Myslím, že to bylo způsobený i tím, že řada "turistů" nebyla schopna pochopit, že v schématu jasně uvedená "zastávka za mostem" znamená opravdu tu stanici za viaduktem - a nevěřícně zírali z prostoru zastávky šaliny na odjíždějící NAD. Na druhou stranu když by "x4" byla v Crossech, nebyl by problém projíždět smyčkou šalin a zastavovat u zastávky TRAM (v sobotu se Crossway objevil po výměně na "x4" a otáčel se právě normálně ve smyčce.).

S nedělní výlukou d4 do Obřan byly menší zmatky, řidiči x4 střídavě zastavovali u označníku šaliny a NAD o 50 m dál. A75 u majlontskýho mostu už naštěstí fungovala.

Na hlavasu probiha predlazdeni nastupiste mezi kolejemi. Zastavky presunuty k poste, resp. do Masarycky.

V Kohoutkách aktuálně už druhý den po sobě (shodou okolností i ve stejnou dobu) poškozené vedení. Jezdí NAD.

Aktuálně 1701 jako zkušební jízda na Lesnické a okolo víc lidí, předpokládám předání a kolaudace celé stavby, nebo něco podobného.

Zastávka Bieblova:
Tohle vypadá, že to bude solárně napájená signalizace přechodu přes trať...

agent_s_teplou_vodou:
zajímavé.
Jenom kdyby sis mohl nastavit kurz vozu.
A ještě si zachytil vůz 7465 před výměnou.

Díky šikovně zaparkovaným autům je pro autobusy momentálně neprůjezdná ulice Viniční.
N97 směr město momentálně jezdí za asistence policie protisměrem přes Nopovu.

Kuci, já vám ušetřím čas. Marfuša nejezdí, protože jí 1.8. vypršelo povolení zkušebního provozu, a nyní čeká na finální papíry = homologaci. Tzn. je funkční, ale ven momentálně nemůže.

No právě. Nemá smysl to instalovat při krátkodobých výlukách a proto je dobré vyzkoušet, jak bude takovýto trolejbus fungovat právě při těchto krátkodobých výlukách, kdy nejsou nasazovací stříšky instalovány. A tato výluka je k tomu podle mě ideální, protože řidič má čas tyče na konečné nasadit ručně.

V reálu (pravidelně) se tohle ale typicky děje na místech s úpravou trolejí pro automatické nasazeni - jsou okolo nich takové plastové konzoly ve tvaru V, aby se to dalo nahodit z kabiny. Ono na tom není moc co testovat, tohle funguje běžně v jiných městech, ale kvůli jednomu vozidlu a jedné krátké výluce to nemá moc smysl instalovat...

To mohli udělat, když byla trolejbusová výluka na 30.

Přesně tak. A právě proto by bylo dobré, aby se tam 3703 objevila, aby se právě toto otestovalo, jak to bude v reálu fungovat. Zatím nebyla příležitost v tomto směru 3703 otestovat. Ale jestli je nepojízdná, tak to se holt asi nedá moc dělat.

Moc nechápu, o jakým neustálým nasazování je řeč. Však po celou trasu by to mohlo logicky jezdit s fajema a až na Barvičově by se sundaly a jelo by se bez nich otočit na to parkoviště před gymplem.

Proč furt, stačí jet celý kolo na baterky a až dole na Komenského během stání nahodit, pak na nich dojet na Žluťák a směr Barvičova na příští zastávce sundat, nebo směr Preslova nechat nasazený, v čem je problém?

Myslím, že by nebyli řidiči dvakrát nadšení, aby furt nasazovali faje na dobití.

Bylo by to dobrý, ale naposledy se 3703 objevila na lince 31.7. Záleží na tom, jestli teda vůbec do té doby začne zase jezdit :(.

Jenom autobusy? Nebo je i šance, že by se tam o víkendu objevila 3703?

O víkendu bude i výluka, kdy budou na t-38,39 jezdit autobusy. V informacích je, že zastávka bude mimo smyčku. Ona teda už mimo smyčku je tento týden, to už DP zapomněl zmínit.

Kdyžtak tady je ještě odkaz k tomu s fotkama ze stavu před... https://www.bkom.cz/stavby/stavby-mesta ... ozovky-265

Koukám, že se o tom tady ještě nikdo nezmínil. V současnosti probíhá reko nástupišť a povrchu na Barvičově ve smyčce.

Osobně, bych to spíš viděl, na kombinaci vyšších teplot a špatného stavu kolejového roštu.

Už se začíná projevovat vysoké teploty .Takhle to teď vypadá na Osove

Najetí s vykolejením.

Tam by to mohly být 1711 a 1722.