Ježkovy voči
(to něco jinýho byla 3001)

Miky - kloubáky jsou teď rozházený. Dříve se vracela o půl deváté jediná komínská kloubová trhačka z linky 26 s opětovným výjezdem o půl jedné, nyní je jediná kloubová trhačka z linky 29 s návratem před půl devátou a výjezdem ve dvě. Dneska i s mimořádnou výměnou, ráno 3606, odpoledne 3608 po KP, ale ta zdechla, takže výměna za něco úplně jinýho. Blázinec.

Třeba až se dokončí křižovatka v Pisárkách bude situace trochu příznivější, ale zase zůstane t-29. ta d-7 kromě neděle dopoledne, kdy je do Lískovce interval 15min. nevadí. Omezení d-27 neni vůbec dobrej nápad a zase až tak velká úspora to nebude, stejně tam zajíždí t-26 kilometry navíc, ještě k tomu s 15/22Tr. Ještě bych o víkendě každej druhej spoj d-4 ukončil u maloměřického mostu, d-11 nechal v provozu jen do 20h večer a v sobotu až od 8h a v neděli od 12.30h.

Jinak město by mělo d-12 podporovat, když chce tolik studnetů má jim zajistit odpovídající dopravu nehledě na ostatní cestující. Toto posílení d-12 neřeší odpoledne od 14 do 18h, kdy je situace na d-12,13 stejně kritická jako ráno. Počkejte až se zprovozní kampus pro 6 tis.studnetů, to budou linky a-60, t-25, 29 přeplněný. V každém případě to ukazuje, že poílit d-12 jde i v nejexponovanější době(nejvíc šalin, aut) a že na Husové žádné energetické problémy nehrozí.

Máš pravdu, s K2 problém není, vázne to opravdu na těch km. Vypovídá o tom i to, že vlastně jenom kvůli posílení d-12 se celkem dost škrtalo a šetřilo (d-7, t-27).

Já jsem prozměnu potkal ráno 3606 na 02906. Takže zjevně nějaká změna v kloubácích.

Ráno sem si byl něco zařídit ve škole a pak mám dopoledne čas, takže sem se jel mrknout na posílenou d-12. Je to opravdu výrazné zlepšení, konečně se dá v d-12 cestovat trochu kulturněji a ne jak nějakej dobytek, na Husovou se vleze akorát se čekalo trochu déle na světlech na konečného nám. Bohužel po 10h opět vše při starém, narvaný šaliny.

Takovej režim jako kolem 8h po 3-3-4 min. by se hodil až do 18.30h, jelikož 010/03 a 04 by tam být do odpoledne nemohly přidal bych tam ještě dva kurzy z Pisárek(třeba 012/03 a 05) klidně i v K2. Pořád by se jednalo o posilu. Ty K2 ještě jsou, ale problém je s vzkm, který asi nestačí. tady to asi vázne na zvýšení vzkm. Snad se to někdy podaří.

Jinak kurzy jsou většina sudý 012/02 až 012/22(neviděl sem jen 012/20) a tři z Pisárek 012/01,09,11(na té 1037), pak přejezdy z d-10(1029, 1081) a jeden přejezd z d-13 (1581+1582 013/10).

Jinak další změny co sem postřehl: na d-11 jinak NP garant, d-9 všechny sudý kurzy 2xT(VV60), žádná K2P na 009/06(je tam vlek), na d-13 víc pisáreckých 2xT(minimálně 4) a na d-3 taky nějaké změny. Viděl sem tam dokonce 003/13, takže nějaký navýšení vozů z Pisárek. Včera večer sem viděl KT8N s číslem 5(zátahy z d-8).

Když už to tak je u busů (lichý - Slatina, sudý - Medlánky - na všech linkách) i trajfů (lichý Komín, sudý Husovice - na linkách, který vypravují obě vozovny - t-26, 32, 38, 39), tak proč to neudělat i u tram?

