani tomu nedivil.

Včera jsem se bavil s jendím dispečerem a prý v ÚDu předělávají 1802 na progress. Nevíte někdo, je to pravda, nebo kec?

No jasne, kyvackovy :)) . Z RT6 by byla idealni posunovaci loko, jenom se zbavit stredu a nizkejch podlah :)) .

Ty vypadají jinak.
http://3web.dkm.cz/m1/tram/rt6n/1801_10.JPG
http://3web.dkm.cz/m1/tram/rt6n/1801_11.JPG

Taky sem si říkal že ty podvozky nebudou asi na rt6

Přední článek se tento týden nacházel na koleji mezi zkušebnou a lakovnou

JM: Přesně, podvozky nejsou z RT6 ani náhodou, patří zcela jistě pod nějakou K2 (podle prostředního nehnaného podvozku).

1801 po poledni na Lidické směr VM.

Podvozky na snímcích patří pod nějakou K2

Ty podvozky tam sice možná stojí vedle skeletu RT6, ale pochybuju, že jsou z ní

Podvozky taky

Utekl :D

Přední článek jsem ale nikde nenašel.asi je někde schovanej.

Tyto podvozky jsou u rt6.

rt6

Malá návštěva v UD

Paroubegg
A já četl Prepreg... To je z těch škodovek

No jo, Paroubegg už kromě sopky zrušil i odpor vzduchu a turbulence, já zapomněl.

v tom případě by mě zajímalo, jak a co 13T ..... která klidně 60 do toho kopce dá