A smím se tedy zeptat, KDE je tady ten argument?

Mraku co to do tebe zase vjelo? Bezdůvodně útočit na někoho, kdo použije lepší argumenty než ty... Neznat tě, tak si myslím, že tady právě čtu výlevy třináctiletýho fakana, kterýho rodiče nemají rádi...

Ty jsi tady ještě pořád? Nepamatuju se, že bys někdy napsal něco užitečnýho, pořád jen rýpeš. Takže zajisté vysokoškolák, což?
Tady je to fakt zabitý, jeden lepší jak druhej :-D Hold člověk nesmí mít svůj názor a musí jít s davem, aby nedejbože někdo jako zolex nedostal infarkt, případně, aby někdo jako Tasa nemusel uznat, že i řidič tramvaje může udělat chybu...

Neviem, prečo by mali všetci Brňania podporovať tvoje potreby niečo v centru nájsť na internete...

Nevím, proč bych měl podporovat už tak předražené telefonní služby ještě něčím dalším.

Tak si zaplať net do mobilu!

Tak něco podobnýho, to je jedno. Nebaví mě, když kupříkladu potřebuju něco najít, chodit po celým centru a zkoumat, která hospoda má připojení

Wifi připojení zdarma neee, je to nebezpečnééé

Wifi by se na pokrytí větší plochy uprostřed města moc nehodila.

Da se predpokladat, ze obhajoba ridice autobusu bude postavena prave na spoluvine salinare.
Pokud toho ovšem bude schopen.

Navíc vláda plánuje zvýšit DPH
Ehm, nebyl tohle argument už při zdražení na stávající ceny? Pravděpodobně se bude dřív nebo později zvyšovat DPH, musíme také zvýšit ceny jízdenek.

Na přelomu roku 2012 a 2013 začne fungovat čipová karta pro hromadnou dopravu
To je sice pěkné, zatím se o tom ale jen mluví a kde nic tu nic. Dokud nebude, neuvěřím. A taky by mne zajímalo, jak to bude (ne)fungovat v praxi.

Zároveň brněnský Dopravní podnik plánuje, že od poloviny roku 2012 zavede populární SMS jízdenky
Zatím jsem se nikde nedočetl, jakých druhů jízdenek se to má týkat - bylo by zajímavé, kdyby celého IDS sortimentu, předpokládám ale, že to (zezačátku) chytne pouze hodinová jízdenka.

Podle něho dopravce zvažuje i zavedení wi-fi ve svých vozech.
Zbytečné vyhazování peněz. Spíše bych ocenil, kdyby bylo celé centrum pokryto spolehlivým wi-fi připojením zdarma... A klidně i jiná místa - BVV, nádraží apod.

Třeba včera jsem jel autem od Koliště na Marešovu. Na křižovatce s Veveří nám svítí zelená, přesto se v křižovatce nachází zadek prvního vozu soupravy jedoucí od České.

Takže co jsem měl udělat? Rozjet to na plný plyn, nabourat do zadních dveří té tramvaje, protože bych z toho stejně vyvázl bez (soudem určené) viny a trestu?

A od toho bude soud, aby to rozhodl, ne my. Da se predpokladat, ze obhajoba ridice autobusu bude postavena prave na spoluvine salinare. Tady uz musi rozhodnout jen soudce a sikovnost pravniku.

Je z té závěrečné zprávy jasné, jak dlouho svítila na semaforu červená v okamžiku průjezdu trolejbusu?
Protože podle výpovědi svědků (cestujících z vozu, kteří byli navíc v šoku) "řidič chtěl ještě projet na oranžovou".
Jenomže i tak by měla být dostatečná časová rezerva, aby vozidlo stihlo opustit křižovatku, než naskočí volno z kolizního směru. Jenomže i při rychlosti trajfu mě tady žádná časová rezerva nevychází. A kde berou vyšetřovatelé jistotu, že šalina jela na volno? Na čočky tam vidí jenom šalinář. Žádné kamery ani svědci. Značnou vinu ale může mít časování křižovatky, vzhledem k tomu, že už jsem tam sám zažil několik podivných náhod, kdy auta od Provazníkovy dostaly zelenou v momentě, kdy do křižovatky najížděla šalina od zemědělské, tak bych se ani ničemu nedivil...

Není to o tom, že každý z jiné trakce se zastává svého. Tady jde o logické uvažování a nějaká rivalita a zarputilost by měla jít stranou. Chybu tam udělali oba.

No, měl jsem na mysli spíše lidi, co jezdí buď s tím nebo s tím, tu třetí skupinu jsem záměrně pominul. Jestli brzdil nebo ne, v tomto případě mluví tachograf jasně. Jinak souhlas, s body 1 a 2.

Mauricio: nemyslím si, že bych patřil do nějakého, Tebou vyjmenovaného kruhu lidí. Ale domnívám se, že ten řidič tramvaje mohl dělat těžko něco jiného, než brzdit. A to snad dělal. Ale 1) nikdy nezjistíme, jak to doopravdy bylo. 2) znovu: ať bude vina připsána komukoliv, tomu důchodci to bude houby platné.

Padl. Ale padl špatně. To mi nikdy nikdo nevymluví.
Souhlasím s tím, že se to pořád opakuje a je zbytečný se o tom dál bavit. Můj názor je jasný a nezmění se.

P.S.: Je docela zajímavý, že jsou tu dvě skupiny lidí. Tramvajíci a autobusáci (příp.trolejbusáci). Kdo se kloní na jakou stranu je zřejmé. Docela by mne zajímalo, jestli to není jen z nějakýho kolegiálního či pracovního cítění.

Furt dokola. Nějaký verdikt už padl, je otázka, co s ním dotčení lidé udělají. Nicméně tady s tím nic neuděláme, a jak vidím poslední debatu, ani nedohodnem. A tím, že si tady budeme pořád dokola předhazovat své názory (jednou ano, ale nemusím zde opakovat pořád to samé), život tomu zesnulému pánovi nevrátíme.

Také ti přeji na silnici jen to nejhorší, třeba nějakej čelňák.

Děkuji. Ten mi ještě do sbírky schází, už to bylo z boku i zezadu, jen zepředu stále nic. Budu se muset polepšit.

Ty čísla vypadají reálně. Nicméně, i pokud na těch kolejích byl sám, tak je špatně už jen to, že vjíždí do křižovatky s tím, že tam sám i zůstane. Nevím, zda ten trolejbus viděl či nikoliv (lze si snadno dopočítat, zda ano či ne), ale pokud viděl, že jel, tak měl i předpokládat, že nezastaví.

Až dosud jsem měl za to, že ten trolejbus byl na kolejích. No, možná byla tramvaj na silnici. Těžko říct.

vteřinu před střetem už byl na kolejích čumák trolejbusu.
Už jsem to tu jednou počítal, tramvaják měl zhruba dvě vteřiny... Protože začal brzdit, není mu imho co vyčítat.

Také ti přeji na silnici jen to nejhorší, třeba nějakej čelňák.

V momentě kdy dal ten plnej kotel a ještě nějakou dobu po tom, co ho dal a držel, tak na těch kolejích sám byl, ten trolejbus měl na tachu 45km/h, což je 12,5 m/s. Délka trolejbusu je asi 12m, takže ještě vteřinu před střetem na těch kolejích stále byl sám.