A nemysleli tím Varlata? I když i na ně je ta cena moc příznivá, přesněji na LF2. Nebo to odpovídá?

Tak z toho jsem blbej. Buď stojí jedna tramvaj 150 milionů, což je teda na poršekrám hodně předražený, nebo stojí 7.5 milionu a to je hodně levný.

A nebo jen novinář neví, že 150 milionů nemá osm nul.

(Jakub S. mě předběhl, ale aspoň trošku víc elaboruju )

Chichichi... Prý 20 tramvají za celkovou částku 150 miliónů .

Aktuálně nehoda autobusu před Hypernovou, bez zdržení.

Nemůžu to najít, prosím pošleš mě ten odkaz na přesměrování?

Víme, stačí hledat na fóru.

Nevíte jaké budou změny co se posílí a na čem uberou od celostátních změn jízdních řádů u DPMB?

Ok . Kdyby tam měli stejná data, tak by to bylo jasnější...

Mili.hami: ne, od 22. 10. po rozkliknutí byla informace do 22. 11. (ano, bez toho rozkliku člověk viděl stejnou informaci). Proto ta aktualizace 4. 11., že 6. listopadu bude výluka ukončena.

MartinV: Nechci se k tomu už vracet, ale tato informace tam byla celou dobu (tj. od toho 22. října). Jinak je to logické, jelikož už je tam všechno hotové a připravené na provoz trolejbusů. Tento týden se tam ještě něco dolaďovalo na trolejovém vedení a hlavně tam dělali jízdní pruhy.

Včera okolo tři čtvrtě na jedenáct byl asi nějaký výpadek u Semilassa, z auta jsme s tátou viděli čtyři stojící šaliny za sebou. Nějaký výpadek napájení, nebo o co šlo?

Na stránkách DP se objevila nově (=včera) informace o ukončení výluky na Barvičově, a sice do 6. 11., tzn. zítra.

Dnes okolo 8. hodiny ranní proběhla ZJ na nové trolejbusové trati u Zoo. Přítomna 21Tr ev. č. 3055 (linka 800, kurz 49).
/Dokumentační snímky: Jožik Svoboda

ad 3016 - scípl kompresor

Porouchaná 3016...

O dva menší, pardon.

Robert: Určitě 3018? Já jen že 3018 dneska jezdí jaksi v jiné oblasti (03316).

Konečně. Jen škoda, že nejsou na Vaňkecu tahové výhybky.

Zato jeho kolega 3018 stál o pár desítek metrů asi dvě hodiny úplně mrtvý.

Dnes okolo deváté hodiny se po cca roce a 4 měsících podíval do Barvičovi ulice trolejbus. A to konkrétně 3053 na kurzu 80043. Přikládám dokumentační foto:

Přátelé, taková křižovatka je i přímo před krajským úřadem. Jedete od moravského náměstí, naskočí zelená a v tom vám zprava od veveří do křižovatky vletí třeba třicetitunová kačena.. tohle je tam taky na denním pořádku... stoupněte si tam na půl dne a dělejte si čárky...

Stejně tak Olomoucká x Ostravská, a mám dojem že i Přívrat x Královopolská, ale to si nejsem jist. U Ostravské směrem na Zvonec je to o to horší, že je to třípruh, sedmdesát k semaforu a pravidelně se tu na červenou tímto směrem projíždí. Samozřejmě v době, když už Olomoucká směr Zvonec má několik vteřin zelenou.

Mám tomu prvnímu bodu rozumět tak, že pokud tam najel těch "-4 sekund" tolerance, kdy mu červená akorát naskočila, načež řidič šaliny už měl volno, tudíž již před tím svitila žlutá, teoteticky v obou směrech ve stejnou dobu, a následně došlo ke střetu? V tom případě bych hnal k odpovědnosti i ty, co tu křižovatku nastavili tak, že tam byl "kolizní" vyklizovací čas. Dle logického rozumu by totiž žlutá měla být vždy jen na jedné straně křižovatky.
P. S. Tento stav je, a je to dobře viditelné, na křižovatce Zvonařka X Dornych. Tam dokonce svití žlutá zároveň i víc jak vteřinu v obou směrech! Zřejmě se čeká na druhou Lesnickou, a že mi tam už na zelenou/volno z Dornychu fičelo několikrát větší či menší vozidlo do/ku Zvonařce které najelo ještě na svou žlutou. Kdybych tam čistě náhodou valil 50 Km/h od Komárova ke křižovatce, kde bych viděl svitit žlutou "pozor, připvav se k jízdě" načež bych nezpomalil protože bych krásně vjel do křižovatky na volno/zelenou, ovšem od Zvonařky by někdo na poslední vteřiny žluté vjel do křižovatky, předně větší, těžší stroj či přepravní prostředek, vidím to na dvacet mrtvejch minimálně...

Dušane, závěry vyšetřování MÚ jsme četli asi všichni.

a) Vyšetřování dospělo k závěru, že řidič trolejbusu míjel semafor, kdy na něm svítil červený signál již 4 sekundy, ovšem s tolerancí +/- 4 sekundy,
b) Situace, kdy řidičům na Provazníkově svítila zelená, a současně křižovatkou projížděla šalina, byla před nehodou poměrně častá (byl jsem svědkem několika kolizních situací, přestupuji zde na trolejbus),
c) Po nehodě se měnil signální plán křižovatky.