DPMB v TV, tisku...

urbonaut

Ano, vykašleme se na rychlou cestu do města, pojďme řešit tyto důležité hojně poptávané trasy jako Ečerova-Laštůvkova. :roll:

Které další spojení v Brně tak zásadně chybí? Třeba z Karpatské na Labskou? Nebo ze Srbské na Červinkovu? :mrgreen:

A spoustu lidí taky určitě štve, že při cestě z Podzimní na Kristenovu musí dvakrát přestupovat. sarcastic

mnadenicek

třeba z Ečerky na Laštůvkovu pojedu šalinou k zoo dolů a pak přestoupím a pojedu zas nahoru? to už můžu rovnou pěcha

do Krpole přece přestoupím na Podlesí třeba, to je blbost

urbonaut

Igor Mauricio píše:

Jiří, když ale pojedu z Kamech třeba na Kupkovu, tak mi komunální podnik díky zkrácení linky 52 přidá jeden přestup navíc - teď budu muset jet linkou 1 k ZOO, tam přejít nebezpečnou čtyřproudovou silnici, následně popojet dvě zastávky na zast. Vondrákova a pak již linkou 30 do KrPole k nádraží (kde už není nádraží, takže matení lidí názvem zastávky), linkou 84 na Halasovo nám. a tam přestoupit na linku 57. Toto celé zabere odhadem 55 minut, pokud budou vycházet přestupy, což jistě nebudou. To celé za nekřesťanských 25 Kč, pokud ovšem budou vycházet přestupy, což jistě nebudou. To mi nepřijde úplně jako důvod přestat využívat auto, se kterým stejnou trasu ujedu za 23 minut.

Nebuď troll a demagog. Z linky 1 na linku 30 se dá přestoupit i bez té nebezpečné čtyřproudové silnice (Podlesí, Svratecká), krom toho, pokud chceš na linku 84, tak i na tu se dá přestoupit přímo z linky 1 na Vozovně Komín.

Takže tím máme vyřešena dvě nejpalčivější témata MHD v Brně, spojení Žebětína s Wollmanovou a spojení Kamech s Kupkovou. :applause:

Tomáš N.

Igor Mauricio píše:

teď budu muset jet linkou 1 k ZOO, tam přejít nebezpečnou čtyřproudovou silnici, následně popojet dvě zastávky na zast. Vondrákova a pak již linkou 30 do KrPole k nádraží (kde už není nádraží, takže matení lidí názvem zastávky)

Ze Zoo lze v pohodě dojít na zastávku nám. 28. dubna (u Lidlu), kde linka 30 zastavuje. Není nutné využít linku 50/161.
Navíc, linka 30 by mohla zajíždět na Zoo i ve směru do Králova Pole, pokud na terminál nebude zajíždět 52 ani 54.

EDIT: Ah, na Kamenolom, Podlesí nebo Svrateckou jsem zapomněl. #-o

Igor Mauricio

Jiří, když ale pojedu z Kamech třeba na Kupkovu, tak mi komunální podnik díky zkrácení linky 52 přidá jeden přestup navíc - teď budu muset jet linkou 1 k ZOO, tam přejít nebezpečnou čtyřproudovou silnici, následně popojet dvě zastávky na zast. Vondrákova a pak již linkou 30 do KrPole k nádraží (kde už není nádraží, takže matení lidí názvem zastávky), linkou 84 na Halasovo nám. a tam přestoupit na linku 57. Toto celé zabere odhadem 55 minut, pokud budou vycházet přestupy, což jistě nebudou. To celé za nekřesťanských 25 Kč, pokud ovšem budou vycházet přestupy, což jistě nebudou. To mi nepřijde úplně jako důvod přestat využívat auto, se kterým stejnou trasu ujedu za 23 minut.

Robert

Jestli jedeš z Kamech, tak snad budeš mít tu šalinu, ne?

mnadenicek

Jako že z Kamech pojedu vyhlídkovou jízdu přes Žebětín, pak do lesa a pak přestoupím na 50? To jako vážně?
Něco bych z té 52 taky nechal

Cracatit

DS: To rozhodně zaplatí, ale spíš narážím na umístění toho, čemu říkáš přestup. I kdybys tam měl přístřešky, tak furt pustina a rychle jedoucí auta. Na to, abys měl bezpečný přechod těch opatření musíš dát víc, než v klasické zástavbě. Nahoře na Hájence díky kruháči málokdo pojede 90 za křižovatkou, i když je tam stopka na výjezdu/připojení z Baltisbergovy zatáčky.
Zoo nebo cokoli v sídlišti bude pořád lepší nápad. Nejsem proti ořezávání linek v Bystrci, ale všeho s mírou. Chápu zrušení 54, chápu proškrtání 161, to je asi v pohodě, ale pár spojů 52 bych nechal až na Zoo.
Když jsme tu srovnávali Líšeň, tak při úplném extrému by byla šalina a od Pálavského náměstí žádný trolejbus, autobus max. někam na Horníkovu a hotovo. Takže proto říkám, že ořezat ano, ale ne na holou kost.

ds

Cracatit: udělat přechod a přístřešky s osvětlením se zaplatí na úsporách za vozkm asi tak za první kvartál :)

Cracatit

DS: Drama to není, ale zrovna na Staré dálnici na přestup čekat nechceš, zvlášť v zimě a dešti. To už je snad i lepší dojet nahoru na Hájenku. Asi by to chtělo kompromis s některýma 52 až na Zoo.

ds

co furt blbnete s těmi dvěma přestupy z Bystrce do Žebětína? Ze všech zastávek od Zoo po Štouračovu je to na jeden přestup na Staré dálnici mezi 50 a 52, na zbytek šalinou na Kamechy a přestup tam.
To snad není takové drama.

xxx

To přirovnání ke staré Líšni mi přijde úplně mimo. Ta oblast je asi stejně atraktivní jako zmíněné staré Kohoutovice. Na rozdíl od staré Bystrce.

