Výluky, aktuality

P. Haluza

Takže desítka bude mít interval 10 minut? :mrgreen:

Miky

V sobotu nás čeká docela dobrá komedie na trati do Líšně. Osmička ve směru do města skončí na Krásného, potom protisměrem otočí desítku na Skálu a zpátky na Krásného a bude pokračovat jako osmička po levé koleji až na Masnou.

http://www.bmhd.cz/vyluky/vyluka.php?vyluka=1741

Miky

ds píše:

no tak třeba takhle večer bych opravdu na Mostecké chtěl přestupovat...

Dneska se ti to mohlo splnit. Jeden spoluobčan zapasoval večer na náměstí Republiky auto pod šalinu tak šikovně, že tam hodinu neprojelo ani kolo a Mostecká - Tomkovo náměstí pendlovaly autobusy s odklonem ulicí Nováčkovou a Hálkovou.

Maulincio

Staník píše:

Přijdou ti snad KT8 na "4" nevyužité?? Hlavně ve špičce jezdí spoje plné. A to přímé spojení "57" z Obřan např. na Merhautku/do Štefánikovy čtvrti je taky super. Osobně si myslím, že DPMB jak pro cestující, tak sám pro sebe, vyřešil situaci jak nejlépe mohl! ;-)

No neříkám, že né biggrin

jen mě to zajímalo. jezdim z Masarykovy čtvrti na hlavák, tak teď jezdim ještě prázdnější šalinou, a na hlaváku zas nenastoupí tolik lidí, aby to nepojmula K2... dál už nevim co se děje protože tama nejezdím biggrin

Pravda Mostecká není nejpříjemnější část města biggrin

ds

Maulincio píše:

Proč vlastně na 4 jezdí kachny? Vždyť mohly jezdit normálně K2 k vozovně Husovice (Mostecká) a od vozovny by jezdily busy směr Obřany...

no tak třeba takhle večer bych opravdu na Mostecké chtěl přestupovat...

Staník

Maulincio píše:

Proč vlastně na 4 jezdí kachny? Vždyť mohly jezdit normálně K2 k vozovně Husovice (Mostecká) a od vozovny by jezdily busy směr Obřany...

Přijdou ti snad KT8 na "4" nevyužité?? Hlavně ve špičce jezdí spoje plné. A to přímé spojení "57" z Obřan např. na Merhautku/do Štefánikovy čtvrti je taky super (zejména co se ušetřeného času týče...). Osobně si myslím, že DPMB jak pro cestující, tak sám pro sebe, vyřešil dopravní opatření k výluce na Valchařské nejlépe, jak to jen šlo! ;-)

zolex

Robert: Díky za info. Snáď sa podobného opatrenia ešte niekedy dočkáme ;-)

Jakub S.

Maulincio: Protože je výluka řešena jiným způsobem. Předpokládám že je i důvodem menší potřeba řidičů autobusů (a vozů samotných) - v současném řešení odpadají "neproduktivní" vyrovnávačky na dvou ušetřených konečných (Mostecká /uvažovaná x4/ a Tomkovo náměstí /jinak pravidelná 57/).

Robert

Tak pokud je kacen dost, je to jednodussi. Lide se dostanou dal bez prestupu, reseni NAD v podobe protazene 57 usetri busy, odpadlo odbocovani 57 i pripadne NAD na Tomkaci...

Maulincio

Proč vlastně na 4 jezdí kachny? Vždyť mohly jezdit normálně K2 k vozovně Husovice (Mostecká) a od vozovny by jezdily busy směr Obřany...

Robert

Jestli me pamet neklame, tak pred cca 10 lety neco takoveho bylo, uznavaly se salinkarty pri plavbe lodi, kdyz se neco kutalo snad u Bitysky ci kde. Ale netvrdim to na 100%.

zolex

Trochu nesúvisiaca otázka - stalo sa už niekedy v minulosti, že kvôli výluke autobusovej linky bola zavedená náhradná lodná doprava?

Tomáš N.

Děkuji za info. :-)

manil

Tomáš N. píše:

Dle webu DPMB v sobotu 7.10. (první sobota v měsíci) nebude možný průjezd přes zastávku Geislerova.
Znamená to tedy, že letos už na 10 retro šalina nevyjede?

