Rem: O tom, že by sis měl zakazovat zapisování do vypravenosti nikdo nepsal. Bylo jen myšleno že když řídíš šalinu tak potkáváš prakticky polovinu vozidel během své práce, nemusíš si je odchytávat ve volném čase. A zapsat je můžeš třeba na každé konečné o přestávce. Kdybys chodil makat někam mimo Brno nebo tam kde si pomalu od tmy do tmy, tak toho moc osobně neodchytneš a myslím že po celém dni v práci by se ti ani moc nechtělo zajíždět do centra.

Vlasta: Cestou do školy to bylo slabší, cestou ze školy, kdy jse šel kolikrát pěšky jsem neměl problém zapsat si do mobilu, nikoliv čedičem do kury stromů i víc jak desítku kurzů. Každopádně to je variabilní dle toho, kdo kam jede a kde třeba přestupuje.
Aha, takže bych si měl vlastně zapisování zakazat protože se mi to mele když ty kurzy narozdíl od jiných potkávám v provozu, tak to jo
Ještě jedna kacířská myšlenka. Jak že to v běžné městské MHD vlastně dopisujete kurzy dle irisu, když vozové jízdní řády nejsou dostupné veřejnosti? To odhadujete dle toho co již někdo doplnil a dopočítáváte možný následující kurz? Ptám, se nikdy jsem po tom nepátrál a z irisu kurz nedopisoval.

Pro mě je iRis velká pomůcka, díky níž nemusím každý den poletovat po polovině celého kraje, abych si odchytil všechny regionálky. Dělám to tím způsobem, že ráno zapíši z iRisu vozidla do vypravenosti a během dne si vybrané vozy průběžně ověřuji, některými z nich jedu a pak navíc mám také kontakty na místech kde zjistím rozporuplné vozy. Po celém dni večer dělám ještě kontrolu a doplňuji poznámky.
Nevím jak to máte vy ostatní, ale pro mě má své kouzlo i to ověřování vybraných vozů v terénu - můžu říct, že jezdím jednou za čas na kontrolu vozidel i na úplně druhý konec kraje.
Samozřejmě ten iRis má své nevýhody - změna MSP nebo RZ vozidla o které se hned nedozvím, ale výhod to má pro mě víc zvláště daleko menší časová náročnost. Tož to je můj názor na věc.

Všichni mají povinnosti a všechny vozy nejdou odchytit za 24 hodin a hodně je neviditelných. Hold už nezapisuje Dominno - byl smazán.

Miky: Nojo ale teď Ris je, tak je zapisování jednodušší...chápu pro některé co zažili zapisování bez Risu to postrádá kouzlo, ale doba je stále modernější. Dřív taky nebyly mobily a počítače a lidé se nějak dorozumívali ;)

Rem: Cestou do školy/práce potkáš jedno až dvě vozidla, vesměs ve tmě, pořádně nevidíš na kurzovku...tak zapíšeš akorát tak velký víš co. Z Irisu toho zapíšeš daleko víc když MHD znáš a víš jaké vozy se kde běžně vyskytují. Nehájím tím takový tupany co ti napíšou z Risu velkokapacitní soupravu na d-10 anebo sólo na d-1, ale hájím především ty, co to z Risu zapíší s rozumem a přes den si to ověřují v terénu + své záznamy si neustále kontrolují a doplňují.
Někdo, kdo potkává většinu vozů na trati, protože jednu z šalin třeba řídí, tak tomu se to pak mele :/

Tak já to teda řeknu.
V podstatě nechápu, proč se iRIS už dávno nestal zakladem vypravenosti. Každej den z toho může bez práce vyjet kompletní vypravenost a hotovo. Budebtam navíc daleko menší chybovost. Nejsou vidět jenom zkušebky atd, takže zájemci o odchytávaní vozů, ať už náhodné, nebo když to někoho baví, i cílené, nepřijdou zkrátka.
Nejsem přítelem automatizace všeho, ale toho, co dává logiku a vysloveně se nabízí. Je rok 2018 a není nutno si úlomkem čediče škrabat do stromové kůry číslo vozu a kurs, kterej kolem mě projel. Toto všechno dává možnost nestát na rohu ulice a čučet v mrazu, co kde jede, ale věnovat se něčemu lepšímu, ne?

jojo, hlavně napsat celou jedničku z iRISu, když se prakticky každý den mění spojení souprav, že

Souhlasím, že to postrádá potom to kouzlo. Ale spolehlivost mně přijde vyšší. Když se opisuje z irisu, tak se iris mýlí jenom málokdy (když pominu regio linky)(a většina chyb je na první pohled rozpoznatelných), chyby vznikají spíš až ve vypisování do tabulky. V terénu se může člověk přehlédnout, číslo se dá splést hned (vycházím z vlastních zkušeností) + ještě ty chyby při vypisování.
Když nebyl iris, tak prosím, ale když tady ty vymoženosti máme, tak proč je nevyužít? Zásadně zkrátí čas.