Cracatit

Tak 78 nebo 55 obslouží v Líšni pořádný kus, ne jen nějaký cíp. Jinak ve staré zástavbě Líšně je krom hřbitova taky pár škol (teda na okraji u radnice), Horníkova má polikliniku a matně si vzpomínám, že někde u Karolíny Světlé byl asi i nějaký soukromý zubař. Samozřejmě davy to netáhne, ani hřbitov, ani zubař. :mrgreen:

P. Haluza

Ještě dodám, že docházková vzdálenost sídliště Kamechy k šalině je stejná jako docházková vzdálenost celé nové Líšně k šalině. Takže ty busy jsou na Kamechách tak nějak doplňkové.

Robert

Nebo na 30.

Pokud město odmítlo dále platit městskou linku 51, tak těžko chtít po krajské 161, aby plnila funkci městské.

Překvapivě ani z Kníniček se dál jak k zoo bez přestupu nedostanu. Věřím, že z Bosonoh by taky rádi jeli přímo k nádraží nebo do Komecu. Nepojedou. Smůla

P. Haluza

No vida, takže taky s přestupem. To bychom měli vyřešenu variantu šaliny z Kamech k ZOO a přestup na 50.

Jako ano, ve špičce by nějaké prodloužené spoje nebyly od věci, ale jinak ne.

xxx

Osmičkou nebo 55/78 s přestupem na Karláku. Záleží, jak z které části nové Líšně. A co je ve staré Líšni zajímavého kromě hřbitova? Jaká je zrovna po tomto spojení reálná poptávka?

P. Haluza

A že se tak ptám. Jak se dostanou do staré Líšně (třeba ke hřbitovu) z nové Líšně?

xxx

Jakože Žebětínští nechodí do bystrckých škol? A nejde jenom o Žebětín. I Kamechy to budou mít do staré Bystrce se dvěma přestupy. A šílenou oklikou.

P. Haluza

xxx píše:

Ve staré Bystrci je mnoho škol, knihovna, společenské centrum, úřad městské části, lékaři...

A co z toho je určeno pro Žebětín?

chat-maniac

Ondrah98 píše:

Horníkova, Houbalova... Asi myslíte Kotlanovu

Sem Líšňák a pořád si to pletu sarcastic

xxx

urbonaut píše:

Pořád jim zůstane spojení se starými Kohoutovicemi, to je luxus, který nemají ani nové Kohoutovice.

Tomu říkám opravdu luxus. Spojení do díry v lese, kde nic není.

Ve staré Bystrci je mnoho škol, knihovna, společenské centrum, úřad městské části, lékaři...

Ondra K.

chat-maniac píše:

No, tu Ečerku nechápu taky, tři smyčky v rozmezí 6 zastávek?

Zachování Ečerovy by klidně mohla být příprava na případné zrušení Rakovecké v rámci stavby I/73 přes Bystrc. Z hlediska obsluhy území by bylo jednoznačně lepší zachovat Ečerovu než Rakoveckou.

urbonaut

xxx píše:

Pro Žebětínské tím prakticky zanikne spojení se starou Bystrcí.

... které potřebují z důvodu...?

Pořád jim zůstane spojení se starými Kohoutovicemi, to je luxus, který nemají ani nové Kohoutovice.

xxx

Cracatit píše:

No, ten pahýl někde u Houbalky jsem taky nepochopil. Jezdil jsem po Líšni v době, kdy se stavěla současná tříkolejná konečná a už tehdy mi to přišlo divný a zbytečný, ten úsek s kusou kolejí.
Jinak, co bylo fakt otrava, ty dlouhé sjezdy z mostu na Jírové, když už byl člověk v podchodu na Rotreklovu od základky a od ulice Rašelinová, tak strašně trvalo dojít jen na most nad šalinou. Nástupiště v "metru" bylo a je pořád strašně daleko.
V Bystrci to znám o dost míň, i když se kolem Rakovecké vyskytuju často autem. Ečerovu bych zjednodušil po vzoru Červinkovy, když už se nebude rušit. Osobně mi připadá zbytečná, když nové prodloužení na Kamechy není tak daleko. Rušit Rakoveckou by byl nesmysl, mezi Komínem a Kamechama by se tím vymezil příliš dlouhý úsek jak pro výluky, tak pro poruchy a další stavy.

A co výluky? Odstavování vadných souprav? Operativní řazení vozidel do času při mimořádnostech? Nebo i pravidelné vložené spoje? Ostatně i na ty ohňostroje se může i ta Ečerova hodit. S rušením smyček bych byl hodně opatrný. Ještě budeme rádi, že je máme.

Cracatit píše:

Jinak nacpání 52 děckama by i v odpoledním čase šlo vyřešit školní linkou, klidně i s víc spoji na konkrétní čas.

Fajn, tak ať jezdí 52 až k ZOO jenom ve špičce. Aspoň tak.

Diskuzní fórum

DPMB v TV, tisku...

Kdo je online