Já bych teda taky navrhoval tuto diskusi už někam přesunout Ale v každém případě, ano, teď jsem také zjistil, že ve Zlíně už klimu mají a loni na nové s klimou i získali dotaci (takže je škoda, že když už Brno získalo dotace z EU, tak výměnou za menší počet vozů nekoupilo všechny vozy s klimou, kór teď při mega nákupu plynových ). Otázkou však je, a to jsem teď nezjistil, jestli ta klima ve vozech ve Zlíně (či do budoucna i v Praze) je použitelná jen v létě nebo má i variantu na zimu, tj. že může vůz ohřívat (pokud se pamatuji dobře, tak jsme tu jednou tuhle variantu klimatizace řešili).

...a nebo ji navždy ukončit? Stejně se neshodneme, všude ve světě (i u nás -- viz Zlín) to funguje normálně, jen Brno má těžce nemocné cestující, kteří nesnesou teplotní šoky větší než 5 °C... Co k tomu dodat.

Nebude lepší se s touto nekonečnou a nekončící debatou přesunout do vhodnějšího tématu?

Rád bych potkal někoho osobně, kdo hlásá moudra typu "klima nejvíc o 10 stupňů oproti venkovnímu prostředí". V autě mám nastaveno 24, doma o stupeň víc a žádné teplotní šoky jsem na sobě nezpozoroval. Zato když z venkovní třicítky nastoupím do šaliny, kde je přes 40, tak ten teplotní šok cítím cost intenzívně.

Moc se mi nechce tuhle věčnou debatu vířit, nicméně přece jenom několik čísel:



Letošní data jsou samozřejmě ještě bez začátku zimy, přesto mám pocit, že by se klima užila v cca stejném počtu dní jako se užije topení.

Mimochodem, pokud člověk nastoupí do rozžhaveného busu a pak propocený vystoupí ven, kde obvykle trochu pofukuje, je to taktéž poměrně velký rozdíl teplot a velký nápor pro tělo. Zato je to výrazně méně pohodlné.

V zimě jsou pak rozdíly, jak už tu padlo, mnohem větší. Takové klasické kačeny dokázaly po pár intenzivních brzděních na líšeňské rychlodráze i za třeskutých holomrazů vytopit interiér na teploty kolem 20 stupňů.

Rozepnout bundu? Chacha, k čemu mi to je, když je tam všechno pozavíraný, opocený okna a těžký vydýchaný vzduch? V tu ránu se opotím po celém těle a při výlezu ven mě čeká teplota až o 30 stupňů nižší.
S touhle logikou tedy zrušme topení, každý má bundu (jak bylo správně podotknuto), takže mu zima uvnitř nemůže přece vadit.

Kravina to není. V zimě si ve vytopením buse rozepneš bundu,.... V létě se těžko více vysvlečeš. U klimatizace rozdíl teplot nesmí být více než 10°C, doporučuje se 5°C. Je to právě kvůli teplotním šokům. V autě by se neměla klima zapínat,pokud cestuješ méně než hodinu. Pokud ju zapneš,měl bys alespoň půl hodiny před vystupováním klimu vypnout, aby se teploty zase "vyrovnaly".

To je furt dokola jak u blbejch na dvorečku. V USA mají klimu úplně všude, protože by tam jinak nevydrželi (třeba Florida -- sice "jen" nějakých 30 °C, ale téměř 100% vlhkost, takže pocitově tak 40 °C), a taky jsem si nevšiml, že by tím nějak zvlášť trpěli. Rozdíl 5 °C je kravina, spočítejte si rozdíly v zimě. A navíc -- spousta starých domů si i ve vedrech udržuje příjemnou teplotu kolem 25 °C, takže dle logiky některých mudrců by všichni zde žijící měli být celé léto nemocní.

Za týden ti to až tak neublíží, ale být v tom furt. Však se zeptej doktorky :)

Doporučuji zajet do civilizovaných zemí, např. Španělska. Na digitálním ukazateli ve Valencii bylo ve stínu 33°C, a v autobusu příjemných 25°C, a žádné útoky na imunitu jsem nezaznamenal...

