Nevím o ničem, ale předpokládám vzhledem k požadovaným parametrům tj. rychlost až 160 a malá kola s problémem v podobě BPV.

Měl bych dotaz především na Datla - existuje nějaký nízkopodlažní trakční podvozek pro rychlosti 120 - 160 km/h? Vím akorát o podvozcích londýnské Tube, jejíž typy 1995 a 1996 umí 100 km/h při výšce podlahy někde okolo 750 mm.

Ne ne to nebylo v Brně ale přesně jak říkáš umytá , čistá i ten panťák byl ušmudlaný

Jj,a stála u druhýho nástupiště,ne? Taky sem ji tam viděl a vypadala fakt čerstvě umytá-ale u střechy byla stejně černá od pantecu,světlý čela budou v létě supr

Asi bylo umyté a ne za*rané od bordelu z pantecu a sněhu.

Dnes jsem vyrazil fotit a narazil na 363 v najbru nebylo to až tak špatné a celkem se mi líbila .Měl jsem i možnost jet od nás "B"éčkem v najbrtu nátěr hezký ,ale veliká škoda, že nezrenovali i interiér který by si to určitě zasloužil Toť můj názor

ale jo, vypadá to dobře, o tom žádná, akorát bych od nového laku čekal, že corporate identity bude pokračovat i v interiéru. Místo toho je to ale "navrch huj, vespod fuj"..

nevýrazné, šedé... nudné sice ne, ale nezaujme to moc

ds: Ale musíš uznat, že Najbrt vypadá na Bdmtee dost dobře... (řekl bych, že zatím nejpovedenější nátěr Bdmtee od dob výroby). A vůbec Najbrt docela sluší zatím všem vozům, které jsem měl možnost vidět. Bohužel o hnacích vozidlech se totéž říct nedá

sice jsem nechtěl svůj 2500 příspěvek věnovat Bdmtee, ale co už :)
Zrovna u Bdmtee mi připadá nešťastné modřit do najbrta vagóny s původním uspořádáním interiéru, ruku v ruce s novým nátěrem by mělo jít zkulturnění interiéru. Prototyp byl představen snad před dvěma lety a od té doby nic?

tr: tak to je fajn, že už to někomu možná došlo

Bohumínské rychlíky jezdí poslední dobou v kuriózních řazeních. Místo klasické soupravy právě jezdí souprava v řazení 363+Apee141+BDbmsee448+Beer273+B249+B256+Beer273, z toho je Apee červené, jedno B najbrtí, druhé zelené a Beer modro-růžovo-šedý. Opravdu skvělý, barvený cirkus.

Minuly tyden jsem v bohuminske souprave videl dokonce tmavo zelene Ds! K tomu jeste diky aktualnimu nedostatku vozu jezdi docela casto lehatka.

Hlavne uz by mela byt v laku jedna brnenska "plechovka", na ktere jsou ta bila cela "zvlaste prakticka". Nicmene na GR uz to nekomu konecne zacalo dochazet, takze se bude graficky manual velmi pravdepodobne opet upravovat... Co se tyce 842, tak ty se budou prelakovavat az v ramci modernizaci v "Schade werke - PARSu". Uz je tam sice prvni pristavena, ale jeste to bude dlouho trvat... Naopak modrani "motografu" (854+054+954) bylo na vyjimku (po)zastaveno. Prijdou jen modre vlozaky, aby se jiz modre vozy provozovaly v (pokud mozno) ucelenych soupravach. Proto taky doslo k vymene Ruzenky a Edity s DKV Praha.

Jinak pokud nekoho zajima vice informaci o novych korporatnich barvach CD, kupte si (ci jinak sezente) casopis Draha 2/2010. Bude tam o tom podrobny clanek. Vychazi v polovine mesice.

Modrá je dobrá, už abych si ale někde sehnal velký náhled vozu z boku a udělal si návrh svého designu...

Ja taky. V priloze mas prinejmensim druhy, ale uz by mely byt v Brne tri.

No jo, nabjrtí vůz, nenajbrtí, Beer a první třída...

Jedno modrý Bdmtee sem viděl na Sp ve Veselí n. M, jestli je to stejný netuším, číslo po ruce nemám. :)

954 jsem zmínil (jakožto ABfbrdtn), 810.433 jsem nebral jako brněnskou, když sem nezajíždí, na 854 jsem zapomněl, vida. 842 v najbrtu ještě v Brně není.

No zapomněl, na motoráky: 854, 954. Pak taky 810.433 patřící pod DKV Brno. 842 v Najbrtu jsem v Brně ještě neviděl, ale možná je to už jinak, nebo se co nevidět dočkáme...?

Já jsem s tím modráním mluvil jenom konkrétně o Bdmtee :)

Jinak se v Brně najbrtu vyskytujou ještě Aee, B a tři ABfbrdtn a z mašin 362/363, 714 a 754 - snad jsem na něco nezapomněl.

Uz jich je vice. A jelikoz "modrani" drah ma znacnou zakulisni podporu... Modraji i dalsi vozy a lokomotivy. Napriklad docela zbavny je pohled treba na rychliky smer Bohumin, kde lze na jednom vlaku videt vozy 4 ruznych naterovych variant. Cirkus na koleckach

Do háje, to jsme se sešli. Já jsem právě dopsal tenhle příspěvek a když kliknu na odeslat, už jsou tady další dva

Bmto jezdí běžně okolo Jihlavy v soupravách 242+BDs+Bmto. Od letošního GVD se podívají turnusově i do Brna na ranním Sp 1661 a vrací se odpoledne jako Os 4816. Co se týče modrýho Bdmtee, jedno (konkrétně Bdmtee281 22-44 177-2) se už pravidelně potuluje okolo Brna na osobácích (a doufejme, že jich ještě dlouho nebude víc).

Patráky jezdí do Brna na údržbu (občas s nima šibují po Dolním, je to vidět ze Zvonařky... takový osvěžení při čekání na bus )

Minulý GVD to jezdilo zamčené, letos jako normální vlak s cestujícími. Konkrétně ráno z Jihlavy na Sp1661 a odpoledne na Os4816 do Jihlavy.

Souprava vzniká spojením dvou klasických "vysočinských" souprav

ty patra patří sem jezdí z Jihlavy, ráno na Sp1661 a vrací se to na Os4816 zpátky do Jihlavy ve složení 754+BDs+Bmto+BDs+Bmto, předpokládám, že ty vozy budou v obězích souprav na Havlíčkův Brod a do Brna jede zdablovaná souprava (ty osobáky okolo Jihlavy jezdí 242+Bds+Bmto)