No, sice ten článek o metru v Brně vyšel o den dříve ale jako beru to

Nebo tam třeba dodělat zábradlí, to by většinu lidí od přecházení odradilo.

Z jiného soudku, jeden brněnský evergreen: Metro v Brně? Se stavbou za miliardy musí pomoci stát.

Narážel jsem jenom na to, jak to tvrdohlavě stáli, ne na to přebíhání...

Richie: tohle nemůžeš srovnávat, u SJ nejde o život.

Etrusan: tak ze začátku by pomohlo, kdyby stály přímo u místa určení (třeba vedle trafiky) s tím, že by to lidem vysvětlovali. Z osobní zkušenosti - přecházel jsem mimo přechod, přestože byl do 50 metrů. Tak mě zastavili, zeptali se proč přecházím mimo přechod a jestli vím, že do 50 metrů je povinnost přechod využít. Já to v tu dobu nevěděl.
No pokud by ani tohle opatření nepomohlo, pak už pomohou jedině flastry.

Na Konečňáku občas sou, ale že by kasírovali sem si nevšiml.

No jo, myšlení cestujících, o tom by se dalo napsat knih a knih. Třeba klasika - přijede na zastávku více linek vůz s nápisem SLUŽEBNÍ JÍZDA a stejnak do toho všici nastoupí se zarputilým přesvědčením tohle-jede-určitě-tam,kam-já-chcu-jet...

Já si jen říkám, proč se tam (Nové Sady, Konečňák, Pionýrská) to pro začátek, nepostaví jeden nebo dva měšťáci. Očividně jde o rentabilní místa, na kterých by tím stáním nikdo neprodělával. Jen za dnešních pět a půl kola, resp. čtyři a půl pač jednou jsem valil přes PiSSárky, by se na Konečňáku vybralo, za ty chvíle co jsem tam pokaždé stál, dokupy cca dobrých třicet papírů, kasírovat každýho po tisícovce.

MartinV: Nejenom na Konečňáku takto přebíhají. Klidně i na Nových sadech. A tak cca 2 týdny zpět mi dvě slepice strčily na Antonínské kočárky přímo před čumák šaliny. To ve mě byla malá dušička. Divím se, že těch sražení není víc, lidstvo degraduje, už ztrácí jakýkoliv pud sebezáchovy.

PS: Ne, slepice to nemohly vlastně být, ty si svoje mláďata hlídají. Tohle byly kun** vylízaný.

Po zkušenosti z minulého týdne musím říct, že se tomu vůbec nedivím. Lidi tam běhají pod auta i šaliny, jako by pro ně 10 minut bylo cennějších, než jejich život. Např. z ostrůvku zastávky Konečného náměstí směr Kr. pole přebíhají na chodník i ve chvíli, kdy tudy jedou auta, které mají zelenou. Zíral jsem, že to těm lidem buď nevadí, nebo si myslí, že mají absolutní přednost a nic se jim nemůže stát, bo řidič auta přece zastaví.

Zajímalo by mě, jak složité by bylo vytvořit program, do nějž by stačilo mimořádnost zadat jednou a on už by se sám postaral o zveřejnění na všech informačních kanálech včetně ELPů? (S tím, že by se takhle mohlo rozeslat jen prvotní nejakutnější info „nejedou linky X a Y, takže přijede NAD / přejděte na zastávku Z,“ které jsou společné pro všechny informační kanály – důvody a doplňující informace by se mohly doplňovat separátně, až by na to bylo víc času.)

Mohlo se stát. jen je mi teda záhadou, že při údajném výpadku serveru na řádcích bylo nestandardně uvedeno "v koloně", ale spodní řádek nic nezobrazoval. Tu podstatnou informaci, že spoje jedou ze zastávky za rohem. Bych čekal, že pokud byl výpadek, tak by nesvítilo nic nebo by to svítilo standardně.

IvanM: Ano, představ si, že v každé situaci má prioritu něco jiného. Jednou web, jednou panely, jindy Facebook. A stanovením přesného postupu by se mnohdy informovanost zhoršila.

Zlaťák: Info na panelech bylo, ale bohužel ne celou dobu, kvůli výpadku spojení se serverem.

Když jsme u těch informací cestujícím. Zrovna nejezdí tramvaje přes Konečného náměstí směr město (sražení chodce). Na České na panelech svítí "12 Komárov (v koloně)" a normálně časy odjezdů. Lidi stojí na zastávce a čekají. O tom, že šaliny jedou Lidickou a odjíždí ze zastávky tramvají 4,5,6, o tom nikdo neví.
Druhá věc je, že i když jsem je na to upozornil, stáli tam všichni dál a čekali na svoji nejedoucí šalinu.

IvanM: tak si tím autem jezdi a nenadávej tady jak malej kluk. Jde ta informace formulovat i méně útočně. Mi to tady nevyřešíme.
By mě docela zajímalo, kde jsi vzal těch 20 minut, když zdržení bylo 10?

Jednou tam, podruhé jinde, potřetí všude, počtvrté zas jenom někde... Co takhle v tom udělat pořádek a nevymýšlet šaškárny? Ještě si založili Twitter a ještě k tomu můžou ask.fm například, což prý používají 13letá děvčata radši mít informační kanál 1 a kvalitný než 5 nekvalitních...
Eda: díky tomu, že záložní bus jel až ze stanoviště SO a během cesty nabíral další zpoždění, reálná sekera oproti standardnímu spojení byla kolem 20 minut...