TO ej teorie ale praxe bývá jiná často. Rozdíl by měl být maximálně 5 stupňů, ale když je venku 38, kdo to dá na 33?

Richie: ale kdo mluví o přechodu z vedra do zimy? Klima lze přece nastavit tak, aby byla ve voze jen o něco málo nižší teplota, než venku. I to je příjemnější, než ten horký vzduch, který se v příslušných dnech ve voze drží.

Ono klima zní jako super věc, ale ty přechody z vedra do zimy jsou pro imunitu docela zápřah a zdraví je to nejcennější co máme, proto nejsu úplně pro klimu ve vozech MHD ani v těch regionálních, leda na dovolenou.

Před rokem bych ještě řekl, že je v Brně klima zbytečná. To bylo tropických dní pomálu. Nicméně tneto rok jich bylo víc, a podle dostupných informací to bude v budoucnu podobné, možná dokonce ve větším rozsahu. Proto si myslím, že se klima měla pořídit, právě proto, že to bylo z EU dotací, kde to přece není problém. Údržba je jedna věc, spokojenost a potenciální příliv cestujících věc druhá. Buď a nebo.

No, jo. Ale pořád zbývá provoz a údržba těch klimatizací, a to už EU nezaplatí.

Nekupovalo se teď náhodou přes 100 autobusů a 30 trolejbusů z dotací EU? Dotace je na pořízení, tam snad navýšení o cenu klimy nehraje až takovou roli.

(Nejsmutnější je, že i kdyby to hrálo roli, tak klima řekněme za 100 tisíc -- a to jsem hodně přestřelil -- by se na celkovém výsledku promítla snížením počtu o JEDEN kloubový trolejbus. To je pro ty papaláše takový problém pochopit, že měli na výběr 130 vozů bez klimy versus 129 s klimou?)

Klimatizace v Brně není, "protože se pořád otevírají dveře" - citát býv. mluvčí, paní Pohanové...

Tak samozřejmě je lepší srovnávat se s lepšími. Jen jsem chtěl naznačit, že Brno v tom není a ještě nebude samo. Co se týče Brna, tak podle mého názoru je zakopaný pes ve vedení města. Až bude město ochotné v adekvátní výši dotovat MHD, věřím, že klimatizace bude. Za současného stavu se moc nedivím, že klimatizace není a asi ani nebude.

Člověče, na Tvoje ...fff... jsem si už tak nějak trošku zvykl, ale se slovem "Pozsóny" mi musel pomoct strýček Gůůgl.
Už toho, snažně prosím, nechej.

Velikostně srovnatelné DP v ČR jsou v chacharstánu a v Plzni (Všechny trakce). V Horních Uhrách to je Pozsóny - tam už mají ty samé SOR trajfy, jako u nás, ale s klimou. Já se raději porovnávám s lepšími, aby mne to motivovovalo být jako oni..

(Opět) pláčeš na špatném hrobě..

Zas tak dramaticky bych to neviděl. Jestli se nepletu, tak DPP je z velkých DP v ČR zatím jediný kdo se do klimatizování MHD pustil. Například Ostrava bude mít nové CNG Solarisy taky bez klimy. Spíš jsem zvědav co bude s klimou v těch Trollinech co DPO odkoupil ze La Chaux-de-Fonds.

V kéru a v káře mi klima fachčí, takže místními podmínkami to asi nebude. Přpadné smíření bude vypadat tak, že v létě do šaliny (trajfu, busu) nepáchnu. Není to k pláči být posledním necivilizovaným místem v okruhu 200 km? A nejsmutnější na tom je, že to některým ani nevadí a považují to za setrvalý a neměnný stav. Kdyby se to tak praktikovalo od pravěku, tak bydlíme v jeskyních a svítíme si loučemi.

Tady bych viděl problém v tom, že v Brně prostě klimatizace nefunguje. Se stim smiř

http://ekonomika.idnes.cz/diskuse.aspx? ... oprava_suj

Je to sice z cajzlárny, ale mám stále silnější pocit, že šalingrad bude posledním městem ve střední Evropě, které bude provozovat MHD bez klimy.