manil: však já netvrdím, že za to mohou, spíš jsem jen reagoval na příspěvek duše, že si potřebují nacvičit různé poruchové stavy a excesy...

Jinak by mě právě docela zajímalo, jak je to statisticky v případech servání troleje, tzn. v kolika případech je vina pouze na straně vozidla, kdy je vina výhradně na straně trolejového drátu (obecně trolejové stavby). A kdy se jedná o případ interakce vozidlo trolej, tzn. kdy je vina na obou "zúčastněných".
Myslíte, že se vedou takovéto statistiky, nebo dá se to nějak zjistit? Protože v Brně dochází podle mě docela často k případům servání troleje.

Asi před 15 minutama stála nějaká chcíplotina na Tomkově náměstí, pokud si dobře pamatuju, byla to 3616...

Krátce po 12h. u Tomáška odstavená 1112 která byla na lince 2. Odpoledne před 18h. viděna zpět na trase.

Té troleji se říká řetězovka a má tu zásadní vlastnost, že má vlastní drát menší průhyb a stačí jí tedy podpory po delších vzdálenostech*. No a vzhledem k tomu, že základy stožárů nejsou úplně levná záležitost, vyplatí se stavět i při novostavbách.

* to by mohlo fungovat i na Halasáku, kdyby někoho napadlo trolej naklonit

Pokud se nepletu, tak na trati na Stránskou jsou ty "dvojté" troleje jako na železnici. Jaký to má smysl? Myslel jsem, že je to, aby k těmto strženým drátům nedocházelo...ale jak tak vidím, tak to asi moc nefunguje . A vyplatí se pak tyto troleje vůbec montovat?

Otázka je, v čem tkví příčina, nemusela to být jejich vina...

2all:
Malá oprava...jednalo se o ev.č. 1101+1069.

Tak aspoň si to drátaři v klidu nacvičili

Duš: jo servaný smetáky jsou slušnej exces, to se jim fakt povedlo

Pepola
ale taky potřebuješ natrénovat poruchy a různé excesy .... a na to je skála ideální místo!

Nechápu, proč to "testují" na lince, kde to nikdy nebude jezdit...
Zácvik, nebo výcvik má sloužit k tomu, aby se řidičům dostala do krve linka, na které to normálně jezdí ,se všemi jejími specifiky.

Ano, byla to cvičná jízda. A troleje byly strženy před zastávkou Podstranská.

Na Stránské skále? To byla cvičná jízda?

Info Duš:
Dneska někdy před polednem si souprava 1101+1100 někde na Stránské sklále strhla oba pantografy a trakční vedení, tím v této lokalitě vyloučila na několik hodin dopravu. Odtáhnuta byla do Pisárek pomocí 1707.

Dokumentačně oba odtahy:

O hodinu později odtah 1103. Oboje z d-6.

Odtah 1106 pomocí 1615 okolo 16.00.

I rozjezd ve dve, jen to bylo tusim pet minut.

Vytuhla a-94 od Modric a cekalo se az dojede zaloha.

No na tom mendláku ta tramvaj chodce nepřejela, spíš jen zachytila. někteří důchodci fakt neví kudy by prošli. Tentokrát si ale dobře nevybral. v zastávce stála tramvaj do města i na bystrc a toho důchodce nenapadlo nic chytřejšího než projít mezi něma, v tom oblouku tam mezi vozy moc místa není, takže se s ním mezi sebou trochu pomazlily

Ted vecer pravdepodobne nejake problemy na hlavnim, 23h rozjezd mel cca 10 min. spozdeni. Bohuzel jsem nastupoval az dal, takze nevim pricinu - snad nekdo doplni :)

Tramvaj srazila chodce. Uvízl pod vozem
http://brnensky.denik.cz/nehody/tramvaj ... 00303.html

To ja tam videl hned dva hasicske vozy

no údajně tam bylo težký zranění.. odklizeno to bylo k výstavišti k dalšímu šetření.. jinak během té doby před Mendlákem navíc zdechla 1915 a ještě nějakej (trolej)bus, kterej zůstal stát na kolejích, takže dispečeři měli "veselo"..

za půl hodiny už to bylo odklizeno, jenom nehodovka tam ještě stála. prý nějaká důchodkyně, ale asi to moc vážné nebylo, když to mohli uklidit tak rychle a hasiče sem tam neviděl.

Například 1543+1587 na d-1 jela před šestou přes Šilingrovo náměstí.