Tyhle vozy s vyklopkama pujdou jako prvni. Jedina nadeje pro ne je , vyuzit je a pokud by sli na VP , tak do nich davat novou vyzbroj a stredni NP clanek, cimz by z nich vznikaly K3 .

PvvS : neboli jak píšu jinde, kanibalizace už začala. Jel sem kolem a zdálo se mi, že nemá přední světla.

Dalsi co bude povykovat za plotem .

Skus pouzit hlavu a uvazovat. Nova vyzbroj je minimalne progress tedy 1,5 milionu, novy polopantograf, dalsich 400 000 , statak okolo 250 000 , GO spojena s opravou karoserie, to je minimalne 2 miliony (opiskovani, vyvareni, antihlukovy a antikorozni natery) , nova silova i slaboprouda kabelaz. A stale z toho bude totalni atyp K2R01P . Navic je to fyzicky vuz 1019 z roku 1969 . Takze nejni vyhodnejsi ty penize vrazit do nektery K2 11xx ?
Z 1039 se daji vyuzit dalsi dily pro ostatni K2R, trebas dverni kridla, na ktery staci osobak a muzou se kupovat novy, sedacky, zbytky vyzbroje, cela se daji sundat do skladu.

S tím bych zatím moc nepočítal Už mám DpmB a jejich financí dost

Jestli si Honzo myslíš že mě ji líto není tak to jseš na omylu!!!

Jestli 1039 nevyjede,tak ať si mě v Pisárkách nežádají,poněvadž tam asi zítra udělám dusno Co mají v té hlavě Ti,co ji takhle nechali zhnít???????????????Asi vítr,že?,poněvadž by to odpovídalo.To ale asi udělal chybu Pars,měl tam dát TV 14 jak do K2S v Bratislavě.Nevím.zda-li mám teda udělat větr v Pisárkách,nebo v Parsu,v ČKD ho za TV8 udělat nemůžu,když zkrachl Pořád se u DPmB šetří, různé úsporné rekonstrukce,už i u trolejbusů a kompletně nejdražší varianta rekonstrukce K2R a vůz do šrotu

Moc škoda 1039, snad vyjedou aspoň 1028 a 1018.

Nicmene ty jine K2 se daji opravovat kladivem, zatimco na tuto nejsou nahradni dily.

Aha , mně je jí taky líto. Myslel jsem, že když už se nechalo několik K2 modernizovat úplně na K2R, tak se zrovna ty nenechají někde zreznout Na to tu máme jiné K2jky.

Mě je jí hrozně líto

myslím, že nejvýznamější je drahá oprava...
ale slintám po ní pokaždé když jedu kolem Pisárek :)

totalne bez vyzbroje, prorezlost vlivem dlouhodobyho odstaveni, momentalni nadbytecnost K2 . Draha oprava

Co jí je, že je to tak neřešítelný problém ???

1018 i 1028 jsou odstaveny. 1039 pravděpodobně už nikdy nevyjede. Jen nikdo neví co s ní. Ale má ještě palubák a označovače SAVS, starou radiostanici... :(

Je prima, že je už 1053 zpět, ale ještě by to chtělo další K2R do provozu a sice 1039 ale to asi jen tak nebude, že?
Jinak taky jsem nevyděl dlouho 1028.. Nevíte jestli někdy jezdí? Díky

Dneska sem jel 1080 na d-2... To je super šalina, pěkně opravená, všecko (i když je to reko už 3 roky starý...) -> kdyby se takhle dělaly všecky K2P, tak by to bylo supr... jel sem tím do Modřic -> tam sou ty koleje hrozný, se to kývalo jak na lodi...

Chudáčci vroubkáčci. Jinak 1053 už má nový Stemann 500.

Ano, jako jediná nebyla rekonstruována ani modernizována.

Tak ostravskou K2 ev.č. 804 z ověřovací série těchto vozů potkal stejný osud jako její brněnskou "kolegyni" 1005...jen s tím rozdílem že 804 už prý do dopravy nezasáhne ale stane se z ní muzejní vozidlo...takže nakonec bude asi jedna "ověřovací" K2 v ostravě-804 a jedna "sériová" K2 v Brně-1095...
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz//files/804.jpg
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz//f ... terier.jpg

1005 byla super. škoda že je odstavena

V tom se bohužel shodneme...jízda v 1005 byla utrpením ale pro mě příjemným Nebylo to tak strašný jako v 1087 která i s novými koly byla postrachem na d-11...

no k 1.1 se povyrazovalo vic vozu a novejsich. 1005mi az tak lito nejni. Byl to srot, lecktery vlnitoplechy na tom byly lip

To je taky pravda ale 1005 je mohykán v pravém slova smyslu

ono takovych odlisnosti tu bylo povic i u jinych vozu . Stacilo se podivat na ex bratislavsky clanek , jak se lisil.

No víš je mi líto takových drobností jako rovných vodících lišt dveří, chybějícícho sání na B článku apod. Ještě že je jeden v Ostravě...