Ano.

http://img.ct24.cz/cache/900x700/articl ... 1405072371

Tohle je bílá? :)

Já teda vidím bílou...

To je neodebraná zakázka pro Jihlavu? Nebo proč je ta bílá béžová? Nebo to dělá jen ta "fotka"?

Alanis: Tak tu reportáž jsem si nepouštěl, protože víc, než na občasné napsání sem teď nemám čas. Později se teda zhrozim, co to zase proboha vymysleli.

Naxashi: Ano, silně ti uníká to, že spodní fotky jsou ze Solarisů

Kdyby sis pustil reportáž, tak by ses dozvěděl, že se jedná o zcela nový typ sedaček, které mají čalouněný sedák, na který jsem narážel a čehož si všimnul Karlos.

Alanis: Kde bereš čalouněný sedačky? :-D Vždyť v tom článku na fotkách jsou ty plasťáky. Stejný jako ve všech Urbinech 18, co tu zatím máme, jako například 2635, kterým jsem včera jel pár zastávek…
Buďto mi tu něco silně uniká, nebo tu je něco fakt hodně divně.

Robert: Ano, přesně takové jsem měl na mysli

Naxashi: Ty brďo, asi každej jezdíme jinýma Solarisama, protože čalouněné sedačky jsem v zatím dodaných Solarisech do Brna nenašel.

Užasně zavádějící je náhled toho videa, kdy se snaží otevřít dveře tlačítkem nouzového otevření

Sedačky jsou dost odlišné od těch co jsou ve Stratosech a Solarisech, tyhle jsou bohužel méně bytelnější a náchylnější ke zdemolování

Alanis: Já ti nevim, mně přijdou docela v pohodě. Stejný, co má Urbino 18 III (kterým jsem měl už konečně tu čest jet pár zastávek, ale samozřejmě čest si sednout už ne). Od pohledu dobrý. Dost prostoru na nohy a tak… A když už to říkám já, tak to něco znamená. :-D

Jaké bys chtěl? Polohovatelné s masážními motorky?

Reportáž o CNG Citelisech.

A ty sedačky, to je co za vtip?

Krásná ukázka toho, jak magistrát odrazuje lidi od používání MHD. Protože kvůli němu musely nějaké škrty v MHD být.

Je trochu úsměvné, jak tady píšete, že v Komárově musí vzniknout megaterminál se zázemím... A teď se podívejte na Úzkou, která je tak skvělá, že tam všichni jezdí. Objízdná trasa přes Uhelnou (1 km cesty navíc), nedostatečné zázemí s bezdomovci, nulové vyrovnávací časy (zpoždění), přestup na tramvaj daleko (ano, dá se v jednom směru přestoupit na Zvonařce). Tak o čem to je? Podle mě je problém v příliš pomalé lince číslo 12 mezi Komárovem a hlavákem. Tramvaj Plotní tomu snad dost pomůže, ale i tak to nebude ideální. Si vemte kolik lidí chodí pěšky Uzká - hlavák a kolik lidí to jezdí šalinou. Než se tam člověk dokodrcá, tak je tam pěšky. Osobě na Úzkou jedu šalinou pouze když jsem v lince 12, jinak jdu pěšky.

Fafner - vjezd linky a odjezd na linku by neměl být problém, bude-li průjezd ala SO (odbočím vlevo na světlech a vpravo za zastávkou autobusu MHD a vyjedu průpletem ven z města), horší by to bylo při opačném projíždění, to by byl už zásah do křižovatek a jejich plánu řízení "semaforů"

Vsak na lince do Chrlic taky sleduji velky odliv cestujicich, bodejd, 63 jezdila do centra a byvala docela slusne vytizena, 59 jede na prdlacku jen do Komarova a vysledek? poloprazda, vzdy si sednes, v sedlech by stacil minibus

A proč ne? Jediné místo, kde ta linka má smysl, jsou Holásky, což jsou zhruba 4 zastávky a minibusu by to odpovídalo.

Spíš vymyslet, jak se tam ty busy dostanou, nezapomeň, že je to už teď jedna z nejhůře řešených křižovatek v Brně ohledně čekání, kříží se tam dvě poměrně velké silnice, s poměrně velkým provozem ve všech směrech a ještě jsou dva boční výjezdy pěkných pár metrů od sebe.

Záleží na tom, co si kdo představuje pod pojmem terminál, zastávka s cca dvěma stáními pro výstup a zastávka s cca dvěma stáními pro nástup by se tam vešla, jen by musely vymyslet někde velmi blízko parkoviště se zázemím, kde by autobusy se snadno odstavily po výstupu a snadno z něho najely na odjezdovou zastávku (to bude problém, ne, že by nebylo místo v dohledu, ale na odstavení a přistavení na odjezd to vypadá na 100 jarních kilometrů po Brně)

xxx asi myslel, trminal neco jako je v Modricich nebo v Kninickach, ale v jednom ma pravdu, lidi - cestujici hledaji co nejrychlejsi spojeni s centrem, to znamena ze chteji jet pokud mozno primo bez prestupu, kazdy prestup je zdrzeni , prodlouzeni a zneprijemneni cesty, jasny priklad je treba Popelova Uzka, prijedes s 59 a nikdo nenastoupi, za ni prijede plna 40 a vsici vlezou do ni a proc? to je kazdemu jasny, radsi pojede primo nez nekde prestupovat. Vsak na lince do Chrlic taky sleduji velky odliv cestujicich, bodejd, 63 jezdila do centra a byvala docela slusne vytizena, 59 jede na prdlacku jen do Komarova a vysledek? poloprazda, vzdy si sednes, v sedlech by stacil minibus, jeste by mohl DP za par let rici ze je zbytecna a zrusit ji, tak jak s linkou 45 Lesna Lisen, tu sem jezdival jako ridic a byla plna, slusne obsazenej bus jak z Lesne tak z Lisne, pak nekdo navrhl zmenit trasu, linka byla mene pouzivana, diky tomu byla zkracena jen na osadu a uz stacili jen sola, pak byla zrusena a precislovana na 55 no a ted sou v sedlech linky 55 tazeny jen k zetoru a jezdi prazdne, no a uz zbyva jen zrusit, proc asi odliv cestujicich? ze by to bylo tim ze jim zemnily a pak zrusili a pak nesmyslne vedly trasu? a tak je to vsude a tim narazim uz i na clanek ze DP ma odliv cestuicich neni se cemu divit taky jedu autem, nemusim prestupovat, vsude su driv nez salinou ci trajfem ci busem a jeste si u toho poslechnu radio a pustim klimu, casto jezdim s pritelkyni a to uz vychazi i levneji nez MHD, oba uz nemame ani salinkarty a obavam se, ze takto to resi cim dal vic lidi.

Na ukončení těch tří linek by to mohlo stačit...

Jo, jako vtip dobré.

Si to zkus na nějaké mapě změřit, abys měl jasno. Tam se žádný terminál nevejde.

https://www.google.cz/maps/@49.1751958, ... !1e3?hl=cs
Řekl bych, že mezi smyčku a zastávku linky 59 by se vešel.

Nejsem si jistý, že je tam na něho někde místo.

Však proto píšu, že by se měl vybudovat.

Za současné situace tam ta tramvaj nemá absolutně žádný význam
To rozhodně nemá, když tam chybí koleje. A taky jsem si nevšiml, že by byl v Komárově nějaký přestupní terminál "hrana-hrana". Běhat z tramvaje po celé křižovatce a hledat, z kama mi to odjíždí, to není přesupní terminál, ale bordel. Ne, že by mě to v Brně překvapilo.