Nějaká pani se rozčilovala že musí čekat 5minut na další spoj linky D do Rajhradu a jeden s revizorů který dělal dispečink už toho měl dost a tak paní řekl víte co já vás tam odvezu autem paní odmítla a pořád si stežovala jak je vše na prd a že mají jezdit vozy po minutě.

K muzejní noci:
Nulová informovanost: Nesouhlasím, autobusy mají cedule a transparenty, na zastávkách visely jízdní řády, ale ani to nebránilo hojnému počtu lidí, aby se ptali pořád dokola, kudy se jede a jestli pojede tudy a v kolik to jede a kde to zastavuje atd. I když leckteré dotazy byly už opravdu "na palici" (k muzeu dojel Ikarus, stoupl si za kolonu jiných Aček a hned se tam někdo ptal, jestli teď pojede Ikarus), ale i tak na ně bylo více či méně ochotně odpovídáno. Vinu na zmatku měl ovšem částečně dispečink, viz dále.

Dispečeři: bylo jich všude hojně, bohužel někdy až příliš. Ačkoliv muzejní linka A byla z hlediska řidičů vedena jako mimořnádná záloha a tedy řidiči historických busů to měli placeno relativně jako normální službu v rozdělení služeb DPmB s pevně stanoveným jízdním řádem, řada z nich přišla o svoji (zákonnou!) přestávku. Dispečink udělal z celé linky A kolem deváté hodiny totální chaos, posilové busy (normální záložáky DP) se najednou objevily na odjezdech psaných pro muzejní vozy, muzejní vozy se mezi sebou pomíchaly, jezdily zcela mimo svůj JŘ a do toho jsme si ještě vyposlechli, "že se bude jezdit podle lidí a komu se to nelíbí, ať nejezdí a bude za něj jezdit někdo jiný". V podstatě z toho vzniklo to, že zatímco záložáky dispečinku měly posilovat normální odjezdy historických busů, nakonec tomu bylo naopak, v časech odjezdů historických busů vyjelo nějaký devítikilo nebo tukanbus a historický vůz, na který právě řada lidí čekala, jel "jenom tak mimochodem" mimo čas za ním.

Šotouši: opět se našla hromada lidí, kterým není dobrý žádný autobus a nejradši by se vozili drezínou od Daimlera nebo pokud možno něčím ještě starším. Po přistavení Lega k refýži následovaly řeči "to je nějaký nový", nebo "pojede něco staršího"?. Je třeba si ovšem uvědomit, že na přecpané spoje muzejní noci se opravdu nic jiného než to, co jezdilo, použít nedá. Takže malé vysvětlení:
původně plánověné rozdělení autobusů:
linka A stabilní vozy: RTO s vlekem, Karosa B732 (náhrada za t.č. nepojízdné RO), Škoda 21Ab (nízkopodlažní kurs), ŠM11 a Ikarus 280.
záložní a "operativní" vůz: Lego
poutač na Mor. nám., případně vůz pro krajní případy: B831
Toto rozdělení bylo kolem deváté hodiny narušeno rozpadeným a následně prasklým předním měchem pérování na Š 21Ab (letitý měch nevydržel zátěž přetíženého vozu), který jsme jeli urychleně vyměnit do Komína (v Řečkovicích není kanálový zvedák), kolem 21:20 už bylo Abčko zase ready, to už ovšem bylo v době, kdy dispečink udělal v celé akci mírný chaos (k nemalé radosti všech muzejních řidičů).
Nicméně i tak pěkná akce. Mohlo to být ale rozhodně s menším počtem zmatků, s tím se nedá než souhlasit.

Ty autobusy, které zajištovaly dopravu na zvláštních linkách A, B..., pak stály na Hl.N. před poštou a některé (co jsem viděl) sloužily k posílení rozjezdů.
Já jsem jel v 1:00 a za "mojí" 91 stála 92 s nápisem "posilový spoj".

Co se týče Musejní noci: někteří lidé byli tak nadržení, že před TM stepovali už půl hodiny před otevřením.

