Vzhledem k tomu,že při svých 2 metrech výšky a 100 kilo zaberu 1,5 sedačky=tudíž nesedím,pokud není prázdno,tak je mi jedno,kolik to má sedadel,ale jak rychle jsem z bodu A v bodu B.
Karosa 18m,SOR 18m a Tedom 12m-počty sedadel a obsaditelnost mluví za vše- a včíl mudrujte

Na vzhled to sice nejezdí, ale "fuj" na todle ti řekne i nešotouš. Aspoň že nový SORky už vypadají k světu.

no já nevím jak ty, ale já si jako substrát připadat teda opravdu nechci..

Jakub
Klasické šotoušské kecy.

Na vzhled to nejezdi . A motor /napravy/sedacky a solidni cast dilu je shodna s jinyma znackama. jenom kastla je jina.

SOR (ten s protáhlým čumákem) z venku vypadá fakt úděsně ... jezdit tohle v Brně, tak nevim, kam bych utekl ... a Citelis je taky strašná zrůda s těma "super" bodovkama v předu na stříbrným podkladu

Záleží na tom, jak je vypsáno výběrko. A jak známo, není problém výběrko nastavit tak, aby vyhrála jen jedna firma.

Pro brno je ve stavajici situaci nejlepsi jakejkoliv vuz , kterej preveze co nejvic substratu naraz. At je to SOR, T3 . Mesto a a potazmo DPMB neni v situaci, kdy by si mohl dovolit rozmazlovat cestujici sedackama, mistem. Momentalne je hlavni pozadavek co nejrychlejsi preprava z bodu A do bodu B , a to co n vejvetsim mnozstvi. A tomu SORy vyhovuji na vybornou.

Mauricio: No, to je sice pravda, ale přiznejme si, že dnešní cestující je pohodlný a nízký počet sedaček ho může odradit. Na druhou stranu se to zase nesmí přehnat, jako ve 13T. Prostě je třeba najít nějaký kompromis uprostřed těchto extrému a osobně myslím, že se to docela povedlo u Solarisů, které mají podle mě nejpovedenější interiér z NP busů, které jsem měl možnost vyzkoušet.

MartinV: Uznávám, že srovnání s T3 trochu pokulhává, ale v přední části je těch sedaček u čtyřdveřových SORů vskutku málo.

H20: Věřte mi, že ulička v zadní části SORů NB12 a 18 není o moc lepší Tedy, alespoň v těch kusech, co jsem s nimi jel v Praze nebyla.

Hlavně že Citelisy majů sedadel jak sviňa. Ale člověk se k nim dostane, protože je tak úzká ulička...

A není zrovna tento detail (počet sedaček) zohledněn například v objednávce???

myslels tím, e i SOR má ve svých autobusech minimum sedaček?? Z fotek to tak rozhodně nevypadá, spíš naopak

Peno
No já si myslím, že 4 dveře jsou pro město jako Brno OK, nízkopodlažnost a 4 dveře = rychlejší odbavení na zastávkách - a ne zrovna zanedbatelné.

Tak s tím opravdu nesouhlasím. čtyřdveřové (pětidveřové u kloubáku) SORy jsou socka nehodná cestování ve 21. století. Vážně, koncept "T3" tedy minum sedaček, maximum prostoru pro stojící, je přežitek, na který už dnes nikoho do veřejné dopravy nedostaneme. Naopak, akorát tak ty lidi z veřejné dopravy vyženeme.
A ještě jedna věc: kdy už se krucinál v Libchavách naučí, jak má správně vypadat prostor pro kočárky?
Můj názor je, že SOR se prostě snaží být unikátní za každou cenu, bohužel u jejich městských busů platí, že je to na úkor použitelnosti v běžném provozu

A prosím bez urážek, ano? Opravdu netuším, čím jsem si tento tón vysloužil.

Co myslis ze bastlej v ostrave ..
http://www.dpo.cz/aktuality/zpravodaj/a ... 009_06.pdf strana 10
http://www.dpo.cz/aktuality/zpravodaj/a ... 009_05.pdf strana 10

Peno je mi u .... . S nim diskutovat je horsi , jak vysvetslovat topince pojem prace.

PvvS
Doufej, že si to nepřečte Peno :)

Jinak po té, co jsem se projel ve Znojmě Tedomem, nezatracuji ani tuto směšnou náhražku autobusu, jak jsem to do té doby nazýval, dokonce na svezení se mi to líbilo víc, než tamní Citybus nebo Citara. Z pohledu dopravce netuším, ale z pohledu cestujícího (pohodlí, design, vnitřní prostor, dveře, rozmístění madel apod.) se Tedom poslední dobou dost zlepšil.

Tož kdyby měli tykadelní NT(?)12 a dvoumotorovou 18, bylo by to i geniální vozítko na obnovu trolejbusů...

Vicedverovej sor je do mesta idealni. Pokud by se u nich zlikvidovala ona nesmysna bedna, pod niz nic neni a nahradila se 2 pricnyma 2sedackama , tak se vetsina ostatnich muze jit zahrabat. A to i cenou .

No a jak to teda dopadlo??? pořád nic??

Když už SOR, tak řadu NB. Ten kloub nevypadá tak hrozně ani z venku, ani zevnitř.

Já vím že ne,taky sem psal že nic proti SORkám,ale vzhledově mi to prostě nesedí....

Je celkem jedno, jak autobus vypadá z venku. Důležité je, jak je uspořádaný vevnitřku. Když si porovnáte Citybus a Citelis, tak na pohled se vám asi zalíbí Citelis, ale sedět budete raději v Citybusu. Proto bych ten SOR nezatracoval tak brzo. Eště v tem nikdo z vás neseděl, ale jinak je pravda, že ten hrb je dost hnusný.

Na vzhled to nejezdí!

Nechci se zase dostat do debaty, co je lepší nebo horší, ale pokud bych měl (z pohledu dopravce) kupovat nový autobus, maximálně se snažím o to, aby to byl SOR.

mě na těchto busech (obecně na značce SOR) vadí to zvýšení zhruba v polovině...kdyby to alespoň bylo z boku nějak zarovnaný, ale takhle to vypadá šíleně