Su zvědavej, jakej tam bude "inteligentní" proklad s linkou 26. Dopadne to tak, že člověk bude muset pokaždé přemýšlet, jestli bude na mendláku dřív, když pojede 26, nebo když si ju nechá ujet a počká si na autobus.

S Ořešínem souhlasím. Ovšem je potřeba udělat inteligentní proklad.

xxx - proč je to nesystémové a nesmyslné? pokud je potřeba ráno posílit nějaký exponovaný směr, tak proč by to muselo být vymetákem po Rybnické, když drtivá většina cestujících potřebuje co nejrychleji na Mendlovo nám? Pokud to nemá za následek nekomfortní intervaly na neobsluhovaných nácestných zastávkách (což teda na Rybnické fakt nehrozí), tak co je to na tom špatného?
Něco podobného bych si dokázal představit v ranní špičce (6.30-8.30 hod) z Ořešína do Kr.Pole, kdy by každý druhý spoj mohl jet jako E70 z Kronovy rovnou po dálnici.

To se dá řešit přidáním kursu a prodloužením vyrovnávací doby. Ne vytvořením nesystémové a nesmyslné linky.

Kde by jako linka Kamenný vrch - Riviéra - Mendlovo nám. měla nabrat nějaké výrazné zpoždění (např. ve srovnání s linkami 25 a 26)? Navíc u krátké linky je vždy příznivější poměr jízdní / vyrovnávací doba. Navíc celý efekt vidím v tom, že prostě pokud vznikne z KV výpadek odjezdů linky 26, pojede aspoň něco. Nepříjde mi normální, když místo odjezdů 7.19, 7.25, 7.29, 7.35 jede trolejbus třeba v 7.25 a v 7.37. A bohužel je tato situace pravidlo - samozřejmě časy odjezdů jsou různě variantní.

No ty přebytečný klouby by se za běžných podmínek vypravovaly na a-55, tak jako tomu bylo před výlukou mostu v Zábrdovicích. Jenže teď je oběhově propojená s a-58, takže tam kloub nesmí.

Protože je malá smyčka Jundrov

Tak proč se ty klouby nevypravují ve větším měřítku spíš na 67?

No ono na tu a-x27 zatím ani nic jinýho není moc možný v PD posílat, neboť je celkem akutní nedostatek sól - zejména ve Slatině a denně vyjíždí i těžké zálohy. Spíš mě tam bijí do očí ty režijní přejezdy, vždy v jednom směru.

A to si jako myslíte, že ty expresy z Nového Lískovce zpoždění nabírat nebudou a jízdní řád tam nebude cár papíru? No dobře, a teď tu o Karkulce.

A ta E63 je doufám vtip. Protože jestli někdo využívá vlaky z Chrlic do Brna, tak to jsou cestující z 509, která bude prodloužena až do Brna. Samotní Chrličáci vlak příliš nevyužívají, takže to bude zas jen plýtvání penězi. Cestující od Sokolnic budou mít taky přímý autobus do Brna, takže zbývají ti z Křenovic -- už je vidím, jak cestují vlakem do Chrlic a tam přestupují na E63. Stejně tak je plýtvání a-x27 v kloubech, která věčně vozí vzduch.

Tak mě by v případě expresní linky z KV víc vyhovovalo vedení přes Pisárky, ale jako logičtější se mi zdá trasa zadem po a-44. Už proto, že se to ráno štosuje i na výjezdu od tunelu do Pisárek - viz pravidelné několikaminutové zpoždění linky 68 s odjezdem v 7.51.

Také u a51 nastane změna. Podle popůveckého zpravodaje má být zaveden provoz i so+ne a rozšířen provoz v PD do večerních hodin.

co se týče Expresů, přibude E63 spojující Hlavní nádraží s Chrlicemi (náhrada za vlaky S2) a E77 na Slatinu za vlaky S6

Expres z Liskovce na Mendlák má jet z tunelu přes Hlinky, nebo po trase a44? Oboje má svoje plus i minus.

Linka Kamenný vrch - Mendlovo náměstí bude mít smysl za situace, kdy je mezi 7 - 8 hodinou jízdní řád linky 26 čírá utopie, místo pětiminutového intervalu jsou mezi odjezdy pauzy 10 - 15 minut a do trolejbusu se už na Koniklecové nedá dostat.
Sice bych to raději řešil přidáním 1 - 2 kurzu na linku 26, aby byly na konečné o 10 min. delší vyrovnávací doby, ale aspoň trochu to snad pomůže - tedy aspoň něco pojede.

Větší smysl by dávalo, kdyby si prosadili zastávku na E50 pod Kamenným vrchem (mimochodem cca. 1995-2003 tam někde byla zastávka Křivánky pro a-68) nebo zastavování E56 na Čtvrtích ve směru do kampusu, když tak moc chcou expresní linku.

Neni to blbost, je potreba posilit kapacitu, nenkdy rano uz neni ani moznost na Koniklecove nastoupit a Rybinicka taky neni nafukovaci. Proto Expres tunelem na Mendlak.

Tak Lesná bude mít přímé spojení k centru díky t-37. Expres co má jezdit od prosince je ale fakt blbost.

No to je jedno, to je jen duplicita k t-26 za účelem ušetření jednotek minut.

Nový Lískovec

To jako vážně? Na trase, kde jezdí přímá šalina pojede a-expres.? To budeme za chvíli zpět tam, že každá větší čtvrť na okraji města chtít svůj bus do centra. Doufám, že je to jen kachna a ne relevantní informace... jinak budou následovat požadavky z Lesné, Vinohrad atd Chápu expresy z okraje na okraj města, kde cesta šalina přes centrum je hodně zdržující, ale Lískovec-Mendlák, sorry, ale to je fakt úlet a nebo těžké lobby.

Zastupitelé zasednou poprvé až příští úterý 20.11. (to jen zvolí Radu a domluví se, co dál). Dodatek 23 k závazku veřejné služby nebude tento den na pořadu dne, snad až v prosinci. Ani jednu změnu staré výkonné orgány města nestačily schválit (byť mantinely jsou stanoveny), tak se zatím příliš neradujte. Dopravu bude mít ODS a chtějí revidovat celý systém dopravy, rezidentním parkováním počínaje (MHD nebude na pořadu jako první)

Expres Lískovec - Mendlák

Jsou již známy změny v dopravě, které nás budou čekat od 9.12.2018?
Kromě nejisté a211 po Bílovicích jsem nic dalšího nevypátral.

http://www.bmhd.cz/vyluky/vyluka.php?vyluka=1863
Věděl by někdo, co je konkrétně za problém s kolaudací? Chybí něco nebo je něco provedené špatně? Ty zastávky jsou hotové asi od září/října a od té doby se tam nic nezměnilo.

Ve Zpravodaji nic takového nebylo.