Jízdenka je zjednodušený daňový doklad dle § 28 odst. 3 a 4 zákona o DPH

Na jízdenky daňový doklad nepotřebuješ, dají se pro daňové účely použít samy o sobě

to nemyslíš vážně, že ne ...

pánové, už se vám stalo, že po vás chtěl cestující daňový doklad na prodanou jízdenku?

To mě povídej, dneska u Olympie klasika nad všechny: týpek celou jízdenku v pazouře, jak došel k označovači tak ji teprve vytáhl cvakl a pak zase rychle ruku k noze aby nebylo nic vidět. Že to už cvakal někdy dávno bůhví kolikrát sem si všiml aj tak. No nechal sem ho pač se mi nechtělo zrovna rozčilovat.
Lidi sou úplný dyliny. Jedou do Olympie vyhazovat prachy a ne málo, tam dělaj jak jich maj plný kapsy, ale jak má přijít na jízdenky najednou to sou socky největší.

To by mě zajímalo,jak to dopadne...
Papaláši moc nedomysleli to,že nechali natisknout nové jízdenky ve stejných barvách jako původní!Jak máme kontrolovat v mimobrněnských zónách,když hlavně důchodci cvikají tím stylem,že mají palec na hodnotě jízdenky,aby nebylo vidět,že cvikají čtyřkorunové lístky apod. Kdyby trochu soudruzi uvažovali,natiskli by třeba modré jízdenky,a hned by bylo jasné,že nejsou košer ...
Ty užší před 1.1.2004 třeba modré byly...(navíc v City/cite od čísla 7616 je označovač vpředu natočen tak,že fakt není na průběh cvikání vidět!).

SOS: Některé dopravní podniky mohou porušovat zákon
http://ekonomika.idnes.cz/sos-nektere-d ... nomika_vem

Kura to je aspoň souprava, Žehla a 2 Bdmtee , ta propagaci ani nepotřebuje,to se propaguje samo

Bohate by stacilo kdyby si cestujici nekdy prectli jizdni rad

Letak o lince S1 je i v tramvajich. Propagaci by spis pomohlo, kdyby se tomu venovali treba v Jihomoravskem vecerniku, namisto reportazi o tramvajich 13T (Doufam, ze s kazdym dlasim vozem nebude dalsi reportaz)

Propagace byla asi slabá, ale snaha byla.
Omluvte kvalitu fotek.

ZDE, pokud to ještě někdo něviděl, je včerejší reportáž o 13T.

Na Nově to taky bylo http://www.nova.cz/tvarchiv/?238v=122907&238p=ODPOLEDNITN&=&238d=03.12.2007&238o=

Dneska v JMV reportáž o ukradených litinových trolejových závažích v Bystrcu

V MF Dnes v příloze o Brně je článek o Citelisu 18M.

Bohužel...

chat-maniac: velice výstižné i pro 13T

Mno není to článeček zrovna o DPMB, ale neva
http://salsaverde.blogy.novinky.cz/0711 ... -antisocky

Kdyz jsem jen z srandy odecetl LF3 jeden podvozek, tak byla skoro o tunu na napravu tezsi nez 13T. A tedy silne pres 10 tun.
Hm, podle udaju vyrobce by rt mela max tlak 9186,5 , anitra podle udaju 9935 kg.

kt8d5n
prům. zatížení na nápravu -
prázdný/plně obsazený vůz 5 275 kg/8 241 kg

t3rf
prům. zatížení na nápravu prázdný/plně obsazený vůz 4 250 kg/7 050 kg

t6a5
prům. zatížení na nápravu: prázdný/plně obsazený vůz 4 875 kg/7 500 kg

Hm, teda ten clanek... nevim jak si vysvetlit dve evidentne mylna tvrzeni, jestli preklep nebo neznalost. Ale rekl bych ze v novinach by se vyskytovat nemusely. I kdyz, v novinach, v bulvaru je mozne vse ze...


At pocitam jak pocitam, tri klouby mi nevychazeji. Ja napocital 4 Nebo ze by chtel basnik rict triclankove? Ale to by zase nebylo srovnatelne s nejvetsim Variem...


Tedy, snad o jeden podvozek min? Jinak by musela vychazet podstatne priznivejsi cisla ze?

S tím souhlasím.

Ad Manil: To se Ti povedlo..

Ono to taky jde tezko srovnavat , pac tyhle provozy budou prispusobeny provozu NP tram. Tezko tam budou oblouky , bezne pojizdeny , spolomerem pod 18/20 metru, bez nabehu, koleje propadany 5 cm pod panel, kde vozy chytaji kolejovkama, stejne jako vyboulenej asfalt ...Na tankodromu bude spatne jezdit jakakoliv tram.

S adekvátním rozsahem, členitostí tratí a kopcovitosti terénu těžko.

Ona lf3 taky neni zadna slava. Mezi 13T a LF3 je pri plnym osazeni (8 osob na metr) zatez na jednu napravu rozdil temer presne 2 tuny. A to je jenom tim ze LF3 ma o 2 napravy vic. Navic diyk zizaloidnimu provedeni LF3, kolibkam, kloubum, cepum je LF3 co se tyce pomernyho zatizeni skoro stejne spatne jako 13T. Tim padem jsou celni podvozky dost odlehceny a vnitrni pretizeny.
13T 9681,6
LF3 7628,7
KT8 7700
wana 7907,9.

pochybuju ze dotycny redaktor se mel moznost svezt 13T, nebo alespon 14T a zaroven 3W . Podle myho je to dalsi clanek do slozky ZLEJ DPMB aneb na MHD si snadno vydelam penize . Jelikoz v posledni dobe se specielne tenhle platek trefuje do DP casto, tak jakejkoliv redaoktor, kterej nekde v hospode vyplodi podobnej clanek, ma jisty penize za jeho uverejneni. Cekam kdy vyleze podobnej clanek o kterymkoliv jinym typu v brne. Vleky se vrtej, KT8 se pouzivaji na crash testy, odporaky zbytecne topej a zerou proud, T6 a T3R (K2R) uz pomluvili. Asi jediny bezporuchovy, bezhavarkovy tram jsou ty v lisni v muzeu. jenze holt bulvarni platky jsou na dracku.