Na webu to bylo, hned první položka: http://www.dpmb.cz/?seo=dopravni-info&archive
Zřejmě než se to stihlo dát na FB, byla situace vyřešena.
Zdržení bylo 10 minut...

Musíš si to "lajknout" Ivane

Asi 2 dny jste tu mohutně řešili předávání informací cestujícím prostřednictvím FB a můžu říct, že je to úplně k ničemu...
Hlavněže budou hrdě vypisovat v sobotu o půl jedenácté večer, když jezdí minimum lidí, že nejezdí tramvaj, ale když se něco děje v pondělí v 10:30, tak FB DPMB mlčí... 20 minut jsem trčel jako vůl na zastávce a nic, linka 1 nikde, informace nikde. Zase mě jednoho krásného dne DPMB utvrdil v tom, že je ve všech ohledech výhodnější jezdit autem. S tímle přístupem to můžou brzy zabalit...

Pár věcí:
- Oddělení profilů se zvažuje. Má to ale i své nevýhody, které nejsou nepodstatné.
- Je snaha aktuální informace dát nejdřív na ELPy, pokud je to relevantní, pak na web, FB a Twitter. Tzn. informace o porouchané tramvaji na Lesné pravděpodobně byla i na ELPu.
- Do budoucna se nabízí spoustu možností, jak systém informování dále vylepšit. Jde ale o to, co je účelné, do čeho se vyplatí investovat energii a čas a co skutečně pomůže nejvíce lidem. (Např. informování on-demand jen pro jednotlivé linky nebo ulice. QR kódy... nápadů je spousta. Ale je potřeba zvážit, kolik lidí to reálně využije.)
- Vše je v "testovacím provozu" a všem je jasné, že se to bude dále nějak vyvíjet a vylepšovat. Reakce a názory jsou vítány. I podle nich se bude postupně upravovat, jak ten systém bude ve finále fungovat. Takže klidně diskutujte dál, čím víc lidí se vyjádří, tím líp

Pořád jsme se nepochopili...
V žádném případě jsem nechtěl, aby můj příspěvek vyzněl tak, jak jsi jej očividně pochopil. Šlo mi o to, aby si každý člověk mohl zvolit, jestli chce mimořádnosti sledovat (což v současnosti nejde), ale zároveň aby měl alespoň základní přehled o dění v brněnské dopravě (prezentace DP).

Když to uvedu na mně blízkém případu, tak oficiální skautský profil na FB také neupozorňuje na odstávky webů, různých aplikací aj., od toho jsou podružné tématické profily, které si kdokoli může lajknout a následně sledovat. Nikdo nenutí nikoho nic odebírat (a to ať už z důvodu, že čerpám z jiných zdrojů, nebo mi to prostě zavazí na zdi), všechno je čistě na zvážení jednotlivce.

Ano už zas..!
Mimořádnost a info o ní, bude vždycky zajímat menšinu osob, danou trasou cestujících, protože je to většinou situace lokální čili v nějakém menším úseku, když nepočítám velkokolaps jako byla námraza. Té většině to tedy bude vždy na obtíž? S takovou pak postupem času přestanou výluky všichni sledovat, neb jednou je v Židenicích a lidem cestujícím jinde, třeba v Kr. Poli je to info na obtíž... Jindy je zas průser v Kr. Poli ale těm Kr. Polákům se to nedostane protože jim byla na obtíž informace o výluce v Židenících, tak už na to FB nelezou a ještě se k nim přidají cestující v okolí Židenic, protože co je jim do nějakýho Kr. Pole. A tak to půjde dál a dál až to nikdo nebude sledovat, to mi vyplývá z toho tvrzení že (ne každý je zvědavý na to, co se děje ve druhé půlce města, tzn. zbytečně jej informace zatěžují)
S takovou bych poprosil o smazání informací o ve výlukách BMHD všech, krom linek 41 a 42 ke Glóbusu a Výluky Kosmova. Zbytkem nejezdíma je to v druhé půlce Brna a je mi to na obtíž číst.

Rem: Už zas...?
Existuje několik zajímavý analýz moderních komunikačních kanálů, které zkoumají právě fungování a porovnávají přístupy, jednotlivé kanály apod.
Jeden z poznatků je, že přílišné spamování člověka z jeho pohledu zbytečnými příspěvky (ne každý je zvědavý na to, co se děje ve druhé půlce města, tzn. zbytečně jej informace zatěžují) značně snižuje jeho motivaci k dalšímu sledování profilu, což samozřejmě může vyústit v úplné odstřihnutí se od informačního kanálu.
Na toto je prostě potřeba brát ohled a za předpokladu, že se na zdi bude objevovat cirka 10 příspěvků denně, tak to může odradit nezanedbatelné procento lidí. Nebylo by tedy na škodu vytvořit nějaký zpravodajský kanál, který "snese všechno," a zároveň ponechat základní info i na ofiko profilu (např. sdílení zpráv tisku, zajímavosti z provozu /viz medvěd nebo Dyk/, plánované výluky).
Souhlasím, že informovat je potřeba, je to fajn, ale tak nějak s rozumem.