RT6N1 1803 je provozní. Dnes je na lince 3, kurz nevím.....

Přeposílám zajímavou nabídku redakce Československého dopraváku.


http://www.facebook.com/group.php?gid=344663474106

Měli bobky, že při úniku plynu tento steče dolů k jejich panelákům, a někdo rozsvítí... a BUM!!

co je zač to občanské sdružení proti plynu? jak se jich dotkne plnička v areálu firmy, která by měla zvýšit ekologii? nemají co na starosti??

Co vím, tak zrušeno pro:
1)Velmi vysoké náklady na plničku v Medlánkách
2)Protesty občanského sdružení tamtéž

V Brně je to O.K., ale stačí vyjet si IDSkou někam mimo Brno, a to je teprve nářez!
Třeba v Chudčicích není plyn, a lidi tam snad pálí vyjetý olej...

http://www.novinky.cz/domaci/193741-odb ... tavku.html

Tak zase nic nebude.

Dobrý den,
chtěl bych se zeptat někoho zasvěceného, jak to vypadá s nákupem nových plynových autobusů. V polovině roku 2007 se o nákupu 110 nových plynových autobusů do konce roku 2010 psalo jako o hotové věci (např. viz. http://skola.turany.cz/index.php?nav01= ... av03=10402 ).
Jaká je situace teď?
Osobně bych plynové autobusy v Brně již rád viděl - v poslední době se mi v Brně bohužel špatně dýchá...

Nevím, zda to tu už padlo, ale stávkovat by měl jen DP Brno a ČD... Jinak IDS pojede.

A někteří dopravci budou zajišťovat za vybrané vlaky NAD.

BEZ ZÁRUKY (ono se klidně může stát, že sem tam nějaký spoj vypadne, protože bude stávkovat jen řidič...)

www.vlada.cz: Není pravda, že nový způsob výpočtu DPH u zaměstnaneckých benefitů, tedy z ceny obvyklé na trhu, už v ČR fungoval před rokem 2004 a sporná novela zákona tedy pouze znovuzavedla co zde už jednou bylo.
Systém výpočtu DPH u zaměstnaneckých benefitů se před rokem 2004 v praxi vypočítával ze skutečné ceny za kterou benefit zaměstnanci dostávali. Tzv. cena obvyklá měla být – podle tehdy platného zákona – uplatněna pouze tehdy, pokud zaměstnanecký benefit byl některému zaměstnanci poskytnut zdarma nebo se slevou. Nikdy tedy neplatila - ani před rokem 2004 - povinnost uplatnit tzv. cenu obvyklou na všechny zaměstnanecké benefity
... no, když i na takovéto stránce je uvedená problematika popsána nepřesně tak si dovolím také něco k tomu říct.
Před vstupem do EU, tj. podle zákona o DPH platného do 30.4.2004, vznikala povinnost u všech plnění ve prospěch osob majících zvláštní vztah k plátci (kam spadají i zaměstnanci) povinnost odvádět daň z ceny obvyklé. Jedinou výjimku mělo přímo v zákoně o DPH tzv. "závodní stravování" a jen a pouze u něj bylo připuštěno, že základem pro výpočet daně není cena obvyklá, ale pouze skutečná výše přijaté úplaty od zaměstnance. Kromě stravování žádná jiný zaměstnanecký benefit výjimku v zákoně o DPH ani tehdy neměl !
Potom ale existovala jedna absurdita vyvolaná tlaky určitých zájmových skupin, která dosáhla toho, že v prováděcí vyhlášce k zákonu o oceňování bylo výhradně pro účely zákona o DPH zvláštní ustanovení, ve kterém bylo řečeno, že pro služby mající charakter poskytování hromadné přepravy osob a např. také pro bezúplatné ubytování, se za základ daně nepovažuje cena obvyklá podle zákona o DPH, jako pro každého jiného normálního zaměstnace v běžném podniku, ale že za cenu obvyklou se v takovýchto případech považuje také pouze výše přijaté úplaty. Bylo to ale účelové obcházení formou podzákonné normy avšak "vhodně" provázané k zákonu o oceňování na který byl tento režim v zákonu o DPH provázán... takže asi tak nějak.

Omlouvám se za "školení", doposud jsem ponechával diskuze na toto téma bez reakce, ale když už i na strávce vlády píšou takovéto "odborné" komentáře, tak mi to nedalo.

výborně, konečně nejsolidnější článek, co jsem kolem toho za celou tu dobu četl

vyvrácení některých (i zde) zmíněných informací:

http://www.vlada.cz/cz/media-centrum/na ... hod-68905/

ale asi to nemá smysl dál propírat, protože to bychom se motali furt dokola..

