Kolem půl jedné tažena 1112 čtyřicetjedna dvacetdvojkou přes Maliňák směr nádraží.

Dnes večer byla tažena 15Tr 3506 Máňou z Mendlova náměstí.

Tak se to jmenuje jinak, ale Hafan myslel stavební a ty strojírenský.

Na DPmB to tak je:
http://www.dpmb.cz/#1
Já jsem jaksi přehlídl to "stavební"

Kuba:
Žádný mezinárodní stavební veletrh neexistuje. Oficiální název tohoto veletrhu je Stavební veletrhy Brno (2007)

jj..Došlo k nedorozumění..
Kuba: Dík za osvětlení věci :)

Tady došlo k nedorozumnění. MSV znamená Mezinárodní strojírenský veletrh, ale i Mezinárodní stavební veletrh.
Stavební bývá v dubnu, strojírenský v září/říjnu.

Co by na stavebním veletrhu dělaly tramavje?
MSV bude až na podzim...

To je samozřejmostí..Holt MSV..btw: Je na MSV nějaká tramvaj?? :o)

Možná ještě v těchto chvílích je na Bauerově směr Pisárky poměrně slušná kolona. Autobusy MHD i 405 a 406 nabírají zpoždění cca 10-15 minut. Jenom nevím, jestli stíhají řidiči především na nejkratší x35.

Dnes kolem 18.hodiny dopravní nehoda SORky ČSAD Tišnov a dodávky pod vozovnou těsně před zastávkou Hudcova.Jednoznačné zavinění řidiče dodávky,který SORce nedal přednost.Na SOR dvojitá rýha za LZ kolem.Zdrženo asi 6 kurzů,z toho jedna končící d-7.

1085 jsem pak viděl 15.30 na Mendlově náměstí ve smyčce jako ZJ

Na toto místo se odstavuje ze směru od nádraží běžně. Kdyby se ta 1085 měla odstavit na nepoužívanou kolej před divadlo, sunoucí tramvaj by musela couvat a po rozkuplování odcouvat na zast. směr Nádraží a jet se otočit okolo tuzexu. Při tomto manévrování by bylo zdrženo dalších X vlaků. V sunoucích tramvajích nohdy zůstávají cestující. Odtah, který od Pisárek přijede bude muset akorát couvnout do Benešovy od Maliňáku = nejjdnodušší řešení.

Kolem 11 dopolední někde u Hybešky "scípla" 1085. Přítomná 1727 ji dotlačila na Beneěovu, kde se uprostřed ulice odstavila. Jedničky tudíž musely jezdit "kolem domu".

...nechápu, proč to neodstavili na Maliňáku na nepoužívané koleji. Nezdržovali by tolik jedničky, které by okamžitě po odbočení soupravy mohli odjet a nemusel by nastávat žádný (bzť malý) odklon.

No, na nefunkční dveře se dá dojet, buďto ručně zavřít, nebo jet na odblokování. Tohle bude spíš vůz bez vzduchu, tj. prvotním příznakem jsou chabě se zavírající dveře, druhotným příznakem je postupné přibržďování paken a poté na některé zastávce už i nerozbrždění. Tomu odvovídá i pozice vozu kousek za označníkem - řidič se patrně přes skřípění brzd rozjel, zjistil, že trakčák to tlačí proti brzdám a zcela správně se na to vyprd a zůstal v místě, kde nezavazí až zase tak moc. U 14TrR s Hydrovanem závada na luftu nic neobvyklýho.

Ano je to tak. Dnes 14.4.07 na lince 26 měl problém vůz 3244, na 02614. U druhých dveří (uprostřed) se jedna půlka nechtěla zavřít, řidič to vydržel od Novolíšeňské po zastávku Bzenecká a pak už to vzdal.

Přikládám fotku

Ve 14:05 na Bzenecke odstavena 3244.

1725 po VP dnes jela přes Mal. n. směr Řečkovice.

na nádraží na lesné

Kolem 15. hod chcípla 2367 ve Štefánikově čt.

Zhruba v 13.30 nehoda 1072 (17/5) s Wolksvagnem na křižovatce pod Červeným kopcem. Auto docela pomačkaný, 1072 pouze zřejmě nějaká odřenina či promáčklá plenta, ale nemůžu zaručit jel jsem zrovna v 1083 domů. Za nehodou se tvořila kolona, na Celní pak jelo dispečerský vozidlo

Kari: Dík, opraveno.

Kolem 17:40 2330 ve smyčce Kr. pole, Technické muzeum.

Odpoledne take 2345 (d-13 smer Julianov), 2351 (d-1 smer Bystrc), oboji kolem ctvrte hodiny