Všeobecná autobusová diskuze

marecek.00

Těm devíti měsícům nevěřím, reálný čas by mohl být dvoj až trojnásobný, ale i tak by to mohlo být... Speciálně jestli to vydrží déle, faktem je, že dnešní záplaty nestojí za nic, další zimu je pryč.

agent_s_teplou_vodou

Citace:

Inovativní stroj se skládá ze dvou částí. Zatímco v zásobníku se zahřívá recyklát (odfrézovaná živice) na 150°C, obří kovová žehlička rozehřeje povrch vozovky na stejně vysokou teplotu. "Obě složky se pak lépe spojí a takto opravená silnice vydrží až pět let," uvádí výrobce.

Stroj má návratnost investice 9 (!!!) měsíců. Ale Bkom raději pošle do terénu náklaďák, bez předešlého ošetření díry do něj nastříká asfaltovou směs, kterou bez zhutnění dělník pouze ručně posype drtí a jede se k další díře. A takhle pořád dokola, dokud se z výtluku nestane past na mamuta #-o

Neuvěřitelné.

David Jaša

Citace:

Představitelé Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje totiž koupi stroje v nejbližší době neplánují. "Známe ten stroj a líbí se nám, ale v současnosti si ho nemůžeme dovolit,"

Citace:

Podle výrobce se investice do přístroje za téměř dva miliony korun zákazníkovi vrátí už za devět měsíců.

"Nedá se to sice přesně určit, protože cena opravy rozdílných druhů silnic se pohybuje v širokém rozmezí, ale podle našich výpočtů by to tak mohlo být," vysvětlil Jiří Vychodil z firmy Siltek.

To vypadá na klasický problém rozdělených hromádek na investice a provoz.

agent_s_teplou_vodou

Zajímalo by mně, jestli je u autobusů a trolejbusů zvýšené množství závad způsobených děravými silnicemi teď po zimě? Zejména takové trasy linek 44/84 si říkají o nasazení terénních vozů. Předpokládám, že víc trpí podvozky nízkopodlažních Citelisů než vysokopodlažních Karos.

S tématem souvisí TENTO ČLÁNEK.

Janatak

pepola píše:

O tomto odbočení linky 44 si pamatuju z minulého školení, že se musíš řídit čočkami pro tramvaj. I když je samozřejmě pohodlnější si vybrat buď čočky, a když přebliknou na "Stůj" , tak jet podle vyklízecí šipky... biggrin

Jinak, jak tady někdo psal "o povinnosti nechat vyklidit křižovatku" , tak ho zklamu! V zákoně č. 361/2000Sb. je v §22, odst. 3) pouze toto:
Řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou, takže by byl nucen zastavit vozidlo v křižovatce.
Takže, když se naskládá "iks" IGK do křižovatky, a po změně signálu tam všichni zavazí, tak je nemusí nikdo nechávat odjet...

...musí, protože tito většinou překáží těm, co mají zrovna zelenou.

johnny05

Pri vyklizovaci sipce mas cocky doleva.

M3

johnny05 píše:

Nejhorsi na tom je, ze je to byl uplne zbytecny manevr. Proste amater...

To je špatně - žádnej amatér, ale dobytek, který nemá za volentem autobusu co dělat.

pepola

O tomto odbočení linky 44 si pamatuju z minulého školení, že se musíš řídit čočkami pro tramvaj. I když je samozřejmě pohodlnější si vybrat buď čočky, a když přebliknou na "Stůj" , tak jet podle vyklízecí šipky... biggrin

Jinak, jak tady někdo psal "o povinnosti nechat vyklidit křižovatku" , tak ho zklamu! V zákoně č. 361/2000Sb. je v §22, odst. 3) pouze toto:
Řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou, takže by byl nucen zastavit vozidlo v křižovatce.
Takže, když se naskládá "iks" IGK do křižovatky, a po změně signálu tam všichni zavazí, tak je nemusí nikdo nechávat odjet...

johnny05

Nejhorsi na tom je, ze je to byl uplne zbytecny manevr. At jedes na sipku, nebo az na zelenou, tak stejne stihnes ten stejnej interval zelene na krizovatce s Vaclavskou.
A i kdybys ju stihl, tak tu dalsi na Mendlaku uz nestihnes a ses na tom stejnym. Stejny pripad je ten opacnej, kdy objizdel salinu zleva, taky na nasledne krizovatce stihas tak jako tak stejnou zelenou. Proste amater...

