Vodícího psa většinou pozná člověk na první pohled, ale ty co se vydávají za kynologické (či jak se tomu nadává) kontroluju a spousta z nich už jela dalším spojem páč o tom, že musí mět nějaký průkaz vůbec netuší - takže to byl podvodník (aspoň já to tak vnímám)

PS: I vodící pes má průkaz Což málokdo ví

PS 2 : Vestičku ti ušije drobet šikovnější švadlena ....

Takový pes bývá zpravidla řádně označen (reflexní vestičkou,...). Má za sebou poměrně náročný výcvik a pro daného člověka je často pravou rukou, nezbytnou součástí. A přece by bylo naprosto zoufalé znemožnit cestu MHD nevidomému proto, že jeho pes nemá náhubek. Jak napsal P. Haluza, on ho mít prostě nemůže, kvůli své práci. Obchody ještě jdou řešit, i DP má službu DP asistenta. Ale pokud nevidomý zvládne přepravu po městě sám se psem, není potřeba DPA využít.

Asistenční (vodící) pes do vozidla může bez náhubku.

ALE na požádání je majitel psa (nebo ten koho vede) povinnen se prokázat průkazem že se pravdu jedná o asistenčního psa.

A ze zkušenosti: Slepce nekontroluju, ale lidi co se jeví zdravě s chutí kontroluju a vykazuju.

Páč pokud majitel psa nemá průkaz že se jedná o asistenčního psa musí dodržovat SPP - tedy náhubek....

A myslete si o tom co chcete. V dnešní době, kdy si kdokoliv na psa navleče výstražnou vesu a tvrdí že je to asistenční pes musí bejt člověk opatrnej

A netajím se tím, že pejskaře a kolaře nemám rád

Samozřejmě, že asistenční pes nemá náhubek. S ním se totiž dost těžko asistuje, když třeba spadnou nevidomému klíče...

P.Haluza: moc dobrej příspěvek. Palec hore.

Pokud vím, asistenční pes (vč. fáze výcviku) má už nějakou dobu ze zákona vstup do mhd bez náhubku povolen..?

Že je Šabatová úplně blbá. Ale nic nového, to už víme.
Zaprvé, co je vodicí pes bez vodítka? Jen obyčejný pes. (Ale to možná zmrvil autor článku.)
Zadruhé, třeba v USA (ne, že bych je chtěl dávat za vzor, ale rozšířit obzory neuškodí) nesmí vodicí pes ani do obchodu. Jak se to řeší? Jednoduše, v každém obchodu je lidský asistent, který postiženého osobně doprovází, zatímco pes odpočívá někde bokem.

Z logiky věci vyplývá, že pes nesmí do kšeftu kvůli hygieně. A pak je úplně jedno, jestli je asistenční nebo vlkodav nebo to psa předstírá (jako třeba čivava).

Vodicí pes bez náhubku. Šabatová chce vymezit, že mohou do obchodu i autobusu

Co na to zdejší řidiči?

Fantomas: máš pravdu, mluvil jsem o centru, ono by někdy stačilo, nerušit současná parkoviště. Co se týká okolních městských částí, tak taky chtějí hodně zavádět rezidentní parkování. Taky by pomohlo kdyby ty slavné P+R ( nevím, jsme v česku, mělo by se to jmenovat jinak, většina lidí vůbec neví co to P+R vůbec znamená ) se stavěly jako nová parkoviště a ne zpoplatňováním současných, pak je výsledek opačný než se dalo čekat, parkovacích míst ubylo a auta se přesunula kousek vedle, takže městskou část asi napadne zpoplatnit i to parkoviště vedle a pak budou dvě prázdné a auta se přesunou zas kousek vedle, mají to vše uplně špatně vymyšlené. Naše město neni Vídeň ani Berlín a podobná města, nemáme metro, tak si na tyto města ani hrát nemůžeme. P+R u hřbitova vůbec nenabízí levné parkování a už vůbec ne rýchlý spoj do centra. Kdyby od tama vedla podzemka a člověk by byl za 2 minuty v centru a parkování by stálo jen tu jízdenku, či karta na vjezd na parkoviště by byla třeba měsíční či roční šalinkarta, pak by tam kapacitně nestačil ani desetipodlažní parkovací dům, ale radnice takto neuvažují. Tady jde o vybrání co nejvíce peněz, ne o to vyřešit parkování ve městě.