Retro tramvaj pojede na 2/10 v neděli 8. 10. Měla by jet T2.

chat-maniac

Výběrové řízení, nejspíš nejen v rámci našeho města, není o vybírání nejlepšího, ale o tom, že je dávno vybrán kamarádíček/příbuzný/cokoliv na základně úplně jiných kritérií. Ono výběrko skutečně absolvuje, ale jak má odpovídat, ví už dávno dopředu, aby to ve finále nevypadalo úplně blbě. Osobní zkušenost. Pak tady máme ten kvalitní a erudovaný ksindl, co tu je.

Cracatit

No, tak sice je to úřednický post, ale nad průměrem, vedoucí odboru nemá zrovna málo, jednak svou mzdu, jednak odměny za vedení a pak ještě něco navíc, takže bych neřekl, že by se na tu pozici nehlásili lidi, spíš jde o ten výběr samotný, jestli fakt vezmou nějakýho schopnýho člověka s vlastním názorem a ne nějaký netáhlo, co vohne hřbet před každým problémem.

Tomáš N.

Dle webu DPMB v sobotu 7.10. (první sobota v měsíci) nebude možný průjezd přes zastávku Geislerova.
Znamená to tedy, že letos už na 10 retro šalina nevyjede?

MartinV

Není moc pravděpodobné, že místo Bielka dosadí někoho kompetentnějšího. Za ty prachy; na úřednický post. Ale budu rád, když mě mile překvapí.

Ondra K.

Za současný stav může jednoznačně magistrát. MMB má kompletní informace o všech stavbách na veřejným prostoru a má vyčleněné lidi na koordinaci staveb.

goldfinger

V posledních letech se bezdůvodně házely IAD klacky pod nohy. Jeden příklad za všechny - otočení jednosměrky Přadlacká od Bratislavské. Smysl tohoto opatření mi uniká. Dalším problémem jsou lhůty oprav. Co se děje nebo spis neděje na Francouzské je skandál nejtěžšího kalibru, předtím totéž Černopolní. Nikoho z vedení města to netrápí, nikdo to neřeší.
Pres Svitavou máme normálně 4 použitelné mosty (myšleno od Majlontu po Křenovou) - dnes jich ke v provozu pouhá polovina, zbývající provozuschopná nezvládá zátěž.
A kdyz k tomu přičteme totálně neschopné RSD a další odklad Žabovřeské a Tomkovo nám., nemůže vyjít nic jiného než současný stav.

xcav8

Janatak píše:

Ono jde u těch větších oprav taky o sladění termínů oprav u jednotlivých subjektů - sítě, kanalizace, přípojky, atd. A když jeden dva cuknou, třeba kvůli financím a podobně, tak co by bylo v případě dejme tomu takové Minské lepší - pozdržet opravu ulice v havarijním stavu o x let dál, až to bude stoprocentně domluvené, nebo to spravit s tím, že se tu bude za rok dva kopat zase, byť v mnohem menším rozsahu? Já si nedělám iluze, že takové načasování termínů a sladění celé akce v takovém rozsahu jde dovíjak snadno. Tím to neomlouvám, dopravní odbor magistrátu by měl takovou akci zastřešovat a termínově to kompletně pohlídat, ale zase je jasné, že ne pokaždé to jde a je třeba kompromisu.

Nejsem proti kompromisu, ale někdy se v té součinnosti málo tlačí na pilu.
A kdo na to v konečném důsledku doplatí, ten co bydlí, nebo dojíždí do Brna.

Tom S.

Aktualně: odtah vozu 3022 z Hl. nádraží.

Janatak

Ono jde u těch větších oprav taky o sladění termínů oprav u jednotlivých subjektů - sítě, kanalizace, přípojky, atd. A když jeden dva cuknou, třeba kvůli financím a podobně, tak co by bylo v případě dejme tomu takové Minské lepší - pozdržet opravu ulice v havarijním stavu o x let dál, až to bude stoprocentně domluvené, nebo to spravit s tím, že se tu bude za rok dva kopat zase, byť v mnohem menším rozsahu? Já si nedělám iluze, že takové načasování termínů a sladění celé akce v takovém rozsahu jde dovíjak snadno. Tím to neomlouvám, dopravní odbor magistrátu by měl takovou akci zastřešovat a termínově to kompletně pohlídat, ale zase je jasné, že ne pokaždé to jde a je třeba kompromisu.

marecek.00

Další otázkou pak je délka opravy...

Diskuzní fórum

Výluky, aktuality

Kdo je online