Dnes jsem videl okolo 11:25 ve smycce Technicke muzeum 1560+vlek na lince 13.

stále mě uniká smysl tooto dělení kurzů...je pro to nějaký rozumný vysvětlení? Jedinej dlvod, který mě napadá, je kvůli dispečerům a lidí okolo, aby poznaly, do jaké vozovny tramvaj patří...

vcera taky na d-4

14/4: 1596

Tak máme od dneška novej JD.

d-6: je tam 11 kurzů

006/01 1820-garant, 006/02 1615, 006/04 1579, 006/05 1092, 006/06 1589, 006/07 1815-garant, 006/08 1583, 006/09 1121(asi ráno na d-1), 006/10 1023(!!!), 006/12 1048(!!!), 006/14 1586. Je tam 7 kurzů z Medlánek a 4 z Pisárek.
Nechápu, ale proč tam jsou ty dvě medlánecký K2P 1023 a 1048, když ty šaliny zvlášť směr Hřbitov jezdí poloprázdný. Anitry tam mají význam, garanty jsou potřeba a ty dvě K2 z Pisárek taky chápu, část linky prostě vypravují Pisárky a ty 1xT jaksi nemají. Ty dvě K2P jsou ale opravdu plýtvání.

Jinak se toho moc nezměnilo co se týče vypravenosti. Jezdí t-29 úpně stejná jako t-x25, na d-13 je víc Medláneckých K2P, na d-4 jen sudé kurzy (viděl jsem 004/16 1535). Autobusy sem nezkoumal. Jinak zrušení d-7 na Švermovu má za následek přeplněnou d-5 z Lískovce v Neděli dopoledne do 12h, jindy to nevadí. V Neděli dopoledne ma Lískovec dvě linyk d-5 a 8 po 15 min.!! což se dost blbý. Hlavně že do kr.Pole jezdí d-1,6 po 3,5min., totéž do Bystrce d-1,3,11. Od teď je 15 min. interval na d-5 i d-8 dost málo.

dnes:
1/32: 3043
1/34: 3041
3/36: 3042
(všechny 3 garanty a 2 z nich jsem btw ještě jel)

30071, 7273 - vozí 4 lidi na výlep nových JŘ.. Viděn v 11:25 na zast.Pod nemocnicí, zast.91, právě odstraňovali ten starej..

Tak, právě máme ve vypravenosti takové krásné číslo - celkem přesně 45300 záznamů

Vůz 2704 dnes na 49/3.

Miky - akorát to bylo narušeno výměnou 3601 skrzevá jízdu na snížený výkon. Místo toho jezdil dost netypický "záložák" - 3035 - a před polednem už opět lítala 3601. Zítra a následující dny už se plného počtu 22Tr nedočkáte, 3607 jde do dílen na střední prohlídku a např. 3603 má zítra prohlídku kontrolní.

dnes opět strhla 1818 sběrač- na d-11 mezi Dětskou nemocnicí a náměstím 28. října

Tak dneska 3x22Tr na x25 pokračuje
02501 3601
02503 ev. č. jsem neviděl :(
02511 3603

Zapsáno

Miky - dneska se jim na x25 povedlo dát rekordní počet 3 22Tr

Rádo se stalo

Dneska byla wana vystřídána v 10.40 na náměstí Míru vozem 1658 (kurz 00413), 1596 odjela s kurzem 60006.
Jinak:
d-4 (kromě již zmíněných): 1080 (3.), 1086 (1.), 1586 (15.), 1593 (12.)
d-10: 1610 (1.)
d-12: 1531+1301+1569 (9.), 1590+1599 (7.)
t-39: 3260 (6.)

Prosím o přepsání do vypravenosti. Díky.

Nojo, ale na 13. není moc obvyklé... A navíc 13. má jen 2 nebo 3 kolečka odpoledne. Ale dobře, uznávám

Minuly ctvrtek byly taky tri, na kurzech 1, 11, 13

Tak, dneska se jim na x25 povedlo dát rekordní počet 3 22Tr, a to na všechny kurzy, na kterých obvykle bývají:
02501: 3602
02503: 3607
02511: 3604