Jo, na to jsem víceméně narážel...

Ze zabavy mas byt odvezen za penize mesta Brna??? To je teda TEZKY NADSTANDARD !!! To si muze dovolit jen velmi bohata spolecnost, my jsme zadluzena spolecnost.

Já rozjezdem zásadně nejezdím, takže neviděl. Nicméně jízdy se šalinkartou nelze brát jako nulový výnos. Ti lidé si šalinkartu koupili z toho důvodu, že uskuteční X jízd, přičemž x*cena jízdenky je vyšší než cena šalinkarty na toto období. Pokud klesne x, sníží se logicky i počet držitelů šalinkaret.

PROČ by měla být noční doprava nadstandart? Já mám nárok se bavit nebo pracovat v kteroukoliv denní dobu a nevím, proč by mi to nějakej magor měl zpoplatňovat 19/38 korunama za večer. Chápu, že někde není poptávka po nočních spojí, ale je zde je VÍCE než dostatečná a při dostatečné poptávce převyšující nabídku by měl DP zajistit spojení, ikdyby jezdili lidé tam a zpátky po poli (samozřejmě na území Brna a se šalinkartou). Cílené odhánění lidí z jakkéhokoliv prostředku VHD je naprostá demence, to ať se na mě nikdo nezlobí...

No pote, jak dopadly volby do kraju, tak cesky clovek zapomene na vsechno a celkem rychle.

nemusi byt na nic, muzou to byt doplatky na jednu zonu po zdrazeni celeho ids (ocekavam nekdy kolem pulky roku 2013)

Jak už jsem napsal vedle, město nic neušetří, alespoň ne dokud se ty noční linky nezruší. A pak budou ty lístky za 19 stejně na nic a budou to další vyhozené peníze

b1: jenže jejich řidiči nepobírají příplatek ani za noc, ani za víkend, to splňují právě víkendové rozjezdy. Příplatek 19 je za nadstandard - noční dopravu
marecek: rozjezdy vyuzivaji v drtive vetsine lidi, co maji salinkartu na jezdeni i pres den do/z prace, takze vynosy cista nula. Videls nekdy nekoho v noci cvakat jizdenku? Ja na 99 smer TPa nikoli.

To je jen jedna strana - náklady. A výnosy? Spoje jsou plné, takže bych řekl, že nejsou zanedbatelné.

Jezour: Nebo ty kačky nepůjdou do kapsy městu vůbec.

A rovnou bych těmi devatenácti korunami zpoplatnil i spoje mezi 7:00 a 8:00, ty jsou docela narvané a potřebovaly by trochu regulovat. A postupně bych devatenáctikorunový doplatek zavedl na spojích v každou denní dobu...

marecek: prave ze stejne jako za denni autobusovy kilometr, akorat ze mzda ridice je navysena o priplatek za noc a v so,ne i o priplatek za vikend. Tedy potencionalni redukci nocnich spoju usetrite mnohem vic nez nejakym skrtanim v pravy poledne.
Proc byl redukce 2010 hlavne o vikendu a v noci - stejny duvod.

peno: přesně. Takže město těch 19 kaček ušteří a zaplatí je někdo jiný, ať už hospodský (btw. to bude skvělej marketingovej tah) nebo substrát sám. O tom to přesně je.

Ta možnost byla i před dvěma lety, a jak to dopadlo... Za dva roky už každý bude brát daný stav za samozřejmý a lidi zapomenou, jak se slibovala "levná a komfortní MHD" nebo "lepší Brno" a jak s těmi sliby bylo naloženo. Stejně jako zapomínají v každých volbách.

Existují nějaká čísla o tom, kolik Brno platí za rozjezdy?

golgfinger: druhý, co pochopil. Ušetřit se dá "bezbolestně" hlavně na mzdových a provozních prostředcích, a to navíc v době, kdy jsou zrovna na mzdách příplatky za noc. To těch se ušetří mnohem více než deklarovaných 25 milionů.

Potenciálnální vrah je ve chvíli, kdy sedne opilý do auta. A Brno mu teď dává další důvod proč do toho auta opilý sednout. Radši pojedu s opilcem v (nočním) autobusu, než abych ho potkal za volantem auta. Ano, je to to menší zlo, jak psal Mouka.


Fajn, tak je pošli do aut. Tam tě alespoň nebudou přímo obtěžovat a můžeš mít dobrý pocit z jízdy tichým, poloprázdným nočním autobusem. Ale jen do chvíle, než ho nějaký ožrala nabourá. O tom, že takový poloprázdný noční spoj stejně brzy zruší, ani nemá smysl psát
A nevěř tomu, že pojedou taxíkem, protože pokud budou ochotní si zaplatit taxík, klidně si zaplatí i ten noční rozjezd. A sranda bude, až ty lístky za 19 Kč začnou rozdávat hospodští, jako bonus k útratě

Asi to není blbost, ale opravdu záměr.

menší zlo = taxík za peníze onoho opilého, než rozjezd za peníze Brna

Mouko, bezvýhradný souhlas.

peno: pochopils naprosto přesně

Furt lepší, když se někdo zeblije v rozjedu, než když sedne za volant a někoho přejede. Vždy je potřeba najít to menší zlo, když už to nejde jinak.

A to máš odkud, že se ušetří? Nic se neušetří. 1. Budou se muset vytisknout nové jízdenky, což stojí co? Peníze. 2. Aby to fungovalo, někdo bude muset kontrolovat, že lidé platí. A protože se nikde nic nepsalo o zavedení nástupu předními dveřmï, řidič to evidentně nebude. Tedy další peníze na revizory a případně i doprovod městské policie. 3. Přibude nočních výtržností od lidí, co raději pujdou domů pěšky nebo pojedou autem. A ty bude muset také někdo řešit, tedy nám stoupnou náklady na městskou policii. Tímto rozhodnutím se ušetří, ale až následně, kdy se začnou noční spoje, které se po tomto rozhodnutí vyprázdní, rušit. Nepochybuji o tom, že to je hlavní důvod tohoto rozhodnutí, konečně najít důvod, proč zrušit noční dopravu.

špatně stuříku, já bych tak dopadl velice rád, obzvlášť jestli existuje důvod tak dopadnout...

Já to vidím tak, že se začíná šetřit ze špatné strany - pochybuju že z našeho DP netečou peníze kam nemají. Abychom nedopadli jak na DPP...

Myslím, že vedle v tématu jsem nadhodil i pár jiných, ještě méně bolestivých způsobů. Ano, politicky těžko proveditelných, ale za 2 roky jsou volby a možnost zvolit někoho, za koho by alespoň jistá proveditelnost nastat mohla.

Jinak souhlasím, dotace jsou velmi vysoké. Ale nemyslím si, že je efektivní tento systém. Přínosy nebudou vysoké, naopak se vše jen zesložití a ve finále si myslím, že to dopadne jako s některými tuzemskými daněmi, jejichž správa stojí prakticky totéž, kolik se na nich vybere.