To znám, to je od JŘ IDOS 2005/2006 Ale nechápu ten smysl.
Este k tem hnusnném označníkům v Bástru - nevíte někdo, proč ta výměna(btw, ani tam nedali JŘ)a esi to hodlaj dělat všude?

http://idos.datis.cdrail.cz/redir.asp?pa=data/CBrno/&f=default0.htm
Předpokládám, že tuto věc od Idosu asi moc neznáte.

Na zastávkách tramvaje Kamenolom, Podlesí a Branka jsou nové označníky typu okraj Brna. Instalovali je dnes a možná i včera.

kdyby ste to nekdo nevedeli, tak na Svermove smer centrum je uz asi dva tydny novy oznacnik typu "cervena tycka"...nekdy v breznu ten stary povalil vitr a od te doby tam byl ten "putovni"

Mám takový pocit, že DP přestal s instalací nových označníků a to jak městských, tak typ okraj Brna. Neosvědčily se?

Tak nevím - jde opravdu o zastávku jako takovou? Nejde o dopravní značku, upozorňující na přítomnost zastávky (několik desítek metrů před ní)?

Ono oznaceni zastavky je presne dany vyhlaskou o silnicni doprave.
Informace zveřejněné v médiích ohledně výměny dopravních značek jsou částečně zavádějící. Podle stávající právní úpravy je za výměnu dopravního značení (tedy i informativní dopravní značky IJ 4b - Zastávka) odpovědný správce komunikace, nikoli dopravce. Dopravní společnost odpovídá pouze za zřízení takzvaného označníku, tedy sloupku, často s tabulkou jízdního řádu, na němž je dopravní značka umístěna. Samotná dopravní značka "Zastávka" však patří mezi svislé dopravní značky dle zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění prováděcí vyhlášky č. 30/2001 Sb.

Do 31. prosince 2006 má správce komunikace povinnost doplnit značky, které byly nově zavedeny, nebo vyměnit značky, jejichž symbol neodpovídá nové právní úpravě. To se týká svislého i vodorovného dopravního značení. Nově instalované svislé značky pak musí odpovídat novým technickým předpisům, které vyžadují u převážné většiny těchto značek retroreflexní provedení.

Ono možná šlo o to, že ty nové označníky neodpovídají schválené normě a tudíž to možná ani není zastávka.. No a na podzim proběhlo médii (např. Busportál), že vlastně skoro všechny označníky neodpovídají normě, tak je to stejně jedno a nikoho to zatím asi netrápí...

DP holt sjednocuje oznacniky (aspon misty), a jelikoz jsou v jeho majetku, musi je i zaplatit . Osobne se mi ty stary smaltaky libily vic a byly trvanlivejsi. Ty plastaky jsou po roce na vyhozeni

a samozřejmě, jak jsi si to vyložil ty...

nevěř všemu, co se kde šustne... neříkám, že něco takovýho není možný, jen si myslím, že si to někdo zase špatně vyložil (upravil), jak to mají novináři ve zvyku..

No někdy nevím kdy to bylo ve zprávách a že DPMB musí zaplatit nové zastávkové stojeny???

jakej ?

Od kdy platí ten zákon nových zastávkových stojanů???

Už tam je novej ale vedle něj stojí ten starej

jinak na Malinaku new stojan...

Na Náměstí Karla taky pořád není novej a na Karolíny Světlé pro 58 směr Karlák je přidělanej novej a ještě je tam i starej a na Klicperové je taky starej.

Zajímavý bylo sledovat, jak si pro ten starej přijely, a na parkovišti ho nakládali do pickupu.. nejdřív do něj mlátili kladivem (vzhledem k prohnilosti to snad ani nebyla potřeba ), pak po něm skákali, a nakonec ho rozlomily na 3 kusy, naložily a odjeli... byly tam 2 auta

u hřbitova se čeká na dokončení reko toho chodníku nebo co..

Nejlepsi stojan je stejne na Svermove smerem do centra

Na Nádraží u zastávky pro d-8,10,12,13 směr Líšeň a komárov je provizorní stojan. To se i k nádraží budou dávat ty nový modrý?? Stejně tak provizorní jsou stále i u Hřbitova a na Jugoslávké. Snad to tak nezůstane.

Na Mifkove jsou pro řidiče stanoveny přesné pokyny, jak při příjezdu postupovat. Řidič po vystoupení cestujících zavře dveře a na tablech musí nechat nenastupujte (nesmí potvrzovat příjezd do stanice Mifkova). Po přesunu do druhé kabiny musí nechat zavřené dveře. Minutu před odjezdem potvrdí příjezd do stanice mifkova => na tablech se ukáže "Starý Lískovec" a otevře všechny dveře, nesmí je uvolňovat.

Tak to čumím ten barevný JŘ vidím poprvé...

Z ní se blbě vystupuje... ale v případě nouze se to dá...

no jsou tam dvě, co se používají, to jsou ty u nástupiště + jedna odstavná pro zdechliny....v případě nouze i pro běžný provoz (třeba když je zdechlina na jedné z dvou kolejí u nástupiště)
nebo tak nějak...