K.ondra89, ds: taktéž souhlas; i když já v X označením problém nemám, řada lidí ano. Takové řešení bych pochopil, kdyby neexistovala volná (rozumná) čísla.

Diky za info.

Ano + ušetření vzkm.

To omezeni 53 je kvuli nedostatku autobusu, nebo jen tak z legrace?

Souhlasim, roka pul je na tolik dlouha doba, ze to slo udelat normalnimi cisly a navic v nejake logice - kachny k detske nemocnici ne x3, ale 11, linka z mendlaku na lesnou 7, z lesne do centra 9 a z julianova 13....

Už zase plevel v tomto vlákně? Admin haló...

Manil: Ty toho nadelas, ty jsi se kacou nikdy neotacel za tuzexem? Tam ti hrablo taky nevychazi. Je pravda, ze na Zemedelske jsem se otacel naposled hezkych par mesicu, ale krom zaparkovanyho auta z mistni trafiky, ktery jsme od tama vyhnali, si nepamatuju na nic mimoradneho. Nekdo je holt citlivejsi povaha

Abych taky prilil trochu do ohne. Nechapu rozdeleni linky 9, ale budiz. A nechapu, proc kaceny z uvrate museji jezdit az do Bystrce. Kde ty kaceny vezmeme? Jo, papirove ty vozy tady jsou, ale staci, aby se sesly treba 2 nehody, rachl jeden motor a uz muzou jezdit autobusy. Zavady nejde naplanovat. A kde jsou prohlidky, myti atd? No, snad se stav vypravenych kacen snizi s vylukou na Minske.

PS: Tolik prispevku po pulnoci... . Manzelky na vas!

To by spousta důchodců nepřežila a důchodci jsou taky voliči, takže by blížící se volby nemusel přežít ani Onderka (možná doslova, protože by ho důchodci umlátili berlami ).


Jenže z Juliánova nechtějí ke Grandu, oni chtějí před výpravní budovu, i kdyby měli objíždět celé centrum Zajímalo by mě, jak dlouho bude trvat, než v centru obrátí směry d-9 a x9, kvůli stížnosti Juliánovských voličů primátorovi, že musejí ke Grandu

Každopádně je to slušný chaos. Nějak nechápu smysl toho zkrácení a-53. A taky by mě zajímalo, jak vyřeší tu autobusovou 26. Že by taky otáčení na Kohoutově?

9 vozů za 10 minut při zastávce Kornerova, kde se musí stanicovat po jednom? Zřejmě ne nadarmo se říká, že papír snese všechno.

Aby to nakonec nedopadlo, v rámci nutnosti zachovat co nejplynulejší provoz, zrušením zastávky Kornerova a zákazem odbočení vlevo z Cejlu k Intersparu a analogicky od Intersparu do města.

Pokud dojde na Cejlu k havárii, třetina Brna bude bez MHD

Jako nechat Starou Osadu obsluhovat pouze jednou tramvajovou linkou, a bez přímého spojení na Českou?

Předpokládal jsem, že se linka 9 vrátí do své původní trasy z Lesné přes Cejl, přes zastávku u Grandu, a dále do Juliánova, ale proč to dělat jednoduše, když to jde i takhle idiotsky.

Nechápu, proč to je tak složité. Kdyby vše jelo po Cejlu, s tím, že d-9 by jela v kačenách k dětské, d-3 dočasně zrušena a d-11 posílila+víkendy(zároveň náhrada za d-3 v Bystrci) + a-46 prodloužena k Janáčkovýmu, tak by to bylo přehlednější.

A jak to bude o víkendu? Řekl bych, že linka 5 interval 20 min. mít nebude. Spíš bych to viděl na 10, stejně jako linka x9 (9) a linka 11 zrušena. Linky 3 a x3 pak 20 minut? A ještě bude zajímavé, jak to udělají s 26 mimo špičku, když byla propojená s 46.

Pokud tedy dobře počítám, tak na Cejlu bude ve špičce projíždět jedním směrem 9 vozů za 10 minut?

Jinak jsem si dovolil nahrubo spíchnout plánek pro lepší orientaci (pouze trasy bez označení a bez nočáků): https://plus.google.com/photos/100949241826790624528/albums/5987448967206862257?authkey=CMv_sv_vvOT7dA

Proč ne? Spíš by na tom byl neúnosný pro cestující ten čas, než by jeden řidič tu tramvaj obrátil.

Zdeněk: Taky jsem to musel číst víckrát.

Fantomas: jo běžný cestující, dyť to mám pomalu problém pobrat já

No tak k tomuhle chci vidět informační grafiku, protože to je fakt zmatek. To běžný cestující možná ani nepobere.

Kladne hodnotim, ze se do toho linkoveho vedeni temer nebude muset zasahovet ve chvili, kdy pribude vyluka Minska/Horova. x3 se ukonci na Tabore a 3 pres Pisarky, nebo 3 na Cervinkovu a 11 az do Bystrce.

Manil: Tak už vím od koho to info bylo.

Jedna technická: Je legislativně možné udělat s KT8 změnu směru bez vysazení kaštanstva?

Je to tak + v PD bude jezdit v 2xT3/13T.

Kari, k.ondra89 (ad Zemědělská):
Já naopak jednou s KT8D5N musel vycouvávat. Bez poškození hrabla o obrubník bych neprojel.

Navíc si troufám tvrdit, že x3 v úseku mezi Maliňákem a Dětskou nemocnicí bude i v nejtěžší špičce vozit tak akorát vzduch... Na rozdíl od 46/x5, jejíž lukrativní přímá trasa si své cestující jistě najde a bude zralá na klouby po 5 minutách.

Mně ta organizace přijde naprosto idiotská... Proč se proboha ta 46 musí převlíkat na x5? Proč se ta 46 prostě neprodlouží? A rozdělení 9 na dva úseky už vůbec nechápu.

No jo, ale pořád to je něco nestandardního. A ono by stačilo jen trochu chtít, a klidně by to mohlo být i jinak. Neříkejte mi, že celých 16 měsíců bude rozkopaný celý úsek od Dětské až po Moravák. Kdyby někdo na radnici (nebo nevím, kde) přemýšlel, tak se to může dělat tak, že od Dětské směrem k Moraváku bude postupně prodlužovaný úsek s úvratí, takže v poslední etapě už by mohla jezdit kačena až třeba na nám. 28. října.