Ta Lesná se mi hodně líbí druhým způsobem od Rema a cenou by to bylo navíc za pusu - nasládání betonů a zjednopruhování kruháče (štěrk a takový to červenobílý, co se do sebe dá nacvakat místo obrubníku). Ale to by se na tom nemohl nikdo namáznout

A co takto? Pravé krajní pruhy by byly izolované pro "přímé odbočení" (to černé uprostřed je betonový zátaras, jak je např. na Kamenolomu) a levý pruh by vedl do kruháče s tím že auta do něj najíždějící by dávala přednost těm co už v něm jedou, prostě jak je to na bežném kruháči.

Moje představa překopání pseudokruháče na Lesné.

http://brno.idnes.cz/v-brne-se-srazily- ... zpravy_dmk

Nechápu, co tam dělá ta fotka těch hasičů s pražským pojízdným železářstvím (míněna 14T).

Za vytáhnutí střelné zbraně by měl jít na dýl než na maximálně 3 roky...

Sice z Prahy, ale je to smutný, kam ta lidská drzost spěje.
http://www.novinky.cz/krimi/248178-cestujici-v-tramvaji-vytahl-na-revizora-plynovou-pistoli.html?ref=ostatni-clanky

No, kruháč se trochou barvy řešit dá, ale jinak je to tam celé stejně dost blbě, takže kopání se nevyhneme, i kdyby ani nebyla tramvaj. Je vidět, že dopravu tam navrhoval nějakej komouš, čtyřpruhová Seifertova a Okružní jsou zvrácenosti, takový provoz tam ani ve špičce není, aby to dávalo i ten nejmenší smysl.

Což jde vyřešit osazením nových značek a nakreslením čar (aby byl jednopruhový).

Místo toho to nejspíš budou ti nahoře řešit tak, že to na rok uzavřou, nechají za x milionů přestavět na křižovatku typu T, a ještě to osadí semafory s blbě nastavenýma fázema...

Lesná je zprasenina. Tváří se to jako kruháč, ale kruháč to není, tangenciální napojení jednotlivých větví křižovatky včetně organizace hlavní - vedlejší prostě bezpečný není. Ideální by bylo udělat zde klasickej jednopruhovej kruháč.

Já znám oba. A Lesná mi nepřipadne jako zprasenina. Zato u OBI. Teď jsem tam jel trajfem (jako kaštan) měl čas a díval se kolem a fakt to stojí zato...

No ten kruháč na Lesné sice neznám, ale podle obrázku to taky vypadá na pěknou prasárnu...

ad Kamenolom: Pokud si to ted dobre vybavuji, tak od Obi zacina hlavni prave na prejezdu a ze vsech ostatnich tri stran na ni vedou vedlejsi (tj. od Obi, od Benziny a od Kamenolomu).

To není pravda. Na "kruháči" na Lesné jsou přednosti takto:

Ojin: univerzálka bude za 156, dle portálu JMK

Taky tu univerzálku mohli nechat na 156, aby se líp počítale políčka. Doufám, že cena za políčko 6,6̅ nenaznačuje budoucí směřování IDS JMK ...

Nehrozí - od Seifertovy je směrem na Merhautovu hlavní.

V 8:38 na semaforech na kamenolomu tma - že tys to fakt udělal?

Stejně zvrácená logika je na kruháči na Lesné: Přednost tam má ten, co najíždí na kruh. Při hustějším provozu tam hrozí zahlcení.

Tak... vidíte sami, že se ani tu nedokážete shodnout, jak je vlastně to značení myšleno. A víte proč se nedokážete shodnout? Protože to ani nejde. Stojíte na hlavní, která je z druhého směru značená jako vedlejší. Stojíte na vedleší, která je z druhého směru značená jako hlavní. Odbočka na Benzinu je značená na dodatkové tabulce ze směru jednoho, ze směru jiného už tam nakreslená není. D-ebil to vymyslel a jinej d-ebil to schválil a může mi někdo říct, že se vyjadřuju vulgárně. Kdybych já takhle odváděl svoji práci, tak stykač pro jízdu bude spínat jízdu, po zmáčknutí poptávky se řidičovi zapne ventilátor topení a levá faja by byla jiná než pravá.

Kamenolom je křižovatka (slušně řečeno), která se projíždí tak, že je třeba to prostě "nějak udělat" a po zdárném průjezdu si oddychnout, že to "zase dneska vyšlo"

Podle mě ze smyslu ostatních značek vyplývá, že hlavní je od Obi doprava přes koleje. Ale aby tam nebyla cedule "hlavní silnice" a lidi nejezdili bezhlavě rovně nebo přes koleje, radši tu hlavní ukončili "do vzduchu" a tím pádem mohli dát z tohoto směru značku "dej přednost v jízdě" aby prostě lidi dali bacha
A ještě informace z neověřeného zdroje: tvar a řešení křižovatky projektoval stejný člověk, který vymyslel "kruháč" na Lesné.

Ať na tu moukovu značku koukám jak koukám, nechápu co tím je tvůrcem značky myšleno... hlavní nemůže na značce jenom tak skončit, to by pak měla být kreslená už rovnou jako vedlejší (pokud těsně před křižovatkou končí); jinak to na mě působí, že kdyby tam dali trojúhelník s x (křiovatka řešená předností zprava), byly by ty přednosti asi stejně (ale jak konkrétně je to tam kolizní nevím, soudím podle té jedné značky)

Tam je to ale vyznačený z každé strany jinak. Naštěstí ale, pokud si to dobře pamatuju, by tam ke kolizní situaci dojít nemělo. Maximálně se může stát, že se sejdou dvě auta a obě zastaví, což je ta lepší varianta. I když ono taky záleží na tom, jak si který řidič vyloží tuto zjevně nezákonnou značku.

Sem mamut, teď mi to došlo. Ty myslíš ten konkrétní případ z Kamenolomu. Tam na té značce skutečně končí hlavní v půlce značky. To sem trochu nepobral, ale i tak je to jednoduchý: víš kde je hlavní, kdo má přednost odkud a komu máš dávat ty.