Ted jsem si na a-61 smer Kampus vsiml zajimave veci, nejsem si jisty, jestli zamer nebo chyba - na jednom bocni BUSE problikavalo 'PRES NEMOCNICI', na BUSE v zadnim clanku 'PRES NEM.BOHUNICE' (nebo N.BOHUNICE, nejsem si jisty).

Nic neobvyklého. Tohle je na denním pořádku.

Nová kampaň lákání cestujících?
Vydrželo to tak jen asi do půlky trasy, kdy se tam přepsala další průjezdná zastávka. Každopádně dobrý error.

Zajímavé, že tohoto jsem si nikdy nevšiml... Ideální by bylo, kdyby se to nahrálo jenom do vozidel bez "perlové šňůry".

To už se tu ale řešilo, viz předchozí strana.

Teď jsem jel z hlavasu 2360 směr Líšeň a všiml jsem si, že vnitřní buse ukazuje vždy po názvu příští zastávky "vůz jede směr..." (scrollování dolů) -Houbalova- . Všiml jsem si teda toho až na dělnickým domě. A před houbalovou to skončilo na molákovu. To se zkouší opět nějaká nová verze risu?

To, co jsem viděl včera: první vůz byl kompletně linka 1, zadní 12

Na vnitřních panelech je to jinak.

Když jsem včera nebo kdy nastoupil ráno do kačeny zvenku označené jako linka 12 směr TP a na vnitřním BUSE vesele svítilo x3 -> Technologický park celou dobu zřejmě až na konečnou (já jsem vystupoval na Červinkově) - to je záměr nebo chyba? Naivně jsem si myslel, že nejpozději po vjezdu do úseku neobsluhovaném původní linkou se i vnitřní tabla změní na novou linku. Na Konečného náměstí jsem měl dojem, že někteří cestující v panice vyskakovali z vozu (minimálně ten jeden, co na zastávce ve voze minutu klidně seděl, pak mrknul na BUSE a vyskočil jak čertík z krabičky).

Já jsem zase před pár dny viděl přijet na Českou vůz linky 5, který dle ELPu měl jet do Pisárek, ale všude měl napsáno Mendlovo náměstí. Jen na bočním tablu bylo:
- Výstaviště -
Mendlovo náměstí

No my se tomu zde smějeme, ale např. v Olomouci ve smyčce Nová Ulice to podobně bylo praktikováno (ještě dva roky zpět, teď nevím, jak to je) - večer se dvojice linky 6 rozpojila, "A" vůz jel dále jako linka 4, "B" vůz režijně nebo s lidmi do vozovny :)
U soupravy na fotce chat-maniaca došlo zřejmě ke špatné domluvě mezi vozy nebo je to spíš chyba onoho BUSE panelu?

Anebo na Nových Sadech dojde k rozpojení soupravy, kdy první vůz jede jako jednička do Bystrce a druhý jako d-12 směr Čára

To víš, starý transparenty v novým voze Aneb Pisárky neumí přehrávat data

Nevím, jestli je to dostatečně zřetelné, ale první vůz má inverzně linku 1 a Pisárky, druhý vůz linku 12, v horním řádku Hlavní nádraží, dole dvě tečky. Wtf?

Nastavit lze cokoli, co je v datech palubáku. Toto tam není. Musel by to někdo nahrát (a tím by si docela koledoval o vyhazov, kdyby se na to přišlo...)

toto mě docela pobavilo, myslíte, že to de v Brně nastavit?
http://fotoalba.centrum.cz/~guest~/phot ... offset%3D4

upřímně si myslím že drážní uřad tohle zbytečně přehnal, pro člověka který ví cosi víc je to v poho jakkoliv ale pro cestující veřejnost, o kterou tu jde především je to opravdu zmatené, podle mě ideální stav: LINKA- směr např.: 26 Lesnická. přičemž do teto station už přijede s označením 46 Haškova, jednoduché přehledné. Ve spojitosti s řády na označníku nejspíš takřka ideální

Palubák sice pravda je již nevyhovující, ale spíš poděkuj tomu, kdo vymyslel tady tu nutnost přeznačování..

Také jsem názoru, že systém vnějších BUSE nápisů při jízdě linky mimo svou trasu (zátahy do vozovny, výluka atd.) je poměrně zmatený a nejednotný. Už jsem zde několikrát zmiňoval např. linku 37 - proč při jízdě do Komína není rovnou 37>84 na všech BUSE (nyní jen vepředu).
Když se o prázdninové výluce linka 2 měnila na d-5, tak sice se po odbavení předchozí zastávky objevil nápis správné konečné, ale číslo linky se správně změnilo až po zastavení na další zastávce. Proč už s ním nemohl spoj přijet? Takže lidé zmatkovali a nedivím se jim. Je to škoda, pár let zpět mi systém BUSE přišel přehlednější, jak už zde někdo zmínil. Pokud tedy chápu dobře, tak ta "nejednotnost" a zmatečnost je kvůli tomu, že je málo místa na nahraná data v palubáku?
Idos informovanosti také moc nepřidá viz např.: "A: jede jen do zastávky Pisárky". Přitom to je spoj 37>25. Už jsem o tom asi před rokem psal na DPMB, bylo mi kompetentní osobou odpovězeno, že to překontrolují a zajistí nápravu...

Ale přeprogramovat software palubáku na čtyřmístné cíle a na třímístné ruční hlášení zas takový problém není... (vím, že problém je v kapacitě palubáku, která je na hraně). I přesto uznávám mimořádně kvalitní zpracování a podávání informací cestujícím v brněnské MHD. Ve srovnání s ostatními českými i moravskými městy s MHD jsme daleko široko nejlepší.

Otřesný, ale pro šotouše (hnidopicha), který ví o co jde..... Ono těch 999 pozic pro cíle není nafukovací...

Každopádně současný stav je otřesný. Viz posilová 57, 46/x5, bezvýluková 26/46, zatahující 37/25, 26/37/84 a jiné zatahující linky apod. Na tom se shodneme asi všichni.

Dobre, mame na to jine nazory.

Ale nejsem si jisty, jestli by nekdo kvuli 37 Anthropos > 25 Vozovna Husovice opravdu dojel domu o deset minut pozdeji.

Je to jasné. Yakuzza by to udělal sice formálně přesně, ale naštval by tím X cestujících, kteří by domů dojeli o 10 minut později. Jasně, každý má priority jinde. Někdo chce maximálně posloužit cestujícím, někdo trvá na umělých a zbytečně striktních pravidlech, které nemají žádný přínos...

Však to je to, o čem tu mluvím.