S těmito názory není možné souhlasit, opisování z irisu je ošidné a postrádá kouzlo. Studentský život jsem neměl problém se zapisováním skloubit, například cestou do/ze školy nebo při cestě někam do města. Jak lze skloubit opisování u irisu se studentským či pracovním životem, když se v době rána, dopoledne či odpoledne má dotyčný věnovat práci či studiu, nikoliv brouzdání na netu?
P. S. takže nebudete proti když si zítra před čtvrtou pujčím papír s výjezdy a hned jak to opustí maštal, začnu to tam sázet?
P. S.2 přesně tak Miky a mnohdy i bez chyb, které tu někteří bezmyšlenkovitě nasází opisováním.

A teď si, chlapci, představte, že kdysi dávno byla doba, kdy IRIS vůbec neexistoval. A taky se zapisovalo.

Souhlasím se Staníkem. Nevidím na zapisování z Risu nic špatného - pokud ten člověk u toho zapisování přemýšlí, neopisuje krávoviny a doplňuje poznámky, ideálně záznamy přes den ještě zkontroluje - tak výsledek je daleko plnohodnotnější, než když jste tady měli zapsanou ani ne polovinu vypravenosti a ještě s většími zmatky, protože jeden ráno viděl to a druhej večer tamto. Takže asi tak....

Tak já nevím, jestli je úplně možný skloubit ať už pracovní nebo studentský život s každodenním pobíháním po jednotlivých linkách... Navíc si myslím, že i tak do toho zapisování vypravenosti zde řada lidí věnuje dost svého volného času - a je jedno, jakým způsobem k záznamům přicházejí... Závěrem: taky to ti dotyční dělat nemusejí...
Ps. Navíc ne všechno iRIS vždy zobrazuje...

Od dob volného sledování polohy vozů se rozhodně nezapisuje to, co je viděno naživo, ale to co je viděno na mapě, což nikoho netrápí. Proto jsem taky s vypraveností až na mimořádnosti přestal. Díky tomu to lovení vozů dost upadlo. Takže asi tím to bude Zdendo...

Můžu se zeptat, jak někteří zapisovači vypravenosti zvládají do půl osmé ráno reálně vidět všechny vozy a zapsat takřka celou vypravenost včetně například dnešní ranní 00605 co byla na kurzu půl hodiny?

Změny a novinky v kurzech

Platí od: 17.2.2018
Platí do: 18.2.2018

Nové kurzy: 300/01 ; 300/02**; 300/03; 300/05; 300/06; 300/07*; 300/08*

* kurz jede jen v sobotu 17.2.2018
** kurz jede jen v neděli 18.2.2018


V sobotu navíc vypomáhají při výjezdu z vozovny kurzy 003/11; 001/05 a 003/03.
V neděli navíc vypomáhají při výjezdu z vozovny kurzy 001/05; 003/03; 012/03; 012/11 a 012/21.

UPOZORNĚNÍ: KURZ 012/21 VYJÍŽDÍ Z PISÁREK UŽ 12:46.

UPOZORNĚNÍ:

Autobus 7038 (noční vůz) není vidět na IRISU. Je neviditelný.

PÁ 09.02.2018 7072 75 13 odpolední kurz Škoda
Prosím smazat, jde o zálohu za daný kurz (viz. poznámka).

Škoda: opraveno (všiml jsem si toho ještě před přečtením)

Ano mas pravdu, teď jsem ho potkal na Královo pole nádraží.

Ano, kurz 06808 jezdí na linkách 68, 65 a 43.

Teď jsem 7069 potkal na 65

Tak to bude záložák 50021 za kurz 06808.

Medlanecka 68 obsluhovana slatinskym vozem 7069

5L1 5063 to ani být nemůže. Stojí rozmontovaná bez motoru v Sokolnicích v TBS.

Už to tu bylo napsáno jednou.

NEZAPOMEŇTE PŘI ZAPISOVÁNÍ NA TYTO PRÁZDNINOVÉ ZMĚNY:

01206-R, O,
01210-R, O,
01215-R, O,
01221-odpolední kurz,
01226-R, O.
05312 - ranní kurz