ve střepinách zase drifty ze slatiny

a podle těch časů to vypadá, že vždycky jeli šalinou i zastávku zpět ... navíc ... jaký je rozdíl v mm mezi 20 a 25 km/hod? ... slovy ... pokud ta paní nemá nakalibrovanej radar ... tak má prd

Staci novy/sjey kola a tachec je k smichu.

No podle mě je pravda že přes ty výhybky by se ta rychlost měla dodržovat(viz. před pár lety nehoda u odbočky na starou smyčku na Novolíšeňské - 1706), no k tomu dívání - podle mě je dívání se zezadu docela podpásový, k té 10 - pokud si redaktorka stoupla ke dveřím K2 nebo pravděpodobněji T3 tak je tam velmi dobře vidět(v jedničce taky občas stojím a koukám se) na rychloměr. No a nebojte se do novinářů z MF DNES se obuji, protože budeme mít s nimi ve škole diskuzi(to jím vyčtu to jak využívají strachu lidí po nehodě z Ostravy). No a k tomu článku paní redaktorky - bylo tam pokud vím napsaný, že jak se koukala tak se koukala tak rychlost nebyla překročena o víc jak 5 km což je odchylka rychloměru a taky radaru.

No, já jednou ten rychloměr porovnával s GPS a fakt bych z toho závěry nedělal.

Mj. jak víte, že se koukala do kabiny? Je to tam podle něčeho poznat?

jan.peta: A nemůže snad vykolejit?

to je jedno z kama je, ne? V kurzu se to snad bere tak jako tak?

jj, proto jsem tam psal že asi, ale aspoň v jednom směru tam těch 60 je

Nojo, když on barmann je z Pisárek...

no hlavně některý vozy mají rychloměry nepřesný až hrůza, podle toho nic nemůžu soudit, pokud nevím, zda rychloměr neukazuje víc nebo míň, než ve skutečnosti jedu

Taky by mě to zajímalo, stejně jako jednou v tom průzkumu je 10 takže se čučela k řidiči do kabiny ;)

Ale je to hodně podpásový od nich a ještě ty jejich věty o ničem, jako předvedla NOVA o zkoužkách smyku v provozu s cestujícími nebo v tomto článku věta: "Pokud řidič tramvaje nejvyšší povolenou rychlost překročí, a to zejména na výhybce, může v extrémním případě způsobit vykolejení vozu." Dalo by se to nazvat až jako šíření poplašné zprávy v obou případech.

je videt ze proste si z dopravniho podniku delaji otloukanka a protoze nemaji o cem psat a dopravni podnik je vsem na ocich pustili se do nej...mimochodem premyslel sem jak ona "redaktorka" merila tu rychlost a dosel sem k tomu ze treba takovou d-3 by v podstate nezmerila...jak casto tam je KT8 aby mohla stat vzadu a cumet do kabiny?

Jen té krávě trochu uniklo, že na přejezdu na Křenove se může jezdit jen 20. Když do toho nevidí, tak vypadá jako blbec, že píše o něčem, čemu nerozumí, dobře jí tak.

Je vidět, že tama jezdíš jen velice zřídka, nahoru je 60 a dolů je 50

nechcu kecat, ale řekl bych, že to je samostatný těleso a tak tam bude asi 60km/h.

to uz je fakt sila! typicky bulvarny uvod typu - Ludia, zachovajte paniku!!!
a hlavne ma zarazila veta "Jenže pokud by se v tomto oblouku ocitl neopatrný chodec, řidič by při vyšší rychlosti neměl šanci zabrzdit." - pokial viem, tak tam chodci nemaju vobec co robit, nehladiac na fakt, ze by ani pri max. povolenej rychlosti, teda 50 km/h nedokazal vcas zabrzdit...

http://www.novinky.cz/clanek/138021-ostravska-pruvodci-si-pamatuje-na-tragickem-useku-srazku-se-13-zranenymi.html
A pak, že to bylo poprvé... Co si pak máme o DPO myslet?

b1: Trefa.
Ten článek už je vyloženě trapný. Zítra tam bude o otm, jak řidiči šalin nedodržují předepsané nošení uniformy. Neomlouvám případné překračování povolené rychlosti, ale tohle už jsou opravdu žvásty ze zoufalství.

A co takhle udelat clanek o tom, jak rychle jezdi novinari, nebo jak se novinari bavi, kdyz zrovna nepisou ...

Nevíte, jaká je povolená rychlost na Kotlanově na žel. výhybkách?


Chodec přeci nemá co dělat 2,5 metru od osy krajní kolejnice, navíc je tam šalina slyšet dlouho dopředu.

A máme tu další článek o šalinách.

Máš poněkud zkreslené představy. Nedávno odvolaný pan Vaštík, dle mého názoru velice schopný člověk, udělal v DPO obrovský kus práce.

Ikdyby byl na Ostravské jednokolejce elektronický zabezpečovač, nic by se neměnilo na tom, že tuto nehodu zavinil řidič soupravy, ktrerý ve výhybně nepočkal na protijedoucí vlak. Hrubě porušil předpisy...

No a takocych podobnych pruseru je i v brne hromada. Takze kazda krizovatka, kde stala aspon jedna nehoda se okamzite odstavi a provoz tam budou ridit dispeceri a vozovnu medlanky radsi zrusime, pac tam uz bylo nehod....

Je mi jasné, že ředitel je jenom na podepisování takže se o tomto asi nedozvěděl, ale kdyby se začalo hned něco po těch dvou incidentech, který hrozily nehodou dělat tak se toto nemuselo stát.

Žádné dvě nehody nebyly!! Nešiř bludy.

Kdybys byl ředitelem DPO (který o dvou "incidentech" na ostravské jednokolejce téměř jistě nevěděl (to, že ředitel byl před nedávnem odvolán neřeším...)) ty, tak by tam už zabezpečovač určitě byl, že? Zas další, co je po bitvě generál...