Jen mi přijde zajímavé, že nikdo jiný nestávkuje tak často, jak "dopraváci". No jo, ostatní si to asi umí zařídit, nebo to nemají zapotřebí... Možná by se stálo nad sebou zamyslet, pánové.

Nevšiml jsem si, že by se nějaké benefity RUŠILY, mění se pouze jejich zdanění. A prosím, nezaklínejte se pořád těmi ostatními zaměstnanci, ti si obvykle své benefity vyjednávají sami - pokud mají pozici blížící se obtížné nahraditelnosti, mohou víc na zaměstnavatele tlačit, pokud ne, musejí to vzít tak, jak je jim nabízeno. Takhle to funguje v běžném světě a já to shledávám zcela v pořádku (případné excesy už mohou řešit odbory, ale spíše v rovině platu a pracovních podmínek než benefitů).

to je to poslední, co by mě trápilo.. ale rohodně nemíním přihlížet tomu, jak se začnou rušit jiné benefity, kterých je spousta, a to nejen u DPMB či ČD!

Cestující chápe, že ne úplně všechno, co odbory říkají, je špatně. Celkem se ztotožňuji s tou základní myšlenkou, že zaměstnanci nemají být jedinými, kdo odnáší tahle opatření, ale ani tak nevidím důvod pro stávku a už vůbec nehodlám přijmout, že je to i za mě - není.

protože jako cestující, také zaměstnaný, chápe za co tahle stávka je. podle mě budou rádi, že aspoň někdo to řeší i za ně, když oni nemůžou.
a já nejsem mluvčí, abych se snad někomu omlouval, jestli ta narážka na nějaké omlouvání byla na mě
každá stávka někoho omezí

7653: Myslím, že není důvod, abychom ze vzteku nechali propuknout nějaké osobní osočování. Na druhou stranu nám nemějte za zlé, že se v tom babráme a pitváme, protože se nás to zkrátka dotýká. Mimochodem vám citovaná Francie právě doplácí na to, že v tamním polosocialismu posadila odbory někam, kde nemají co dělat (ony mají hájit důstojné pracovní podmínky zaměstnanců a odpovídající mzdu - budou-li to někdy u nás dělat, budu i jako nečlen hájit jejich činnost a považovat je za užitečné). Komunisté se tam podíleli na vládě v letech 1997 až 2001. Ta současná síla dopraváckých odborů spočívá ve velkém potenciálu vydírání přes cestující a silné žaludky členské základny, která neváhá brát jako rukojmí zákazníky své firmy pro např. 150 Kč měsíčně.
Mimochodem: proč jako cestující od odborářů neslyším omluvu, žádost o pochopení a namísto toho "nevíte, co plácáte, neřešte" atd.?

Datel: Taky bych uvítal, kdyby se tato otázka vyjasnila. Myslím, že ti, kteří na ni mohou dát v první instanci kvalifikovanou odpověď (nějaká právní expertní skupina vlády, MPSV apod.) jsou předpokakáni před odbory a soudy tam, kde není žalobce ...

Je to jednoduché, žalobu upravuje paragraf 21 téhož zákona
Zaměstnavatel, popřípadě organizace zaměstnavatelů nebo prokurátor mohou podat návrh na určení nezákonnosti stávky ke krajskému soudu, v jehož obvodu má sídlo odborová organizace, proti níž tento návrh směřuje; návrh nemá odkladný účinek. Krajský soud postupuje při rozhodování podle stanovení občanského soudního řádu, upravující řízení v prvním stupni.

Viděl bych zakopaného psa ve ve větě "návrh nemá odkladný účinek", jinak řečeno, jediné, čeho by bylo možné dosáhnout je náhrada škody podle paragrafu 23: (4) Jestliže soud rozhodl, že stávka je nezákonná, odborová organizace, která stávku vyhlásila, odpovídá podle občanského zákoníku zaměstnavateli za škodu, která mu takovou stávkou vznikla.

Problém je, že v tomto případě je každá stávka svého druhu jedinečná, proto není možné předjímat rozhodnutí a nevím o tom, že by Ústavní nebo Nejvyšší soud vydaly přesný výklad.

Mám obavu, že taková žaloba by mohla narazit na to, že není upravena, ono do jisté míry platí, že pro občana co není zákonem zakázáno, je mu povoleno. Je to z právního hlediska neupravená půda, takže by asi nemělo smysl se soudit... Soudilo by se donekonečna.

