Tak koukám na gúgl mapy a uspořádání je, jak se před dávnem (kdy jsem trávil civilku v blízkém Elpise) předělalo. Plán SSZ by měl být takový, že pokud nejede šalina, tak přes glajzy je zelená. Když si šalina poptá zelenou, tak chodci mají (pochopitelně) přes glajzy STOP a auta směr centrum taky červenou. Směrem k Gajdošce zůstává pro auta zelená a chodci tudíž do půlky silnice od kolejí (k středovému dělícímu pásu) zelenou a na druhé půlce červená. Samozřejmě funguje poptávka pro chodce, kdy auta stojí a chodci jdou. Přes glajzy je pro ně taky zelená.
Možný problém může nastat, když chodci si poptají zelenou a v tom okamžiku přijíždí šalina. To si pak chodec spěchající pro levná kuřata k Bertíkovi nebo na škopek do Svitavy a vyhybající se zábradlí toho červeného panáčka a ze zadu přijíždějící šaliny nemusí všimnout. A bum je na spadnutí...
Nic lepšího na té křižovatce se vymyslet nedá, jedině tam postavit výběrčího pokut nebo nalepit pár odstrašujících fotek, jak dopadne srážka železného oře s měkkou tkání a že ta tkáň má šanci na sukcess z boje limitně blížící se nule.

Nevím, jak je plán SSZ, ale stav bývalý byl dle mého pozorování na přechodu: červená na přechodě kolejí jen, když tramvaj signál volno. Dnešní stav, nebyla-li tento týden změna, tramvaj signál stůj a chodci červená, tak je možné, že to někoho láká vejít na přechod na červenou, aby nemusel čekat celý cyklus na přechodu přes silnici

Dokud ten přechod přes koleje byl v jedné linii s přechodem přes čtyřpruh, tak to zavánělo problémem. Ale od doby, co se přechod přes koleje posunul pár metrů směrem ke smyčce a instalovalo zábradlí, tak už to takový problém není . Protože, když byla zelená na silnici, tak byla červená na kolejích a naopak. Když jela šalina, byla červená pro auta směr Bubeníčkova a červená pro chodce přes koleje ale taky zelená pro chodce na polovině silnice směrem k tomu nákupáku. Tudíž chodec od Filipínské měl zelenou přes 1/2 silnice, ale červenou přes glajzy. A spoustu lidí si to neuvědomovalo.
Už jsem tudy dlouho nešel, tak nevím, jestli se uspořádání nezměnilo. Spíš nee a sražený chodec buď šrajdal na červenou nebo si zkracoval cestu kudy neměl. Pak je to jeho problém...

Rez - nechci tvrdit, že kolizi chodce s tramvají má na svědomí úprava SSZ, ale nedávno jsem tuto kritizoval
I když pravděpodobně se později úpravami na okolních SSZ trochu zlepšilo, ale stejně mi to připadá jako krok k horšímu (hlavně pro chodce a tramvaje)

problem je, ze chodci lezou pod vozidla vsude, prechod neprechod, cervena ci zelena, zadny stres, na Mendlaku nebo na Stare osade si mysli, ze maji vsude absoltni prednost, vubec se nedivaji zda neco jede...

No doprava se tam pohybuje, takže celkem rychle odklizeno.

A to přitom ten přechod byl před nějakou (už delší) dobou upravován, tak, aby ke kolizím se šalinou při přecházení té čtyřproudové silnice nedocházelo. Jak je vidět, i kdyby tam byla vysoká zeď a hluboký příkop, jak na středověkém hradě, přesto tam lidi jak stádo skotu budou lézt...

Při vjezdu na Starou osadu (na přechodu za čočkama) je sražení chodce tramvají.

Dobře, beru zpět. To by byla drahá záloha.

Rozumné řešení. Takže když zdechnou 3 vozy, tak se zaplatí 3 řidiči (+130% za vikend a svatek), kteří nemají s čím jet + 3 autobusy a další autobusáci... .

V neděli by neměl být problém zajistit záložní busy navíc.

...a nahradit čím?

Na co záložní vozy, když se jedná o jednodenní výluku? Případný zdechliny lze odstavit na Zemědělské nebo Maloměřickým mostě

Vzhledem k tomu v jakém stavu je Vranovská v úseku mezi Cejlem a Jugoslávskou bych řekl, že Stará Osada bude též mimo provoz.

Zajímavé. Stará osada bude sloužit jako skladiště záložních vozů, nebo bude nedostupná? Předpokládám, že se do toho úseku dvě až tři záložní kačeny někam schovají?

Kačeny ve Štefáničce nejsou každý den. Tak snad bude pěkné počasí.

Koukám, že to tu ještě neproběhlo. Na nadcházející neděli se chystá výluka Žabovřeské a Cejlu.

Navážu na předchozí: Sotva jsem to napsal a odeslal, tak to pustili. Odklony byly asi jen 15 minut.

d-12 přes Svoboďák, na Husové těžká DN.

Ono sice jezdilo asi všechno, co mělo kola, ale z Bystrce jen po Vozovnu Komín. Když jsem odjížděl prvním busem (poslední šalinu, co projela, jsem jenom zahlédl) v 7:10 z Ečerovy, dojeli jsme jen do Komína (v cca 7:30), odkud první šalina směr město odjela až cca 7:50, kdy už v Komíně byla hlava na hlavě... Ačkoli většinou jsou mimořádnosti zvládnuty celkem dobře, tak dneska se to podle mě moc nepovedlo. Do práce jsem přijel o 40 minut později, než obvykle.

Viděl jsem i kloub 50032, takže nejen sóla, ale spíš všechno, co bylo k dispozici, včetně maštalních záloh (600xx).

V ranní špičce tam bylo 8 zálohových busů, což je na to hektické období slušný počet.

A jiz se to rozjelo...

A autobusy nezvladaji... U ZOO davy, ktere se do kratkych busu nedostavaji...

6:44, d-1, 3, x3 jen po Vozovnu Komín, u Svratecké je přepálená trolej.