Frankx

To záleží na konkrétní situaci (místní podmínky, odstavené porouchané vozidlo, apod.). Reagoval jsem na to vyobrazení pruhů, kde jsi to psal obecně k jakékoli křižovatce. V této konkrétní si taky myslím, že je tam dost místa. Ale myslím si, že pokutu by mu za to nikdo nedal pokud by to zdůvodnil tímto...

urbonaut

Frankx píše:

Pokud to velikost vozu vyžaduje, může...

Jenomze nevyzaduje, viz M3

Frankx

Pokud to velikost vozu vyžaduje, může...

urbonaut

Frankx píše:

A blikal doprava?

Pokud je razeni pred krizovatkou takoveto
Obrázek

tak z toho prostredniho pruhu nesmi odbocit doprava, ani kdyby blikal.

M3

b1 píše:

Ja na te krizovatce zazil manevr z opacneho smeru, kdy ridic linky 84 prijizdejici od ronda najel do leveho (resp. druheho zprava) pruhu a jal se odbocovat doprava (k velkemu nepochopeni ridicu v pravem pruhu)

Nechápu důvod a být autem, tak troubím taky. Zrovna v této křižovatce se dá v pohodě odbočit ze svého pruhu.

Frankx

A blikal doprava?

urbonaut

Frankx píše:

Njn, velké nepochopení řidičů osobních aut je snad ve všech těsnějších místech, protože si myslí, že autobus je stejně obratný jako auto...

Pokud reagujes na me, tak regujes na neco jineho, nez jsem psal. Ten autobus pred semafory stal normalne zarazenej v levym pruhu a v pravym vedle nej stala auta!

Frankx

Njn, velké nepochopení řidičů osobních aut je snad ve všech těsnějších místech, protože si myslí, že autobus je stejně obratný jako auto...

urbonaut

Ja na te krizovatce zazil manevr z opacneho smeru, kdy ridic linky 84 prijizdejici od ronda najel do leveho (resp. druheho zprava) pruhu a jal se odbocovat doprava (k velkemu nepochopeni ridicu v pravem pruhu)

leviathan

Janatak píše:

Jsem dneska zazil na a-44 manevr ridice busu, ktery bych zaradil do kategorie prasostyl: pri vyjezdu ze zastavky Porici ridic pred nim stojici 1079 objel zleva na protismernou kolej a jal se odbocovat do krizovatky - na semaforu v tu chvili svitila cervena s primou zelenou sipkou.

Tam se ale autobusy řídí tramvajovými návěstidly, takže pokud by nedělal tu prasárnu s jízdou v protisměru, tak by i při této kombinaci signálů mohl křižovatkou projet.

pepola

Vzpomeňte si aspoň chvilku na naší bývalou 7467 a uroňte za ni slzu...
To teda určitě! :-D

V pondělí jsem ní jel jako jako 21/500 ve 4.00 z Brechtové do Medlánek a přestože bufík běžel naplno, byla tam kosa jak v ruským filmu!
Njn, zacpaný trubky sanitrem... Nedá se srovnat s tepelnou pohodou ve vozech po GO.

Janatak

Jsem dneska zazil na a-44 manevr ridice busu, ktery bych zaradil do kategorie prasostyl: pri vyjezdu ze zastavky Porici ridic pred nim stojici 1079 objel zleva na protismernou kolej a jal se odbocovat do krizovatky - na semaforu v tu chvili svitila cervena s primou zelenou sipkou.

Zlaťák

Byla.

Bylo mě ho docela líto. Jsem si najivně říkal, že mu to třeba na hlaváku vymění a ono nic. Se s tím na každé zastávce tentoval a pořád se ozývaly chytré hlasy, co to je za vola, že mu to pořád chcípá, že snad s tím jede poprvé v životě.

Igor Mauricio

Jestli to byla devítistovka, tak chyba palubní jednotky.

Zlaťák

Právě jsem jel rozjezdem a řidič musel na každé zastávce vypnout a znovu nastartovat motor, aby se mu zavřely dveře. Jinak jen cvrlikaly, ale nezavíraly se. Čím to mohlo být?

PvvS

Na odklizeni z krizovatky by mohly pri rose snahy postacit i vlastni baterie.

Diskuzní fórum

Všeobecná autobusová diskuze

Kdo je online