Přesně tak, nebýt deset týdnů do voleb, tak se žádná stávka nekoná.
Zajímavé je, že právě Socani s Komančema hlasovali jednotně pro zákon, který tohle nové zdanění benefitů zavedl, viz.: http://www.psp.cz/sqw/hlasy.sqw?G=50895

nedělejte z té stávky záležitost čistě DPMB a nebo ČD.
máme prostě silné odbory tak toho využijí. už se v tom zase moc babráte a pitváte.
jde o zdanění výhod pro všechny zaměstnance, ne jenom pro nás. kdyby měli tuhle možnost i jiné podniky a odvětví, už jsou v ní taky. a nemelte tady něco o komunistech, stejně nevíte co plácáte. jsou ve Francii a nebo jinde ve světě taky komunisti, když si dovolí stávkovat a to v mnohem větším rozsahu? tam je tržní ekomonika!
neřešte, co vyřešit nemůžete.

Jenže nikdo z těch odborářských chytrolínů si neuvědomuje dalekosáhlost jejich stávky. Svoji sobeckou stávkou odrazují cestující od užívání MHD, protože když někdo zjistí (netvrdím všichni), že se do práce dostal i bez DPMB (ČD) jednou a ani je to nepřišlo o moc dráž a k tomu může vyrazit z domu o půl hodiny později. Proč by příště cestoval MHD?

marecek.00: Zákony a vyhlášky neznám tak dopodrobna. Proto se ptám, kdyby to tak opravdu bylo, proč již nikdo připravovanou stávku za takovýchto podmínek neoznačil jako nezákonnou?

Mimochodem, zamíchejme do toho trochu zákonů.
Listina základních práv a svobod ve svém článku 27, odstavci 4 praví:"Právo na stávku je zaručeno za podmínek stanovených zákonem; toto právo nepřísluší soudcům, prokurátorům, příslušníkům ozbrojených sil a příslušníkům bezpečnostních sborů."

Podívejme se na podmínky zaručené zákonem. Ty definuje Zákon o kolektivním vyjednávání, tedy zákon č. 2/1991.
Ten v paragrafu 16 praví:
(1) Nedojde-li k uzavření kolektivní smlouvy ani po řízení před zprostředkovatelem a smluvní strany nepožádají o řešení sporu rozhodce, může být jako krajní prostředek ve sporu o uzavření kolektivní smlouvy vyhlášena stávka.
(3) Solidární stávkou se rozumí stávka na podporu požadavků zaměstnanců stávkujících ve sporu o uzavření jiné kolektivní smlouvy.

a v paragrafu 20 se praví
Nezákonná podle tohoto zákona je stávka
c) která nebyla vyhlášena nebo zahájena za podmínek stanovených v § 17

V jiném zákoně není stávka definována ani jinak upravena.

Stávka je tedy zákonná výhradně při krachu vyjednávání o kolektivní smlouvě a je tedy otázkou, zda je takto vyhlášená stávka zákonná.

Tak mi řekni, jak to je: buďto se zvýšením daně na šalinkartu dusíte a pak chápu, že jdete všichni až na nepatrné výjimky na barikády, anebo to tak zatěžující věc není, a pak není příliš férové do toho zatahovat cestující (kteří jsou nejen zákazníky, ale také jako daňoví poplatníci se podílejí na dotování celé služby). Svítá i na druhé straně? V dalším dílu případně doplním, jak tyto záležitosti řeší běžný zaměstnanec fungující mimo socialistický sektor.

no bereš to moc jednostranně, ale každý má právo na svůj názor.
s tím, že kdo nestávkuje, ať výhody nemá, bych souhlasil. jsme přece Češi a čekáme, co nám samo spadne do klína, když za to bojuje někdo jiný a já si v klídečku hřeju polívčičku a pak se budu bít v prsa jak sem nestávkoval, lízt šéfovi do pozadí a obratem si zajdu pro kupon na nějaký benefit, nejlíp si vezmu i na kolegu, který nemá zájem, i když to byl právě on, kdo stávkoval a vybojoval to. už někomu svítá?

A ještě jedna poznámka: Ten arciparazit, který v těch Otázkách stávku obhajoval (asi s vidinou nějakého senátorského křesla ČSSD za odměnu) ANI JEDNOU neřekl něco jako "vnímáme, že tím zkomplikujeme život mnoha cestujícím, a chtěli bychom je poprosit o pochopení a omluvit se za komplikace". (A že se nebude kvedlat s termínem, aby se každý mohl připravit, bych považoval za samozřejmost). Ne že by to nějak změnilo můj názor na stávku, ale byla by to přinejmenším slušnost. Zatím celá komunikace ze strany parazitů, pardon vedení odborů probíhá ve stylu "my si stávku uděláme a všem vám to, občánkové nandáme." Je mrzuté, že právě na tuhle buranskou rétoriku získají podporu členské základny ...