Doufám, že jste někdo musejní busy v akci ještě za světla fotil, protože jsem neměl možnost si je prohlédnout.

bbf: No ona a-92 jezdí extrémně nacpaná i za normálních okolností, zvláště před nepracovními dny. Já jsem jel z Komenského po spojení 23:30, tam se ještě vlezli všichni.

logitech: Kdyby jezdily i d-12 k technickému muzeu a do toho by přijela ještě parní tramvaj i s doprovodem, tak by tam byl totální frmol. Pak by bylo zbytečně opožďováno moc vlaků. Navíc linka A byla hojně posilována, i kloubáky. Dispečerů bylo všude dost...

s tím souhlásím . nebyl problém nechat jezdit 12 až k TM, nebo snad ano? stejně jezdí pořád na střídačku a v jednu chvíli tam byly max. 2 jinak dispečeři skoro žádní, ...

+RTO s B40:)

Jak jely posily? Ja jel rozjezdem 92kou v 0:00 z nadru a na Komenskeho se do busu veslo uz jen tak pet lidi, odhadem 50 kusu substratu zbylo na zastavce a nikdo jim nerekl ani slovo. Jela za nami nejaka posila? Kazdopadne informovanost nulova.

Tak Brněnská musejní noc dopadla docela dobře..co jezdilo na lince A:
21Ab, 7216, 2090, 2834, B19..Dále jezdili různý zálohy 500/11 (7466) atd..

jinak sem jeste videl ze 23.20 jela z nadrazi 1 smer vozovna medlanky 8 smer st.liskovec 4 smer namesti miru v 23.05 taky jeli posily nocnich spoju a to konkretne 97 (50041) A na cemsi jeste 06602

Ještě připojím mé postřehy:

008/18 přijela s Lískovce a jela na Zvonařku
1615 byla na lince d-2 směr Stará osada
008/15 jeden s vozů který jel na Nové sady
007/02 na lince P1 směr Mendlovo náměstí
003/11 na lince 1 přijel k nádraží otočil se na Maliňáku a pak pokračoval po ukončení do Bystrce
008/01 zatahovala s postříhaným sklem!!

ad 1808: stihla jet cca v 23:20 z nadrazi jako d-1 do bystrce...a odvezla muj zadek

Tak máme za sebou první letoší ohňostroj. S organizací MHD trošku zmatky - nejdřív poslali do smyčky Nové sady dvě kačeny, které očividně měly odvézt nabažený substrát, jenže se tam nacpaly moc brzo a vyhnala je dvojka, takže zmizely někde za nádražím, možná na Maliňáku. No a asi 5 minut poté, co na začátku wimbledonu natáhli pásku a zábrany a napochodovali tam diváci, přijela od nádru d-8 1730.Ridič se divil, že nemůže dál a dispečeři se divili, odkud se vzal. Nakonec zhasnul světla a z cestujících se stali nejvděčnější diváci, protože seděli v teple. Rozjezd byl celkem komplikovaný, v kolejišti spousta lidí, nejdřív přijely dvě dvanáctky do Komárova, teprve potom posila d1 Medlánky a do toho se začaly motat rozjezdy ve 23h. Na přehradě to bude logisticky daleko jednodušší.

A co ta fotka 1567 co sem kuba dával ?

Sem si říkal, ale v tom případě mají mezi sebou koleje hodně velikej rozestup

chat-maniac: A jak by asi jezdily čtyřky? Spíš není na fotce vidět kolej z České na Svoboďák, ale ve skutečnosti tam samozřejmě taky je.

Vidím dobře nebo skutečně není kolejová odbočka od Náměstí svobody směrem na Českou????

V 16:46 u Tomáška:

Zvětšit

No to je mi ale bordel... :D

Já viděl 1078 v 13.45 u Tomáška, linková orientace vzadu 7. Na 60001 jsem viděl něco na Mendláku jako záskok na d-7..

1078 byla odpoledna na d-11 pod kurzem 60001.

kuba-

Mauricio: Pokud bys to nemohl překousnout, tak tu máš :

Zvětšit

1808: V 8:00 stála se staženým pantecem na levé koleji na SO a lozili kolem toho dispečeři - ale odpoledne byla opravdu na 00207.

1078 ráno na 00709, ve 14:20 u Tomáška s pantecem nahoře a v 16:30 ve smyčce Lesná

mauricio: To je tak, když se někdo raduje z dobré fotky, pak už ani neví, co na ní vlastně je. Btw: Neteče na Maliňáku řeka? :)