Fantomas: ano, platná by byla vždycky jen jedna RZ, tak jsem to pochopil z článku na Iheute, že to půjde změnit po internetu a... širší centrum by hlavně chtělo ještě víc parkovacích domů velikosti Janáčka a Janáčkovo kulturní centrum to moc nevyřeší, to by mohlo pomoct hlavně nejužšímu centru.

Já především nechápu, proc chce otevřené a univerzitní město Brno opět omezovat ty, kteří nejsou rezidenty. Je to totéž jako se šalinkartami. Přitom naše město na příchozích stojí. Máme o ně maximálně stát a ne jim komplikovat život....

M: To ale mluvíš o úplném centru s omezeným vjezdem. V širším centru ale problém s parkováním odtahováním rozhodně nevyřešíš. Ono by možná stačilo to státní na přeplněných ulicích zpoplatnit (a pro rezidenty zavést roční permanentku za nějaký rozumný/symbolický peníz), vyhrazovat ho pro rezidenty na noc pak možná ani není potřeba.

Rezidentni parkovani je jen a pouze o vyberu penez, o nic jineho nejde. Jistotu zaparkovani rezidenti stejne mit nebudou, jen vice zaplati. Problem by sel resit uz ted a to pouze tak, ze by konecne policije zacla odtahovat ty mraky aut co ve stredu mesta parkuji v zakazech a bez povolenek vjezdu, hned by bylo mista dost. Zatim na toto kaslou, pokyd ridic zaparkuje a nezaplati parkovne dostane boticku, pokud zaparkuje v miste kde musi mit povolenku k vjezdu a nema ji, muze tam stat tyden a vubec nic mu nehrozi.

Srovnáváš nesrovnatelné. MHD má svoji cenu a výpadek ve výběru jízdného by musel někdo kompenzovat. Kdežto rezident svým parkováním městu žádné náklady nevytváří.

Já doufám, že ty peníze půjdou na pokrytí následků zlevnění šalinkarty, které by logicky mělo přijít současně se zavedením rezidenčního parkování.[/quote]


Nic ve zlém.

Spadl jsi z jahody na znak?

Takže jestli některým z vás dobře rozumím, snížení ceny za šalinkartu pro rezidenty je odporný populizmus, zatímco stoprocentní sleva na parkování pro tytéž rezidenty je jediná rozumná cesta?

V odkazu, co sem dával Thom: "Rezident – fyzická osoba, která má místo trvalého pobytu nebo je vlastníkem nemovitosti ve vymezené oblasti. " Takže vlastník nemovitosti, i když tam nemá trvalé bydliště, bude mít právo na parkování taky.


Tady bych čekal, že to fungovat bude tak, že platná bude vždy jen jedna SPZ. Takže by pak zaparkovala návštěva, ale už ne rezident.

Jinak by samozřejmě bylo ideální, aby v kterémkoliv místě bylo vždy v rozumném dosahu nějaké parkoviště nebo garáž, kam by takový vícedenní návštěvník auto zaparkoval (a přes den by si mohl naložit/vyložit věci klidně i před domem). Že holt bude muset návštěvník platit, to je asi nevyhnutelné, když je s parkovacími místy takový problém.

Jinak to, co navrhuje MartinV zní taky rozumě.

Já doufám, že ty peníze půjdou na pokrytí následků zlevnění šalinkarty, které by logicky mělo přijít současně se zavedením rezidenčního parkování.

Systém rezidentního parkování začneme v Brně postupně spouštět v roce 2017

Tady máte relevantnější informace.

To RP by mělo smysl, kdyby bylo zavedeno trochu jinak, než se v Brně plánuje. Pro rezidenty zdarma, a také aby rezident z Brna mohl parkovat kdekoliv po Brně, pro návštěvníky za $, ale i v noci, pokud tu budou muset zůstat. No a v neposlední řadě by to mělo fungovat ve všech MČ stejně.

Rezidenční parkování není nic jinýho, než další způsob jak z lidí vytáhnout další prachy. Přitom jak lidi, tak hlavně auta a jejich provoz už je zdaněn takovým způsobem, že by rezidenti mohli parkovat zdarma. Postupně míříme do stavu kdy město akorát vybírá peníze, ale normálnímu člověku nic neposkytuje.

P. Haluza: Pokud to bude takhle, tak by mi to nevadilo ani přes den. Nicméně ten článek je ze včerejška a neobsahuje moc konkrétních informací. Ty by dle článku měly být dnes zveřejněny Magistrátem, tak počkejme s kritikou, až budou zveřejněny pevně dané podmínky.