Ještě jedno plus to má. Linka 81 spojuje KPN s NCKP. Žádný jiný spojení totiž není a občas jede 20 cestujících jen úsek KPN - NCKP.

Nějaký příklad by nebyl? Kromě Valašské, kterou by klidně mohla obsloužit linka 69, a Červeného kopce, kde by to podle mě chtělo linku (dejme tomu) 1x za půl hodiny z Mendláku, mě jiné místo, které tyto linky řeší, nenapadá.

Vozíčkářské asociace si svého času, kdy jsme měli zoufalý problém vypravit na linky typu 50 44/84 atd. alespoň nějaký jeden NP Ciťák, vymrčovaly nízkopodlažky na nocích.... už tenkrát jsem si o nich udělal vlastní obrázek. Jak já to mám ve zvyku, tak bych jim vyšel vstříc. Ale to jen proto, aby sami viděli, co vymýšlí za ho***iny. Já bych jim tenkrát udělal noční NP komplet dekádu. Za cenu, že by pak na padesátce, okružkách i jinde neměli jediný NP spoj... Já tahle podivná uskupení vůbec neberu vážně...

Ty linky někdy nabízejí zajímavé spojení tam, kde jakákoliv jiná rozumná spojení chybí. A předpokládám, že rozdělení a-80/81 je jen kvůli výluce v Lerchově ulici.
Samozřejmě by se dalo pohrát s vedením oněch linek tak, aby opravdu v maximální možné míře doplňovaly "systémové" linky MHD. Možná při nějakém lidském intervalu by byly využívanější.

A platí si za to i?

Prý si to vydupávají ty vozíčkářské asociace...

Přesně tak. Zajímalo by mě, kdo ten provoz platí.

jezdilo to takhle už před léty... ono by stálo za to 81/82 zrušit úplně... stejně jsou obě k ničemu jednou za dvě hodiny a při současných číslech nízkopodlažnosti jsou ty linky zbytečný až to bolí.... těch pár zastávek po trase jako Červený kopec, Futurum, poliklinika v Židenicích... to by se dalo obsloužit i něčím místním.

PS: A neříkám to jen proto, že mi překáží ve schématech

Su zvědavej, kdo s tou 81 bude po 1. srpnu jezdit. To nové vedení už bude úplně k ničemu.

A tohle potrvá rok :) Už to vidím, jak v zimě končí busy v plotech vzhledem ke kolikrát dosti ostrému sklonu těch uliček.

Podle mě zbytečné trápení. Posílení na Barvičku + spoje 81/68 holt přes Úvoz a Mendlák by mi přišlo praktičtější.

Dnes jsem tam s Crossem jel a musím říct, že to byla docela slušná jízda. Jen jednou musel řidič najet na chodník ;).

Šel jsem teď kolem a opravdu tam jsou na různých místech zákazy zastavení. Stejně si ale na ten Cross jednou počkám, protože tohle chci vidět :)

Mimochodem, asi před měsícem, když jsem se do lokality nastěhoval, jsem googlu reportoval chybnou jednosměrnost u Sedlákovy, Klácelovy a Havlíčkovy. Opravili to už u prvních dvou jmenovaných, "moje" Havlíčkova je pořád blbě.

Robert: díval ses na Mapy.cz? Už jsem jim nahlásil chybu, protože Havlíčkova je mezi Soukopovou a Rudišovou obousměrná. Bydlím v okolí, tak jako řidič o tom něco vím. A ano, v ostatních částech je jednosměrná.

Ds: jo vidíš, a já jí celou dobu to Č přidávám.

Havlíčkova je tak trochu jednosměrná, což by znamenalo další místní úpravu a zrušení všech parkovacích míst na ní. Tak v čem by sis pomohl?

Martine, nezaměňuj Sedlákovu a Sedláčkovu, ty co nejsou místní, by to mohlo trochu zmást

Daleko lepší by bylo, kdyby bus směr NM jel po Havlíčkově místo Sedláčkovy. I Stratos tam bude mít co dělat. Každopádně v době rekonstrukce Barvičky se rušila v trase objížďky parkovací místa, možná bude i teď něco podobného.

Zitra zacina rekonstrukce tankodromu jmenem Lerchova, tak se divam na vyluku linky 81. V tech ulickach typu Soukopova a Sedlakova je kolikrat problem projet i s malym osobakem. Stratosy asi budiz (ale nezavidim), ale na 08102 Cross tam proste neni fyzicky misto, dost mozna i kdyby zakazali parkovani (coz mozna udelali, podivat jsem se tam jeste nebyl). Tak jsem zvedavy na zmeny. Mimo to je od zitrka zakaz zastaveni "mimo bus MHD" v usti Rudisovy smerem k Namesti Miru. Moc mi to smysl nedava, ale uvidime.

Doplním, že trolej se přepálila při průjezdu viaduktem od složeného sběrače B vozu, který trčel.

Dnešní ranní kolaps dokumentačně (strháný sběrač na B voze soupravy 1655+1656 a následně poškozená trolej.) :

A67 neni moc kde procpat pres Štefánikovu nebo Palackého.Reissigova je jediná rozumná trasa.Spiš zastaVky saliny jsou od Domazlicke moc daleko.
Kdysi jezdíla linka od Semilassa k NcKP.Mozna B stalo za úvahu vedeni a53 pravé pres NKCP a po VMO do ŠČ.

Jo, to jsem si taky říkal. Konečně 67 jezdí nějak, že se na ní dá i přestoupit. NCKP má být pro lidi…překvapivě…z Královo pole. Ale pokud bydlíte na linii 1, 6, tak smůla. 2 přestupy. (Husitská, Slovaňák). Z Lískovce? Jediný přestup. Komárov? Přímá linka. Wow.
67 je prostě v tom úseku vedená špatně. Musí tu být nějaký bod, kdy se potkává s 1 a 6. Alespoň. Ideální by bylo Semilasso, ale to by byl vůči normální trase zájezd.

Jen tak mimo vsuvka. Tady toto vedení je úplně ideální, protože to spojuje přestupní bod KPN, či Semilasso s NCKP. Přestup na Kartouzské ze šaliny, je ten nejhorší, na který lze v Brně narazit.

Obrazem výluka Reissigova, konkrétně a-67 stanicující v zastávce Královo Pole, nádraží.

V šalině jezdili dva řidiči, kdy na Celní ten druhý vyskočil.