Proč tady šíříš bludy? Regulérní linka to rozhodně nebyla! Souvisela s výlukou v Bystrci a bylo to v květnu 1994. Další info již doplnil ds. Na Zvonařku by se navíc těžko dostala, když byla ukončena na náměstí Svobody. Takže všechno špatně. Za takové příspěvky vážně díky.

ne, byla to jen měsíc trvající výluka (tuším květen 1993) v Bystrci, kachny jezdily v celé délce d-18 Řečkovice - Bystrc ZOO a d-23 Bystrc ZOO - náměstí Svobody, větev d-4 Náměstí Míru - Náměstí Svobody byla mimo provoz, místo toho jezdily do Masarykovy čtvrti linky 3 z Obřan a 21 ze Staré osady...

Jinak výlukové autobusové linky mívaly v 90.letech vlastní číselnou řadu 31-39, i v rámci téhle výluky jezdila v Bystrci nějaká 32 nebo 37 nebo cosi

konec OT :)

No, to je ona
Jinak k popisu snímku k.vojta, souprava T6 1213+1214 po nehodě odstavena (dle snímku) na zastávce BVV, hlavní vstup, souprava 1531+1302 nejede do vozovny, ale též na zastávku BVV, hlavní vstup, kde asi probíhalo šetření nehody.

M - souprava T6 (dle snímku) na lince 1 směr Bystrc a souprava T3.R.EV+VV60LF na lince 6 směr Vídeňská se nějak nemohly vyhnout na vjezdu z Křížové na zastávku Mendlovo nám.

jak k tomu doslo?

Tak teď ještě foto té těžké nehody, na které tady všichni čekáme.

Ke zranění osob snad nedošlo, ostatní je zřejmé z fotek:

k.vojta: co se tam stalo? jak jsou na tom osoby a vozy?

No myslím, že d-23 byla regulérní linka, která před velkým třeskem (reorganizace městské dopravy v roce 1995) jezdila necelého půl roku z Bástru přes Čáru a Svoboďák na Zvonec. Nebo jen 2 měsíce, teď přesně nevím.

Poměrně těžká nehoda 1213+1214 a 1302 na Mendlově nam.

Vime kudy bude jezdit NAD do Komarova o prazdninach?

Robert: není místo? Co třeba 15-20? To v dohledné budoucnosti pro řádné linky potřebovat nebudeme.

Zajímavé. Třeba to bude impuls k tomu, aby ty výhybky byly dány do pořádku.

ad sjetí v jednokolejce:
Byla to 1081, která pak vycouvala do KPN. Vzhledem k tomu, že se ani čističům nepovedlo rozpohybovat léta nevyužívané výhybky na spojce, tak se musela nějak otočit, což se nakonec povedlo v Medlánkách. Vzhledem k tomu, že panovala obava, aby na zadní pojezd projela dlouhý sekčák v oblouku Kosmova -> Palackého, byla raději do VM dotažena končící šestkou.

Kdysi i v Brně...
http://foto.bmhd.cz/foto.php?15387
http://foto.bmhd.cz/foto.php?15382

Mně se líbí pražský systém, kde jsou výlukové tramvajové linky značeny samostatnou řadou. Ale chápu, e tady není prostor pro další linkové značení, tak bych využíval volných čísel. Proč ne třináctka nebo čtrnáctka? Obě linky už nejsou pár let v provozu, lidem je jedno, jak je to značeno, stačí jim, že jednou zjistí, kudy to jede a příště s tím pojedou zas.

Nojo, ale co tam jiného dát? X1 předpokládám bude bus, X3 už je taky zabraná, X11 by to teoreticky možná mohla být, protože po trase to částečně jede, ale to by se zas na Čáře lidi divili, že to jede na nádr a ne na Lesnou. x7, x13 jsou sice volné, ale původní linky mají ještě lidi v paměti, 7 nebo 13 by bylo ještě víc matoucí, to stejné 14, protože by si lidi mohli myslet, že je to nová regulérní linka. Z X14 je jasné, že je to něco co jede úplně jinak než normálně a že je to dočasný stav. A hlavně je to nejzajímavější z šotoušského hlediska.

Asi nepatřím mezi nejchápavější, ale měl jsem za to, že linky s X na začátku jsou výlukové, částečně kopírující trasu beziksových linek. Ale x14 mi v tomto ohledu přjde jako paskvil nejvyššího zrna. Pominu-li, že se zbytečně přeskakuje číslo 13 (ne, prosím, nezačínejte debty na téma nula), tak mi pak logicky vychází, že x14 je výluková linka ´, co pojede částečně po trase linky 14. Což je sice pravda, ale pravda stará 19 let...

Reinkarnace?

Vyřešeno, 1061 vycouvala na Kr.Pole nádráží. ND v podobě 2345.

aktualne 2 saliny proti sobe na jednokolejce...

První můj dnešní příspěvěk byl "spekulativní odhad" druhý už jistá informace. Jak píše Radek, v rozdělení služeb je psáno 014xx čili se jedná o linku 14 přesněji x14. Být to, jak se původně psalo, 1 a x1 tak část kurzů je nízká, část vysoká a šmytec. Ovšem realita je jiná a výluková linka bude x14ka. A ta d-x3 je popsána též přesně, na Maliňáku si budou řidiči čerpat BP+ a občas přeskočí z jednoho vozu na druhý, přes Žabiny povalí jen klasická d-3. To vše platí jen do 22. 8. a pak na ten týden a něco se bude kutit něco pěkného někde jinde.

A mazej chlastat

Dle rozdělení služeb to budou kurzy 014xx. Přestávky x3 budou řešeny tak, že řidič bude mět přestávku na Malinovského nám. a pak po přestávce půjde na jiný kurs. Bude tam i služba jež vystřídá všech 5kurzů na přestávky.

Rem: To označení x14 je oficiální, nebo pořád spekulace? Já jen, že interní označení linky nemusí být totožné s tim, co budou vozit vozy na tablech. A druhá věc. Nebude s tou x3 ukončena na Komenského náměstí taky 3, aby mohly být přestávky na Staré Osadě? Přece jen na jednokolejné úvrati s kusou kolejí na jeden vůz se přestávkovat nedá.

Rozhodně jsem to nemüslel jako výtku na řidiče. Fakt lepší 3 min. počkat, než jet 8 min. ve smradu.

Dnes jsem jezdil X8, opet jsem se presvedcil, ze lidi absolutne nectou ty tabla na nadrazi, nic co se tam pise,ani zlute vyvesky s vylukou, odhadem tak 40% lidi nevedelo vubec kam jedu, odkud co jede a proc nejede salina....