Ono jde u těch větších oprav taky o sladění termínů oprav u jednotlivých subjektů - sítě, kanalizace, přípojky, atd. A když jeden dva cuknou, třeba kvůli financím a podobně, tak co by bylo v případě dejme tomu takové Minské lepší - pozdržet opravu ulice v havarijním stavu o x let dál, až to bude stoprocentně domluvené, nebo to spravit s tím, že se tu bude za rok dva kopat zase, byť v mnohem menším rozsahu? Já si nedělám iluze, že takové načasování termínů a sladění celé akce v takovém rozsahu jde dovíjak snadno. Tím to neomlouvám, dopravní odbor magistrátu by měl takovou akci zastřešovat a termínově to kompletně pohlídat, ale zase je jasné, že ne pokaždé to jde a je třeba kompromisu.

Jak obstála ta Š 120 před panterem?